Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Bare_Metal

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    698
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Bare_Metal

  1. Какие машины сравнивали? На мощностном стенде проверяли? У меня обратный опыт, на слегка заряженных японцах, типа STI и EVO, на колёсах мощность больше, чем написано в спеках, например стоковая STI показывала 315 л.с. с колёс вместо 280 л.с. заявленных в спеках.
  2. Сходил на вторую страницу, не нашёл искомую ссылку. Скопируйте её сюда, обсудим. Чтобы не жить в мире "теории заговора маркетологов" потыкайте подбор масел по марке авто любого маслянного бренда, везде интервал 30000 км. P.S. http://www.oil-club....attach_id=14494 Ваша ссылка прекрасна, но в ней нет модели авто, модели двигателя, года изготовления авто. Это ни о чём.
  3. Зачем? 15000 км это уже вдвое сокращённый интервал замены масла.
  4. В гарантийной книжке написано, что интервал замены масла 15000 км при тяжёлых условиях эксплуатации и 30000 км при нормальных условиях эксплуатации. В России условия эксплуатации, по умолчанию, считаются тяжёлыми, отсюда интервал 15000 км.
  5. У дизеля нет дроссельной заслонки. Та, что появилась не так давно, нужна только для управления ЕГР.
  6. Приборы есть буст посмотреть? Я не знаю, есть ли у нас датчик детонации, как на бензинках, но, по приборам, на лукойловской соляре буст 1,5 бара в пике, на ТНКшной 1,3 бара. Продолжаю наблюдения.
  7. Bare_Metal

    Пуск дизеля в мороз.

    Ну и что? Вы с ним в один день умереть хотите? Это железо, забейте, оно не стоит вашего внимания.
  8. Bare_Metal

    Запуск дизеля

    Прошлой зимой было -30, заводился с трёх оборотов, в эту зиму было -24, заводится с двух оборотов.
  9. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Товарищ обманывает.
  10. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Это на каком моторе? Низкие расходы на бензинках - маркетинговый буллшит, реально они жрут бензин как свинья помои.
  11. Bare_Metal

    Как такое может быть

    Ну тогда да, возможно что то не так. У меня 10.8 выходит при тапке в пол в городе.
  12. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Сравнивать расход разных машин контрпродуктивно, всё зависит от стиля езды и условий эксплуатации. 14 л, на мой взгляд, нормальный зимний городской расход. L200 на механике сейчас ест 12 литров соляры, субара 2,5 литра (бензин) сйчас жрёт 23 литра, мазда новая (2л бензин) жрёт 19 литров.
  13. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Мой сосед ездит на дизельном kia mohave v6, у него расход средний зимой вместе с ебершпехером выходит 23 литра на сотню.
  14. Bare_Metal

    Расход ДТ

    И что тебе не нравится? Хочешь маленький расход? Катайся по трассе каждый день со скоростью 80-120 без пробок, будет 8 литров.
  15. Bare_Metal

    Турбина

    Это что угодно, только не турбина, шкивы, ремни, подсосы вохдуха, но не турбина.
  16. Bare_Metal

    Расход ДТ

    Расход зимой, в мороз, может быть и больше, у меня средний расход измеряется с покупки авто, уже 28000 км. и на текущий момент составляет 10,8 литра на сотню. Текущий расход где то такой и есть 12-14 л., летом намного меньше. Ребята, хватит тренькать эту пипку ДМРВ, она конечно имеет некоторый весовой коэффициент в расчёте состава смеси, но замена этой хрени не панацея.
  17. На форестере задний редуктор развалился на киевском шоссе, на прямой , на скорости ~110 км/ч. Масло было недавно поменяно и чистое как слеза, развалилась планетарная передача. Так что всяко бывает.
  18. Bare_Metal

    Холодный радиатор

    Держу где то 2500 об. Это зря, смазывается плохо.
  19. Bare_Metal

    Холодный радиатор

    Чтоб быстрее прогреть мотор перехожу на ручное переключение передач и езжу на более высоких оборотах, чем это делает автомат.
  20. Bare_Metal

    Что за свист...

    Это где такое и зачем?
  21. В той штуке, ссылку на которую я привёл, не молибден, а нитрид бора + этот компот одобрен TUV, а это дорогого стоит.
  22. Зачем порошок ложками, если есть такая штука http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380
×
×
  • Создать...