aaa2410

спасибо

пытался вставлять так же как вы и говорите с поднятой шляпкой, правда щас холодно, но металл отгибается!!!!, а пистон не лезет. Дворники снимать не проблема, если они нормально снимаются, фильтр же, которого еще нет, менять надо раз в год или 2 раза, а уж такую операцию осилю, надеюсь) Ставить необязательно какой-то фильтр бумажный, хотя б чулок натянуть промасляный

я так понимаю он под пластиковой накладкой под лобовым стеклом? Хочу туда попробовать фильтр вставить или че-нить придумать. Попробовал тут вынуть пистоны, которые эту накладку крепят, вынимаются хорошо, а вот вставить назад этот пистон нереально, один все же вкрячил, а второй не смог, поэтому работы по демонтажу приостановил до лучших времен, более теплых. Вопросов собственно два: 1. Заборник под этой накладкой стоит? 2. Где найти бюджетные пистоны или "наши" есть подходящие? Знающие или попробовавшие это подскажите...

ну вообще-то, если аккум требует зарядки, то он и поглотит весь лишний ток, да и само зарядное устройство регулирует или само себя или "оператор- зарядчик". Но спор об этом вобщем-то не нужен.

пыльником отдельно не отделаться, хомуты и смазка вторично не подойдут. Езда с таким приведет к замене шруса или трипоида(не знаю что там конкретно), а это раз в несколько дороже будет. Можно конечно тупо перебирать размеры пыльников по экзисту, может и найдешь дешевле. У меня до этого ауди была, это дело стоило около 300рублей в среднем, здесь конечно несколько другие ценники)))

любым зарядником можно заряжать не отсоединяя клемм от аккумулятора, естественно заводить можно только отсоединив зарядник, если он не пусковой