aaa2410

в сервис на пробовали обратиться? - самый лучший и короткий путь. Желательно самому в диагностике участвовать...

это у меня мобильный форум глюкнул и отписалось в эту тему, хотя отвечал совсем по другой ветке. так что про всю подвеску совсем не в тему))

Ну и всю подвеску заодно

да плоские они, точено все уж давно 1000раз, вам надо томозную проверять. да и ездите с буртиком и канавками, проблем, кроме скрипа, не должно быть.

так не бывает. Смотри салентблоки амортов

раскачать над ямой и посмотреть-послушать разве невозможно?

ну конечно может забиться, только надо уточнять где заправляешься...

сам со слесарями не лазил во время диагностики? Можно ведь машину и раскачать над ямой, что б послушать ...

ну, х.з, потерпите немного, все устаканится и приобретете спокойно.

остается подрамник, если саленты рычагов хорошие

да эту сетку нечего и менять, она забиться не может. она для фильтрации крупных частиц, типа песка, да и площадь всасывания там громадная относительно отверстия в насосе

Зато это будет не сборная солянка, а заводской рабочий суппорт+время сэкономит, не надо копаться в дерьме. Выбирать автору...

а что с сайлентами не так? Цена у нас 488р/шт, доставка на следующий день. или это только по сайту все так безоблачно?

Уважаемый Александр, там весь пост испещрен увеличением жесткости, про изгиб только в конце что-то упоминается. Про лидерство спорить не буду, все у меня на глазах - повода для почивания на лаврах нет

ага, кисточкой помазал и стало крепче металла)))) STP давно уже пора крылья, бамперы, да чего уж там.... и кузова шлепать на основе битума, они ж крепче стального будут, а если нет, то мастикой помазать и все сразу окрепнет

Аааа, если все так плохо, то конечно вам только на диагностику

на разбор- бюджетнее не бывает

Что за 0,5к? а вообще все у вас нормально, не парьтесь...

по описанию трудно понять конечно, какой силы у вас за вибрация и провал, но скорее всего нормально, есть провальчик и дрожь машины на примерно 40км/ч

пока граблями по лбу не получим у нас ничего не меняется. Создают документы, которые при аврариях самостоятельно заполнить с первого раза невозможно, потом отказы в выплатах начинаются (а у нас в стране это корень всего бардака). То собираются запрещать регистраторы, типа в Австрии это запрещено, а теперь оказывается для заполнения европротокола регистратор нужен с GPS!!!, а просто регистратор слабоват для доказательств, на нем ведь место ДТП невозможно идентифицировать без координат спутников. Ну как всегда, доведут до дебилизма, а потом выступит наше Солнышко и все разрулит, а следом тарифчики подрастут, типа для устранения дисбалансов в страховом бизнесе и на болоте опять станет тихо...

свечи попробуйте поменять, может и катушка какая-нибудь пробивает. Попробуйте в темноте погазовать с открытым капотом и снятыми пыльниками двигателя, может искрение где-нибудь увидите.

ну так съездите к официалам или неофициалам на консалт, там все обучат или выявят ошибки. Или снимите дроссель еще раз, посмотрите, может грязь какая осталась, помойте и поставьте на место. Вряд ли из-за отсутствия кик-дауна она не может "прийти в себя"... и проверьте все шланги и фишки, может подсос или недозащелкнули. Чудес-то ведь не бывает... Кстати сказать, обороты описанные вами совершенно нормальное состояние

а зачем ее учить, чего с ней не так? она сама научивается всему, если педаль "родная", а не от другой машины заколхозена.

сейчас читаю, нравится. Тут больше о нашем родном головотяпстве( о сне на печи) и всем что из этого вытекает, причем и по очень известным военачальникам автор прошелся. Тем кто интересуется войной порекомендую Василя Быкова(это что касается зверств немцев и их пособников), Ремарк (тут больше про потерянность людей после фронта), скандально-известного Виктора Суворова. Про Гитлера, ну и вообще про становление фашизма и его "жизнедеятельности" - Взлет и падение теретьего рейха Уильяма Ширера.

никаких цен не нашел, только сказано, что на 2000 дороже базовой прошивки и все.