mechanic

В сервисах таких любят что сказали то и меняй,надо оно или не надо.Причём тут партнёры?Вы сами то где то видели что если слесарь увидел что колодки почти износились он тут же снимает колесо,супорт и начинает микрометром замерять вам диск?А без замера получается если клубный сервис то можно поверить на слово и отдать десятку так?В моём лично случае на взгляд особо и буртик не большой да и на вид диски не как бритва,а замер говорит об обратном.

А по существу? Или все меняют при размере 24мм,я думаю не каждый имеет под рукой измерительный инструмент,а многие меняют колодки сами,а если приехал в сервис зачем им тебя про толщину диска грузить вдруг ты уедешь и не будешь менять колодки,да и в основном все на глаз оценивают износ дисков,а глазом то миллиметры не померяешь,по этому и вопрос появился до какой минимальной толщины не критично доказать.

А до каких размеров интересно можно докатать диски? По рекомендациям 26-24 два мм это очень мало для допуска износа,я вот второй комплект колодок полез менять по электронному штангелю диск уже где то 23мм показывает плюс бортики толком не дают его сжать для точного замера,значит чистый размер где то 22,5 а может и 22,с таким размером уже по любому менять диски надо,запилил чють края на колодках поставил езжу тормозят хорошо пробег 26500км.

У дисков брембо по номеру детали четыре вида, по параметрам они все одинаковые 09.А716.11, 09.А716.14, 09.А716.20, 09.А716.21 кто нибудь знает есть какая нибудь разница кроме того что каждый номер просто для разной модели Nissan?

Ну это вы сами не ходили в паспортный стол, и не подавали документы что бы их вписали в паспорт,а не там кто то их случайно не вписал.

На Exist сейчас много чего продаётся по смешным ценам,по сравнению с продавцами недавно считавшимися самыми дешёвыми, какой то подвох 100% в этом есть.

Стараюсь менять через 7500км,но с такими масштабами гов....ного масла наверное надо ещё чаще.Но так по затратам не очень выгодно будет,читал что фильтр масляный тоже нормально работает 2000-2500т/км в смысле фильтрует,а потом просто клапан всё время открыт и масло по контуру циркулирует без фильтрации.А с другой стороны я на предыдущей машине 1500000т/км отъездил и в хвост её и в гриву,и пару раз людей до сервиса буксировал и не с движком,и не с вариатором не чего не случилось.Буду думать о хорошем.

1,Прикинь какие там масштабы производства это может и у дилера оказаться. 2,Так это одно место накрыли где были такие марки,а в каком нибудь в другом Wolf,Eni,лукойл и т.д

Товарищ ссылку про левые масла скинул это пипец,как там что то не будет угорать или не изнашеватся,и всё под оригинал и бренд,уж и не знаешь как мотор обезопасить.

Такой? брызговик моторного отсека правый 64838-JG00A

Вытащи саму ленту переставь себе,а с остальным пластиком который ещё не так как надо работает выброси.Так меньше попадалово будет,может сам шлейф поработает на свои деньги.

То есть корейцы с 2007г шлёпают эти рычаги для всех ниссанов к которым они подходят? Откуда информация есл не секрет?

Долго рисовали картинку? Уж мало мальски разбирающийся в компьютере человек скажет из скольких частей слипили этот заказ наряд.

Сборка к этому отношения не имеет,Qashqai в Англии собирали,а проблема была.И у иксов японской сборки тоже .Это узел так наверное не удачно придуман,по этому проблема так быстро начинается.У самого скрипит где то с середины января на сегодня пробег 25153км.

Это я так спросил для сравнения со своими. У меня тоже первая замена будет и пробег тоже 25 с небольшим,но пискуны ещё не запищали хотя феродо намного тоньше стёрто чем у вас, хотя износ с обеих сторон более или менее ровный.Вожу комплект колодок с собой чтобы сразу при первом сигнале заменить.

Как то много ещё мм рабочего феродо на фото что бы пискуны засвистели,или это не ваши фото?

может это какой нибудь тоже подходящий клип

Вот ещё непонятная хрень для меня,на телефоне в инете я могу в www.x-trail-club.ru войти,а с магнитолы каких только сайтов не открывается связаных с X-trail и ниссаном,но только не www.x-trail-club.ru.

Да интернет есть через wi fi,и пробки и события показывает.

Да из меня настройщик не какой,не очень я в электронно-компьютерно-андройдной технологии разбираюсь,так же как на телефон тупо скачал из маркета и пользуюсь,а работают по разному.

Поставил себе в магнитолу yandex навигатор как и на телефоне,но вот телефон показывает если уходишь с маршрута по хитрым дорогам твой путь в новом маршруте,а в магнитоле тупо показывает что где то там в конце этой дороги по которой я решил поехать надо развернуться или свернуть и обратно попасть на ту которую выбрал навигатор изначально,как то не очень это нравится.

Я не ремонтировал поставил б/у,но на тот момент 2005г я считаю что тоже не дешёвая была замена. АКПП б/у на осташковке на разборе 42000т.р, 8000т.р работа по замене менял у них же потому что дают гарантию на дольше по времени ежели менять не у них,по мелочи сальники новые в каробас воткнули масла долили ещё 3000р,и эвакуатор до них 2500р. На 2005г 55500р это очень приличные деньги были.

А я пока не продал для себя езжу с люстрой, комплектом зимней резины на литых 18 дисках,с хорошей магнитолой,и мне это нравится.

А у меня автомат на Maxima ломался,а варик на второй машине тьфу-тьфу-тьфу своё отрабатывает. А про автомат на любом форуме у любых машин с АКПП есть такая же тема, где идут такие же обсуждения, что и на каком пробеге сломалось,где и как починить и т.д. Есть поговорка "хорошо там где нас нет".

Можно через пробку в радиаторе с низу.