Игорь55

Продолжим наш праздник жизни, пусть масленая тема немного отдохнет. Что имеем : 12 часов машина стояла, ночь, Т - О * , вот что получилось : Далее едем на работу , где-то 4 км , вот новые замеры : Какие будут советы и предложения, к рекомендованному вчера ?

@Pzm76 Дима, я уже и себе верю на 50%!

@Pzm76 Дима , СА/СА не любит глубоких разрядов, умирать быстро начинает. Это умные люди говорят,пишут и видео выкладывают. ХЗ одним словом. Обычные Pb, еще со времен ВС СА СССР, имели график проведения КТЦ, вот на них цепляли лампочку 12в и она высаживала в ноль заряд. Но польза была.

@apple911 Лёня, плотность 1,27 во всех шести банках и это было до подзарядки. Я к холодам, забираю акб домой на выходные, часов 12 он на 2А подзаряжается и вуаля. У меня зарядник Орион 270, там в авто режиме он выше 15в не поднимает, в ручном до 18в. Фишка еще в том, что акб у меня СА/СА, а ему 16в доктор прописал, но если переходишь в ручной режим, то он начинает потихоньку кипеть. Вот тут собака порылась!

@venus Георгий, длительная зарядка, это в сутках сколько будет , 1-2-3 .... ?

@Ровермен Так, я понял, опять на деньги развод !

@venus @dsv69 @apple911 Так парни, а расскажите ка мне молодому и красивому, что вы тут плохого увидели:

@Pzm76 Дима, если бы их уболтать на стримы в ютюбе, вот это было бы очень интересно! Но знаю ответ сразу- где найти время для этого? Так -то у Артёма из K-power отличные видео, много полезного от него узнал.

@Pzm76 Подколол пожилого человека! А так-то да, есть такое. На следующей неделе масло махну на свежее, а потом к Дмитрию, вернее к двум Дмитриям, хотим обновить софт для моего мотора, сделать чисто индивидуальный. Времени часа три убьём, но надеюсь результат будет интересным. Наконец то посмотрим, как себя двигатель чувствует после капиталки , пробег уже 62ккм. Постараюсь побольше фото и пояснений, если всё пойму и запомню. Напомню, старожилы то знают, а новые коллеги нет: это лаборатория в Самаре называется NIS Chip Nissan Infinity.

@Ровермен Близнец, 18.06.

Мой пример. Масложор к 180 ккм был, если не изменяет память, на 7500 км, я лил 3 литра ниссановской 40. Получается 1л/2500км, а точнее 0.5л/1250км. Если поверить в Ниссановский дацзыбао, то норма для них, это 0.5л/1000 км. НО, при этом, вытянулась цепь, ушли фазы, ну и горшки пошли в эллипс. Вопрос, что я делал не так?

@Pzm76 Дима, мне кажется, что эта задача не из лёгких! Тогда для начала, придётся сверстать таблицу(кто это сделает?), в которой собрать всё масла, что льют коллеги по клубу, ну и выявить, степень угара каждого из них. Это первый пунктик! А далее.......

@mutabor Лёша, в самую точку! Это обратно пропорционально теме про расход бензина -там у большинства 5.5-6.5 литров, да по платной М4, да на скоростях 150-170!

@kolganov55 Небольшое уточнение. Программа может быть подключена сколь угодно долго, а график любого из значений, будет строится только с момента его открытия и не ранее.

@dsv69 Сережа, спасибо за подсказку, уже заказал , точно такой же. Смотрел KW650, там функционал включает обновление прошивок через USB кабель и возможность распечатывать данные через принтер. Но мне юзеру и KW208 за глаза, а вот Лёне 650 бы в тему был, он процедуры с АКБ проводит серьезные, профессионально!

Данный пост касается владельцев Т31 , с МКПП и двигателем QR25DE, из Самары и области !!! Если есть желающий из соседних областей , звоните творческим Дмитриям и договаривайтесь. Уникальное предложение от лаборатории NIS Chip: Чип Тюнинг Nissan Infinity Самара Нужен автомобиль, для тестирования и создания уникальной программы , для чип тюнинга. Создание чипа и его заливка в мозги авто, для владельца машины - бесплатно !!! https://www.nischip.ru В контакте +7(927)658-53-04 Дмитрий Можете сослаться на меня. Выгоды не имею, у меня от них прошивка имеется. Не реклама, в качестве помощи коллегам, для улучшения ездовых харастеристик 2.5 L авто.

@Riggs А если у них есть вот такой стенд, то это дает точную диагностику и уменьшает стоимость ремонта: https://www.drive2.ru/o/b/546995491020210754/

@venus Ну вот, а я уже губы раскатал ! Но все равно спасибо ! Надо сходить попробовать на машине, вдруг чего увижу полезного .

@venus @Ровермен Я тут интересуюсь по приблудам , а " их у нас есть, таки ! " Вот такое пойдет, для пользы дела : Еще бы подсказали, как им правильно пользоваться .

@Paveldepavel На главном экране программы CVTz-50 есть кнопка СТАТИСТИКА, тынц ее, там много всего интересного. Расстояние и остальные параметры, у меня пишутся при подключенной программе накопительно, можно выставить так, чтобы писало без сохранения предыдущего пробега. Но тогда показатели, в частности расход, будут другими, а так выводит средний по пробегу, прогреву и просто по работающему двигателю, например у магазина, пока жду семью.

@Riggs Симптомы похожие, но гадать ?? Лучше к нормальному мастеру по коробкам.

@Paveldepavel Павел, ударов не было, только дрожь в определенном диапазоне, а момент умирания, это когда выезжая на дорогу с примыкания, небольшая горочка, в метр длиной и перепадом в сантиметров 50, кузов задрожал, тяга пропадала, мы тряслись но выползли на дорогу , метров 30 проехали, на обочине встали. Ошибка 0726, но давление разнилось не на много допустим 1,25/0,95. Скинув ошибку, я еще километра полтора доехал до дома, остановился, посмотрел на давление, оно было одинаковым. И с эвакуатора машина заезжала в цех своим ходом, без малейшего признака неисправности. А располовинив варик, тут то все и стало на свои места. По интервалу, даже не скажу, какое время поставить оптимальнее, в настройках есть от одной секунды до минуты, это надо самому попробовать, ежесекундно очень много весит таблица. Честно говоря , я после ремонта и перестал писать логи и выкачивать таблицы, мониторю только главный экран, слежу за давлением и не более. И вот такое не хотелось бы увидеть :

@Ровермен Андрей, ты это, товой, ты не товой ! Давай фото приблуды в студию, может нам тоже надо приблуду приобрести!

@apple911 Лёнь, это у меня архив на компе сохранился, как раз тот день, когда у меня конус вклинил,31.10.2019г. Так то, если поставить временной интервал записи пореже,то таблица не будет такой громоздкой. Кстати, если помнишь, за месяц до смерти варика, я писал в какой то теме, я заметил легкую дрожь, буквально секунду-другую, в диапазоне 4000-4100 оборотов двигателя. Так вот, мы тогда с Дмитрием, зацепив Consult 3+ , минут двадцать насиловали на трассе в этих диапазонах хитрого, НО, на графиках, никаких перепадов давления, разбросов между заданным и фактическим, не было от слова совсем . А через месяц, просто получилось то, что получилось. Да, в мрхив пишется два файла, второй по движку, тоже очень интересно, уже не помню, то ли txt.,то ли params.txt, начнёшь играться , сам все и увидишь. В Exele графики красивые, но я не умею их сваять, да и не хочу уже. Как то так дружище!

Вот так : Потом записанные данные нужно выгрузить в ноут или комп, там это будет в виде блокнота, ну а далее , или в Exel график, или в виде таблицы, как я делал. Но в таблице шапку надо делать самому, потом вставляешь данные из блокнота и картина перед глазами :