mechanic

180км в день

Вот бы так резина изнашивалась как иридиевые свечи.

В моём случае с Maxima в выше описанном посте,я на разборке на Осташковском купил б/у карабас за 35 т.р в 2008г в конце января, что бы они дали на неё гарантию на 1 месяц надо было её поставить в их сервисе ещё 8 т.р плюс масло долить до уровня и эвакуатор 3т.р и того отдал 47т откатался почти 1,5 года до продажи нареканий и проблем на АКПП не было,так что не взял и не слил.

С этим я конечно полностью согласен,я лично не купил бы даже за сотку востановленый или отремонтированый,я бы взял б\у а там как повезёт долго или быстро он отработает.

терафлекс ну не все же вокруг торгуют востановлеными коробками,у кого то есть репутация,кто то ещё не конченый(лишь бы продать),а кто то за такое выданное за новое с документами может яйца открутить.Да и что в природе не существует новой оригинальной коробки за деньги?

Написано что он новый в магазине торгующем зап/частями для nissan?Наверное на такие дорогие агрегаты как АКПП,ДВС и гарантия и бумаги соответственные даются.А что я не так сказал? Кто то может и бесплатно его где то взять.Вопрос какой (сколько стоит новый вариатор) я написал сколько я вижу что он стоит.

А что статистика гласит что вариаторы пипец как ломаются,а автоматы нет? На собственном опыте на Nissan Maxima A-33 2002г.в на пробеге 167т/км крякнула АКПП,и на такой же 2005г.в на пробеге 134т/км,а на Qashqai 150т/км проехал и никакого малейшего намёка на плохую работу варика даже небыло,и людям которым продал ещё на ней 25тыс проехали и очень довольны. А новый не знаю как в Питере,а в Москве от 260-280т.р можно взять.

Диски и колодки стоят оригинальные, впечатления от работы тормозов тоже только положительные.

Всем привет,ставил кто нибудь 18 литьё неоригинальное с нашими параметрами и по цене не особо дорогое? Не хочу туда сюда переобувать резину,хочу чтоб второй комплект тоже на дисках был.Оригинальные б/у или стоят, что покупать не охота,или приезжаешь посмотреть за 16-18т/р на фотках вроде бы взял а в живую смотришь и сразу не хочется такие брать, ну может мне так попадаются,вот подумал а в неоригинальных не чего же плохого не будет и рисунок диска можно тоже прикольный выбрать,и новые они будут?

То есть на P и N масло вообще не циркулирует в карабасе?

Я думаю у дилера не кто не даст рулеткой ничего замерять,а если такое стекло приклеить не говоря ничего,то и не поймёшь с каждой стороны по 3 мм так оно должно быть или не так,там же не тютелька в тютельку стекло к кузову прилегает.

На новой электрод поострей а значит и подлиней,что там не заметно?Проехать можно наверное и 200т/км на свечах каждому своё.А по поводу жалко денег после гарантии,а зачем изначально токую дорогую машину покупать заведомо зная,что свечи будут столько то стоить,другое столько то.Взял пятнашку штук за 80 и к ней всё три копейки стоит,вот это выгодно.

Вот новая свеча явно поинтересней выглядит чем та после тридцатки,наверное и работать будет по веселей,думаю надо менять,и меняю как рекомендовано, плохого в этом ничего не заметил.

Меняю масло через 7500км двигатель 2,5L и даже через эти километры отклонения на щупе заметны,машина как бы не старая и пробег не большой,я думаю это нормально,и на 2,0L примерно всё было также только пробег 120000км был,жрёт наверное это когда от дома до работы доехал 30км и грам 300-400 долил,а если через 10000ку 800-1000 грамм подлил при этом так не медленно покатался,где то не совсем прогрелся разве это жор.

У меня возле каждого из 5 подъездов через каждый час торчат незнакомые люди,тыкают в домофон кодов не знают,зачем пришли,получается они все подозрительные.

Машина простояла как всегда с 20:00 до 9:00,договор гляну,всем спасибо.

А по гарантии можно обратится? в октябре на ТО надо или это бесполезно? приедешь то с работающем АКБ,а к подъезду сдохший инженер не поедет смотреть?

В эту пятницу вышел утром АКБ хватило чтоб только двери открылись, при повороте ключа всё погасло ежесекундно даже стартер не одним зубчиком не чикнул,машине год и восемь месяцев пробег 19000т/км есть конечно сигналка,но я не думаю что она высосала весь заряд,не чего включенным не остовлял,открыл капот глазок индикатор АКБ чёрный пришлось прикурить завелась с пол пинка гдето час поездил по делам и опять поставил,вчера завелась для проверки не куда не ездил,сегодня тоже заводится,какая то странная байда если бы АКБ начала умирать то это повторилось бы и вчера и сегодня,может есть какие у кого мысли?

А отдельно не комплектом,не кто не встречал Новлайн ? А то на водительском от пятки тоненькая молюсенькая дырочка протёрлась,и грязная вода потихоньку просачивается на пол,а так остальные как новые,да и машине ещё двух лет нету, в основном один в машине езжу,жалко денег на комплект тратить куда потом остальные девать.

Чё то пластик какой то уродливый,я менял на старой машине он был ровненький,гладкий.

Разница мне для себя познавательная.То есть в сборе с молдингом в сервисе это сделать невозможно? Или неохота ? Я к тому что может по мимо страховой надо было людям которые занимались заменой дать несколько рублей и было бы всё ровно?

Сигналка как бы не из дешёвых наверное надо марку держать.

Вылезла по углам стопаря через год,покрасил на второй так особо она не распространялась.Бегать на перекраску?а почему бы и нет денег за это не берут,покрасили день в день по гарантии.

А на заводе как ставят? Конечно стекло новое зашибись,но всё что вокруг него не очень,я к тому что которое сняли не особо старое было пробегу 18т/км,а вокруг всё было ровненько.

Кувалдой это конечно чересчур,если уж сам полез делать можно поближе к месту ремонта найти сервис с прессом,там за небольшие деньги со всеми нужными оправками аккуратно всё сделали.