mechanic

Ну может и надо быть ближе,токо Denso,Bosch сразу в описании пишут что это иридий куда не плюнь,а вот про оригинал не где.

это оригинал платина всё копировать не буду что бы небыло рекламой 22401JA01B СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 800р. Москва, м. Алтуфьево,а это Denso FXE20HR11 Свеча зажигания иридиевая 725р. Москва, м. Тимирязевская, вроде бы иридий в оригинале не встречаеться. Всё взято с одного сайта сегодняшнего дня и времени приезжай и покупай,но цена очивидно различается?

Подскажите а с маслом в варике не каких изменений в последних 31х иксах не было? Такое же как и раньше NS-2,а то крутится в башке хрень какая то, толи слышал где то,или другое авто обсуждали,а мне показалось что про варик икса был разговор,за ранее благодарен.

Вот и у себя в правом уголке стопаря на двери заметил жёлто-коричневое пятнышко лезущие из под краски,потеплее станет поеду к ОД на гарантию.

Это можно про любую тачку найти сказку,я в 90е тоже говорил иномарочникам что я свою 2108-09-99 где угодно с закрытыми глазами починю и всё за три копейки,чиповал мотор,переделывал кпп,чё то всё к ним прикупал,а потом сел в Toyota и вот мотор GE 182л.с,окна все электрические,АКПП,климат,внешний и внутренний вид авто,и это всё уже на заводе сделали,и я подумал что лучше за дорого починить такую чем обратно в неломающуюся садиться.

Всем доброе утро!

а я бы такой проверке сказал,ну например сигналка установлена за приборкой лазял предохранитель поменять,или в самой приборке подсвнтка погасла меняли светодиод или лампочку,да и малоли что за приборкой надо было.

Я думаю что ремонт автомобиля это что то индивидуальное,и то где покрасили одному хорошо может непонравиться другому,у каждого своё понимание о проделанной работе,а если каско с опредилёнными условиями в договоре то если даже там не очень хорошо красят,то всё равно поедешь ты туда,а не в то место которое кто то посоветовал.

У меня у сестры сузуки лиана 2007г пробег 34т\км честно,но так как она женщина и машина первая,машина много где покоцана, в салоне из сумок с продуктами что то вытекло на сидение и оно не отмывается,какойто из дисков погнут,тормозит и по поводу и без я про колодки которые уже поменяны помоему не раз,ходовка гдето подстукивает потому что она особо не объезжает препятствия и ухабы,ТО у ОД в сервисной книжке стоит одна отметка в 2008г,с такими пробегами она туда больше не ездила,если бы это не был автомобиль моей сестры я бы дал ему оценку пробега тысячь 130000 и очень плохого состояния.Вот честный маленький пробег.

А кто нибудь уже ставил Otto Zimmerman перфорированные?Больше инфы нашол про немецкие машины, люди пишут что стало лучше торможение чем было на родных конечно в связке с керамическими колодками,я так по ценам посмотрел + - если менять на оригинал особо не будет,а смотреться будет прикольней чем простые.

Так она подмотанна побыстрей продасться

Да меняй не парься.Это предрассудки что оригинальное стекло которое поставят будет хуже качеством.А так платить приличные деньги за каско и ходить пылинки сдувать?

Я знаю людей которые мотают этот пробег,и ездиют к ОД на ТО,и ещё меняют какието запчасти по гарантии,и никто досих пор фирменным консалтом ничего у них не увидел.А те спецы кто скручивает пробег они за это деньги берут,и если кто то может это потом проверить то у этих скручивальщиков уже давно были бы проблемы. Машину можно ушатать и накатать на ней километров за небольшой срок использования мама не горюй,а можно и наоборот,здесь уж надо или самому разбираться в машинах,или таких разбирающихся знать,а с другой стороны может машина в хорошем состоянии,и вся вовремя и как положено обслуженная со скрученым пробегом,чем с неменяющимся маслом (не в одном агрегате),свечами,фильтрами,томозными дисками и колодками как бритва,убитой ходовой,и разными коцками по кузову но с честным пробегом.

Каяба ннаверное на половина роднной по весу легче

не просто,на против каждой двери выемка плоская с резиновой площадкой с надписью ниссан

По слухам вроде как иридий лучше платины,а по деньгам платинывые дороже,кто нибудь знает что то, интересуюсь с познавательной целью?

Перепачкал все штаны о вот эти свои трубы,подкатным домкратом за штатные места хрен воспользуешься,хочу линейку поставить на асфальт и сфоткать на сколбко все эти крепления уменьшают расстояние от земли до порога,даже как то смешно это расстояние выглядит для такой высокой машины,со стороны когда сухо конечно смотрятся.

Да как то вы подравняли цену нормальный фрил 2012г с пробегом 60т/км стоит 1,5 ляма а такойже хитрила 1,2 ляма, я как то не вижу сходства в цене, для меня пока 300000т/р это приличные деньги.

Половина народа скручивает не только для продажи,а для приезда на ТО к ОД чтоб оставалась гарантия, я про тех кто много наезжает в течении 3 лет,и вроде бы счётчик есть но скрученный пробег не кому не предявляют не ОД не какой консалт значит это не реально опредилить,а если бы по счётчику в варике так просто было бы опредилять пробег, его никто бы не скручивал.

у меня не первая новая машина,я с таким не сталкивался что бы через 1-2 года умер аккумулятор сам по себе,я согласен что такое может быть,но этому должна быть причина а не сама АКБ

13 года машина сдох АКБ?я бы прикурил с утра да и посмотрел в меру своих познаний,если сам ничего не понял-увидел бы, потом поехал в сервис машина то свежая наверное на гарантии.

Да бегать они конечно бы могли,но на новых электрод острый как иголка а на фото уже тупая плошадка,так что правильно они поменяны,хуже не будет только лучше.

Всем спасибо за ответы поменяю на пропитанный,я когда на ТО согласился на замену фильтра даже и в голову не пришло, что постовят не точно такой же.Какая им хрен разница какой со склада принести,а мне платить тоже было по барабану больше-меньше?Блин доверяй,но проверяй.

Да я не думал даже делать акцент,только хром с металом практически у всех производителей авто стоит на 5й двери или багажнике,но проблем то нет,у нас тоже решотка радиатора хром стоит,однако капот и панель к которой она крепится не ржавеют.

Вы же пишете как на заводе защита наклеена,про хром-метал с реакцией,а я про человека из У сервис. Так понятно?