Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Bare_Metal

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    698
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Bare_Metal

  1. Лично моё мнение - можно, ничего плохого не будет. Я таскал всякое и форестерами и легасями и митсу l200, ауди квадро и х-трейлом с АКПП ни разу ничего не было.
  2. Ну так давайте вместе посмотрим, предоставьте ссылку на "указания производителей", где сказано, что буксировка "прицепов, автомобилей и т.п." снижает ресурс АКПП. Не заметно.
  3. Bare_Metal

    Масло в воздуховодах

    Я вас понимаю, у меня, если что, тоже иногда руки чешутся потюнить авто для пользы дела. Вот жду историю успеха с установкой маслоуловителя 26740-45500, говорят он большой очень. Если кто-то место под капотом нашёл, хотелось бы взглянуть.
  4. Bare_Metal

    Масло в воздуховодах

    У 99% владельцев х-трейлов этой проблемы нет, ибо они не заморачиваются и просто ездят, чего и вам желаю. Не надо так серьёзно воспринимать тематические форумы, если ориентироватся на информацию из них, то получится, что любая машина - хлам с завода. Если что у меня нет масла в патрубках, думаю потому, что заливаю масло до уровня 2-3 кубика, а не до полного.
  5. Рассеивает конечно, но пока ATF не достигла критической температуры в этом нет ничего страшного.
  6. Bare_Metal

    Масло в воздуховодах

    Мне пока мыть не надо, всё сухо, пробег правда маленький, чуть больше 30000.
  7. Bare_Metal

    Масло в воздуховодах

    Маслотделитель 26740-45500 удалось поставить?
  8. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Не крутить до 4000 верховой дизель? Странный совет.
  9. Можно пруф из официального руководства по эксплуатации? Никогда такого не видел. И как вы себе представляете физику процесса повышенного износа, если фрикционы сжаты и ATF не перегрета?
  10. Никаких проблем, важно не перегреть ATF. Включаете вручную 1 передачу и спокойно тащите, фрикционам ничего не будет. Коробки Jatco всегда были очень надёжны.
  11. Bare_Metal

    Грязь в топливе

    Согласен, было бы интересно, попробую организовать. Какие были предпосылки к смене дорогущего фильтра в два раза раньше срока?
  12. Bare_Metal

    Грязь в топливе

    Ещё один момент не упомянул, на дне сепаратора песочка немного было, а вот воды в этот раз не было. Последние 15000 заправлялся только на лукойле.
  13. Какое это октановое RON, MON или AKI? Если это AKI, то соответствует нашему 95. Очень сомневаюсь, что ваши движки делали под RON 92, такого бензина нигде, кроме России нет.
  14. Bare_Metal

    Грязь в топливе

    Поменял фильтр в сепараторе dahl 65. Сверху новый фильтр, снизу с пробегом 15000 км. Фильтр 10 микрон.
  15. Похоже, что это обычная мелкоячеистая сетка, подобный фильтр стоял на акпп legacy b4 (тоже jatco), его можно было снять если открутить поддон, но он не меняется вообще никогда. Меняется только навесной, цилиндрический фильтр, типа как для моторного масла, но у нас его нет. Не надо ничего менять.
  16. Bare_Metal

    Грязь в топливе

    Я сепаратор DAHL поставил перед фильтром, один раз он уже спас мотор.
  17. Anton99, я не прав, пардон. Нет в нашем мануале 30000 км. 30000 км выдают производители масла при подборе по машине.
  18. Обманывать не надо. Теперь 30000 нормальные условия, 15000 тяжёлые.
  19. Очень верное замечание, по-хорошему измерять надо не пробег, а моточасы, но это сложно. Я в пробках не стою, у меня средняя скорость, за весь пробег, - 39 км/ч, это не мало, поэтому менять масло раньше предписанных 1 раз в 15000 км я не собираюсь. Темнеет масло на дизелях практически сразу и это хорошо, значит оно нормально держит взвесь сажи, так и должно быть.
  20. Забей на его перлы, не обращай внимания, он давление наддува в "баррелях" меряет
  21. В сравнении с ниссан патрол и, упомянутым выше, дискавери - подвеска плохая.
×
×
  • Создать...