mike124

2 Михаил-37 А как Вы лампы вставили? Они в фары полностью влезли, крышечки оделись?

ЗдОрово!

А лопата...?

15 минут? Ничего себе... Я читал 3

А где почитать про это?

Скорее всего диоды как-то воздествуют на схему плавного гашения света, из-за чего она полностью свет не выключает. Я бы попробовал последовательно поставить резистор ом на 100, чтобы как-то сгладить нелинейное воздействие. Или сменить лампочку. Или переключить плафон в ручной режим - вообще никакого геморроя со светом, даже если вообще вся электроника сломается.

Да каких отзывов? Развод дурной..., вот что это.

А свет в салоне был выключен, остальные двери закрыты?

Да никто и не гонит - Вы сами можете найти киношки на Ю-Тюбе про сравнение чехлов из экокожи. Если что - претензии режиссерам, а не мне. Тем более, Shurikel написал о результатах эксплуатации - опять же, не я выдумал. Можете также позвонить в B&M и высказать им свое "фи" по поводу "грязных методов конкуренции".

Не знаю, как там выглядит Ваша ситуация, но может можно сточить головку болта? Сейчас для дрелей много забавных насадок появилось, в том числе и что-то вроде маленького шлифовального круга. Или высверлить головку аккуратно, на небольшой скорости...

Стоят 2 регистратора: впереди Адвокам SE8, сзади - убогий какой-то, в салоне подарили. Так вот, передний дает помеху в эфире. Мне удалось от нее избавиться почти полностью. 1. Регистратор подключен в прикуриватель. Обнаружил, что если покрутить/подергать слегка кабель питания, то можно найти положение кабеля, когда помехи нет. 2. Купил в Митино на радиорынке 2 ферритовых защелки (узкую и широкую). Узкую одел на виток провода питания у самого регистратора (получилось, как будто провод намотали на кольцо (защелку)) и закрепил пластиковым хомутом на ножке зеркала заднего вида. Чтобы снять вес провода с присоски регистратора. 3. Аналогично сделал с проводом питания у самого адаптера, только в виде нескольких витков. Весь лишний провод собрал в виде катушки на защелке. Помеха ушла почти полностью. Проявляется только вблизи больших металлических предметов, вроде заборов из металлического листа. Также, заметил, что когда паркуюсь вплотную к высоким кустам, тоже иногда появляется помеха.

А если с горки ехать накатом на шестой передаче, то расход будет еще ниже

Лучше подключить маршрутник и посмотреть, что датчик скорости насчитает. Со стрелочным - как повезет...

Еще и фиг снимешь, без специальных изощрений Хорошее всегда дорого ...

Как определяли? Спидометр же стрелочный, с точностью +- полтора землекопа.

Скорее всего, вынули не то реле...

Согласен - человек просто приспособился, нашел свой стиль.

А откуда известно, что это вариатор звуки издает?

Ну, конденсатор точно не сгладит просадку, ибо диод ток в обратную сторону не пустит. Есть смысл только в фокусе с габаритами, остальное - эффект плацебо для собственной души.

Когда выбирал, где чехлы брать, звонил по разным фирмам, смотрел ролики в Интернете... Так вот, обратил внимание, что при сравнении чехлов Автопилота и B&M сказали, что у последних кожа толще. Я позвонил в B&M. Они сказали, что экокожу придумали немцы, и основная масса ее там и производится. Цены на нее такие, что при оптовых закупках материала, стоимость чехлов не может быть такой, как в Автопилоте. Особенно обратили внимание на цену чехлов из материала под замшу - забыл как называется - его вообще делают только в Штатах и цена такая, что чехлы шить не выгодно - никто не купит. Материал, из которого шьют чехлы в Автопилоте, делают в Китае. Чтобы держать низкие цены, там намеренно снижают качество, толщину и т.п. - ну все это знают. Так что трещинам не удивляйтесь...

Интересно, как он заднюю дверь открывает. Если колесо вниз опускать надо, то в доступ багажник неудобен.

Включение/выключение, имеется в виду ГУ или выдергивание флешки? И как после этого композиции звучат на компе?