aaa2410

подскажите номер крепежа защиты топливного бака(жестянки над карданом и выхлопной), отвалилась, теперь дребезжит. Спасибо. P/S/ все нашел.

а зачем цитировали killedbyping, он совсем противоположное вам утверждал: Конечно бывает, что у насоса клинит клапан, но это на самом деле ппц какая редкость.

Да что вы как разнервничались! Выставьте методом научного тыка воздуховоды и включите кондей в авторежим или сами скорость вентилятора выставьте. Если совсем кондюк раздражает, то приоткройте немного какое-нибудь окошко при выключенном вентиляторе, правда на трассе открывание окошек и выключение вентилятора не спасет. Короче немного потренироваться и все будет вполне сносно. В целом я с вами полностью солидарен -климат в Икстраиле - полное убожество.

не знаю как определить где трещина - на глаз видно, а ногтем не подцепляется нигде...

скорее всего забитый салонный фильтр+снег с ног оттаивает и посмотрите в каком положении лампа забора воздуха, может оно на внутренней циркуляции стоит, тогда стекло всегда будет в испарине

Что значит плохие старые лампочки? И какая проблема была при плохих старых лампочках?

Володь, здоров! Самое главное что дуло-то не так уж и долго, минут 15-20 наверное. Короче, я до этого все думал:почему это климат в трейле в "Авто" так старательно в ноги задувает, а не на стекло, как у меня на предыдущей Ауди было, а оно вона что - стекло лопается. Видимо косоглазые знали свои достижения в области вентиляции салона автомобилей. Вообще машина предназначена для эксплуатации при температуре от -5 до +25 градусов по цельсию, при других температурах в ней нужно постоянно что-то регулировать... а на что это влияет?

Посмотрю, но вроде все чисто

Вот сегодня выставил в положение "обдув на лобовое стекло " - результат: треснуло лобовое в зоне обдува! Капец, как я счастлив!

Даааа, я вас понимаю. Год потерпеть, а там оно свыкнется-слюбится. Крепитесь)))

так они все равно будут в виде ледника, а не чистой мягкой резинки, т.к. тепла-то к ним подвести неоткуда! как не выставляй, они слишком низко и к ним тепла совсем не подводиться, если только специально останавливаться, что б они немного отогрелись от общего тепла кузова, но это сколько нужно проехать, что б оно нагрелось при минус 15 и более!!!. Да и печка дует в "Авто" странно, шуму много, но почти все идет в ноги

под ковриком не видно)) Меня это не бесит, даже не вспоминаю про этот пол, хотя знаю что там промято

самый гнилой и дешевейший косяк с примерзанием дворников при самых незначительных минусах - это просто зашкаливает, как-будто выпустили первый раз первую машину и не подозревали об этом

купи оригинал, зачем себе проблемы создавать из-за 2тысяч рублей. Может выйти все очень дороже

понимаем, у всех тоже самое

а от чего он запитан, ваш подогреватель?

лучше доехать на стенд и проверить

ну все, привыкайте...

а бенза сколько в агрессивном стиле поедает? Считай, что и газа примерно столько же...

я смотрел по чекам у себя, летом получалось 13-14, зимой 16-17, эксплуатация 99% город. Езда в спокойном стиле, без резких ускорений. Манера езды у всех конечно разная, у меня такие цифры. Сейчас "компьютер" на дисплее показывает 16,6, это с прогревами и прочими холостыми тарахтениями

что-то многовато жрет, хотя если его совсем не глушить даже, если кого-то ждешь и только по-городу, то вроде как и нормально

ссылку на скачивание можете дать. Можно в личку

метан у нас ставят, просто это очень дорого, по сравнению с пропаном, и геморно, о чем выше ДизельСПБ расписал. Да, и выбег 200км, это очень мало. Заправка у нас далеко, получится 10-15% езды на заправку и обратно. Если есть интерес - черкни в личку, я тебе контакты установщика скину, находятся на Текмаше

а так поступают, когда сказать нечего, а выступить очень хочется...

я ставил! Очень равноценная замена, очень рекомендую!