aaa2410

может скрипун на задних колодках голос подает, что типо пора менять колодки?

типа того, да даже если и снимал, но не крутил сход, то теоретически тоже не надо

на ПК Опера последняя - мне всех больше пока нравится из-за экспресс-панели, на телефоне - хром

там же один крепежный винтик, по-другому не поставишь

дроссельную заслонку помыть - это первое и самое простое.

Макс, трудно конечно сказть что там у вас бренчит. У меня тоже бренчало, я все пыльники тряс, по ходящим тут слухам, подсовывал под них, вообще икстраил казался разболтанной плохоуправляемой телегой, но заехал к хорошим ребятам в сервис и заменил спереди все резинки включая подрамник( по их рекомендации) и все, никаких стуков и буханий, машина стала упругой, собранной. Мне кажется, что виной всему и были сайленты подрамника+ тяга левая разбитая была. Я думаю, что стук от тяги шел, а расхлябанность от сайлентов подрамника и стабилизатора. Одним словом, чудес нет и надо искать стук или менять все разом на новое, раз он "никак" не диагностируется. При замене все найдется. Может и аморт у вас не работает, короче скурпулезно искать, думать и т.п. Ну, а машину на яме-то раскачивали, что там вылезло, только левая тяга? Вообще хороший спец, заботящийся о своей репутации, будет отвечать на ваши вопросы, показывать все( не каждый конечно, но вам нужен человек с которым у вас доверительные отношения, развод тоже возможен, но на этом мы и учимся)), а долбан будет мычать неуверенно или бубнить себе под нос, т.к. ответить уверенно не может или кричать, что он уже 100500 машин сделал. Короче, психоанализ тоже нужно подключать))

так там его младший брат подзатерялся (который обезножел), он наверное теперь в силу входить будет

в сервис на пробовали обратиться? - самый лучший и короткий путь. Желательно самому в диагностике участвовать...

это у меня мобильный форум глюкнул и отписалось в эту тему, хотя отвечал совсем по другой ветке. так что про всю подвеску совсем не в тему))

Ну и всю подвеску заодно

да плоские они, точено все уж давно 1000раз, вам надо томозную проверять. да и ездите с буртиком и канавками, проблем, кроме скрипа, не должно быть.

так не бывает. Смотри салентблоки амортов

раскачать над ямой и посмотреть-послушать разве невозможно?

ну конечно может забиться, только надо уточнять где заправляешься...

сам со слесарями не лазил во время диагностики? Можно ведь машину и раскачать над ямой, что б послушать ...

ну, х.з, потерпите немного, все устаканится и приобретете спокойно.

остается подрамник, если саленты рычагов хорошие

да эту сетку нечего и менять, она забиться не может. она для фильтрации крупных частиц, типа песка, да и площадь всасывания там громадная относительно отверстия в насосе

Зато это будет не сборная солянка, а заводской рабочий суппорт+время сэкономит, не надо копаться в дерьме. Выбирать автору...

а что с сайлентами не так? Цена у нас 488р/шт, доставка на следующий день. или это только по сайту все так безоблачно?

Уважаемый Александр, там весь пост испещрен увеличением жесткости, про изгиб только в конце что-то упоминается. Про лидерство спорить не буду, все у меня на глазах - повода для почивания на лаврах нет

ага, кисточкой помазал и стало крепче металла)))) STP давно уже пора крылья, бамперы, да чего уж там.... и кузова шлепать на основе битума, они ж крепче стального будут, а если нет, то мастикой помазать и все сразу окрепнет

Аааа, если все так плохо, то конечно вам только на диагностику

на разбор- бюджетнее не бывает

Что за 0,5к? а вообще все у вас нормально, не парьтесь...