mike124

Как в анекдоте про Газель? Защита заднего бампера стоит?

Могли подгореть контакты концевика, в том числе и те, к которым подключены провода, отгореть провод на разъеме концевика или еще где - контактов много. Посмотрите напряжение на проводах, которые идут к концевику. Дальше станет ясно, куда двигаться.

А герметик забивать кто-нибудь пробовал? Черный или бесцветный...

Реакция хорошая, повезло, что не лось. Радуйтесь, что никого не было на обочине и дорога была пустая...

Хорошие чехлы у B&M. Но дороже. Если жаба душит, то берите Автопилот. Немного дешевле и качество материала потоньше. Кстати, на перфорированной коже тоже тело потеет. Так что перфорация - не панацея. И еще - экокожа не любит воду и царапки. Протереть, конечно, можно, но если сырость вовремя не вытереть - со временем появится дефект в этом месте.

Давно, ставил себе распорку на девятку. Результат был практически незаметен. Икс - машина намного более серьезная и эффектом на нем от этой приблуды можно вообще пренебречь. Честно сказать, я просто не представляю, как надо ездить, чтобы почуствовать пользу от всех этих железяк! Вот если бы был комплект, который все разрозненное несущее железо под днищем превращал в какую-нибудь раму... Ну, тогда это было бы интересно.

От РД помех не замечал - диапазон слишком высокочастотный. Сегодня одел на кабели питания обеих ВР ферритовые защелки - провод у самого ВР изгибаю петлей и со стороны сдваивания провода - защелку. Радио стало работать устойчивее.

Четвертьволновой штырь, наверное. Длина около 60 см. Ну, на плохие кабеля как раз от ВР и идет наводка. Надо ферритовую защелку одеть. Мне кажется, что мой ВР немного "портит" эфир.

Лампы в габарите - это расходник.

Да, варик - дело тонкое. Весна. Приезжаю на работу. Паркуюсь. Парковка - площадка, посыпанная гравием и выровненная. Сдаю задом, медленно. Через 2 метра машина встает. Наехала на камешек, на который, идя пешком, внимания не обратил бы. Чтобы тронулась, пришлось конкретно газануть, а позади забор. Хрен его знает, насколько прыгнет. Другая ситуация. Еду с работы. Дорога - разбитая бетонка (плиты), по бокам, грязь с глиной и ниже плит на сантиметров 10. Объезжаю выбоину с торчащей арматурой - левые колеса съезжают с плиты в грязь. Думаю - все, приехали. Но нет, скорость упала раза в два, но гребет, едет машинка. Главное, газ ровно держать на прежнем уровне. Ну и резина - зимняя шиповка. Хотел взять с механикой, но не было в салоне. Взял, что было. Заодно попробую, что такое автоматика

Верно. А еще лучше, если удастся найти станцию старого выпуска, еще не "усовершенствованную" И ни в коем случае нельзя брать с "турбо". Эта долго не живет.

Ну, впереди две стойки. Если по какой-то кабель антенны идет, значит вдоль другой его нет. Но самое плохое: сама антенна - вот она, рядом, над зеркалом заднего вида. Даже небольшое излучение от ВР будет мешать. Если оно есть, конечно.

Ну чего зря воду в ступе толочь? Расскажите, как защитить? А то шум подняли, а из-за чего, не понятно. Давно бы уже написали что-то вроде: "После самостоятельной установки ДХО надо: 1. ... 2. ... и т.д." Ан нет, грубите, умничаете. А зачем? Если Вы умный - поучите, нет - помолчите.

Ясно, себе тоже пластину поставил. К сожалению, не знаю, как крепится защита из труб. Может в автощитовской можно отверстия для ее крепежа сделать или прямо к одной защите вторую приделать? Тоже хотелось бы совместить.

Стоп! Вы его уже купили? Тогда зачем вопросы задавать: стоит/не стоит брать? По поводу второй камеры - тут я не доглядел, явный плюс. А про запись разных фич - зачем это Вам? Ну дадите Вы в ГАИ запись, к примеру. А там поворотники где-то не включили - Вам штраф же и выпишут. Это я не к тому, что лучше искать без дополнительных возможностей, а к тому, чтобы их не рассматривать как решающий аргумент. Что касаемо скорости - так ее навигационный модуль и без OBD прекрасно определяет. Но это все лирика. Повторюсь, главное, вторая камера. Ну и возможность (если она есть) отключения записи скорости, поворотников и т.п. Ну и поищите на Ю-Тюбе ролики с этого регистратора. Если там номера разглядите, значит и на реальной записи точно все увидите.

Да успокойтесь - все уже 17 мая разъяснилось. Откуда мне было знать, что испытания проводились именно по координатам? Я думал, он столько настрелял реальных радаров.

Что Вы разбушевались, уважаемый знаток законов? Все-то Вы знаете... Ваш бы потенциал, да на благо Родины. А то все по форумам умные, а как в жизни - уж лучше и не смотреть. Внесение изменений - весомый повод для снятия с гарантии. Я не говорил про все - Вы невнимательно читаете. Я писал о гарантии на электрику. И не надо про этот закон - там тоже не про все прописано. Думаете, что у дилера и прав нет, если Вы о ЗОЗПП знаете?

На фото это то, что стоит?

Поставил себе почти сразу после покупки Икса. До этого у них же на Нексию брал.

Ага, все-таки разработчики тоже "порадовались", когда испытывали. Молодцы.

Что-то дорогая балалайка. OBD, на мой взгляд, разводилово полное. Лучше не дорогой комп купить, мультик какой-никакой и поставить его там, где удобно смотреть именно комп. А регистратор ставится там, где удобнее снимать и не всегда удобно на экранчик глядеть. По поводу характеристик. Advocam, последние модели, имеют аналогичные характеристики (ну кроме ГЛОНАССа), но самый крутой на 4 рубля дешевле, чем младший брат BlackSys. И техподдержка на русском есть, хоть и убогая. Но на вопросы отвечают...

Спасибо, тезка. Буду думать, ставить ли отдельные ДХО, или блочек, подобный Вашему, на противотуманки.

Вот только не надо на меня наезжать! Я не дилер. Однако, точно знаю, что за установку нештатного звукового сигнала, к примеру, дилер снимает с гарантии электрику. И он не ждет, когда дуделка сломает машину. Я бы с удовольствием поставил аналогичный блочек или готовые ДХО, но опасаюсь, что на первом же ТО меня сервисмены "возьмут за хобот".

Ну Вы сейчас пишите не про Россию...

А что говорит дилер? С гарантии не снимут?