aaa2410

точно! Скоро за гибридов такие же баталии начнутся....

я б Ауди А4 Аллроад или Пассат Оллтрак, Аудь в приоритете конечно ж. Только бензинку

согласен, надо поосторожнее зимой с дистанцией

я удалил фильтр на зиму, но теплее от этого не может стать. я удалял, что б не запотевали стекла в оттепель.

икс машина не легкая, тормозной путь большой, просто, зимой на всесезонке, не нужно на ней гонять как на легковушке . считаю что голову отключать не надо, хотя это иногда бывает и трудно, т.к. человек не робот и эмоции бывает захлестывают. Шипы тоже не панацея от всего на свете. Уже давно все оттестировано и выложено в инете. Ну и давно известно, что фломастеры разные... У самого комплекты летняя и зимняя липучка, но в ледяной дождь немного поседел один раз, но и ума прибавилось в плане езды на иксе. Протектор липучки на зимнюю мало похож, скорее что-то среднее между летом и зимой.

а вы все всем верите и верите, в хадо наверное тоже. Тунгус?

я думаю, что если он хрустнул, то все, он не замолчит больше, при этом после промывки и набивки новой смазки ездить можно спокойно дальше, но звук будет подбешивать периодически)))

Болт который вворачивается в центр ступицы и стягивает ступицу со шрусом. Посмотрел щас на схему, у нас гайка вместо болта, поэтому добавить смазку легко не получится, придется снимать пыльник шруса(((( Про пуляние на непрогретой никто и не говорил, можешь прогреть, а потом и тестировать шрус. Вообще если с авто что-то не в порядке, то оно дает о себе знать без всяких экстремальных испытаний, достаточно обычной езды, что б услышать посторонние звучки. я не думаю, что они экстремалы, особенно если ты подашь письменную претензию, т.к. соображают, что последствия намного дороже замены шруса, тем более, что им все оплачивает ниссан

ну пульни порезче, что б уж наверняка хруст появился, если он есть. В принципе никто не мешает открутить центральный болт и вдавить туда немного новой смазки и все закрутить на место( это я по своему аудюшному прошлому говорю, как на ниссане сделано не знаю)

ну с такими симптомами всяко к диллеру нужно! Пыльники целые?

почему же ничего не хрустит при уже минус 15? не смазка же там расплавляется!

ну, с этим никто и не спорит, но если это хруст действительно пыльника, то плохо это или нет?

кстати, аналогично - при левом повороте

Туарег с эмблемой шкоды. Йети хоть и не красавец, но самобытен, а тут банальное копирование родственника ТОЧНО, НУ ИЛИ Q5, НА нее(него) тоже здорово похож

ТС, похоже выбора особо нет кроме ВАГа, форда и пугео))) Я за ВАГ

у меня хруст раздавался в морозы, с оттепелью прошел. Я даже слазил поглядеть, но пыльники целые оказались, поэтому успокоился, видимо действительно что-то странное при повороте руля происходит в морозы, может и действительно пыльники хрустят , т.к. смазка в шрусе всяко расплавляется...

я думаю в мороз -25, до полного прогрева даже не дойдет, пока оттепель не наступит, так что к селектору можно даже не тянуться . Медленно и неохотно как-то греется мотор в такие морозы

так так и есть - недорено. Спор бессмысленный, вообщето. Автору топика, удачи в выборе и никого не слушать, т.к. тут у каждого свое "правильное" мнение

во проблему нашли, ахренеть!!!! И самое главное - тема активна!

отличный выбор, только там все дорого, я думаю и размеры исполинские могут не понадобиться. Я б на q5 остановился, но А4 алроад еще практичнее, имхо ессно.

чего только в жизни не бывает: никогда не говори никогда...

по Иксу: если деньги за дизель не проблема и автоэксплуатация на время гарантии, то дизель однозначно, там электрофен в воздуховоды встроен, я думаю, правда он японский, то есть греет наверняка символически)) Я б предложил смотреть исключительно в сторону немецко-шведского автопрома, там все плюсы, причем большого размера, перекроют минусы этих машин. Все ж я считаю, что япы это более продвинутые китайцы-копировщики, себя не переделаешь ни как! сядьте в фолькс и в шкоду, отличия сразу на лицо - шкода - недофольксваген, все тощее и грубое(по салону)! В механизмах идентичны, поэтому выбор по-кошельку... для тостого кошелька ауди, для более толстого порш, ну а дальше нет предела, только плати...

ну как бы да, он многоразовый, но один у меня из двух снятых совсем не лезет, аж бесит, ору на весь двор какие япы козлы))))

16 литров по городу. Пробеги короткие, с прогревами, если ездить начинаешь много, то расход, я думаю литров 12-13 по городу. всерьез думаю о газе, меня он не пугает, до него 2 машины на газу эксплуатировал. Страшилку про прогорание клапанов здесь читал, думаю, что просто не повезло, был брачок в головке

а б/у совсем не рассматривается? В эти деньги уже куча автомобилей, довольно свежего года и с малым пробегом, тут уже есть где развернуться фантазии Самый лучший на мой взгляд - это А4 аллроад, правда дороже вашего выходит, ну или Вольво хс70 - 2 место)) вообще, на лицо какой-то сговор и дележ рынка, конкуренция условная. Т.к. такие промахи как обмерзание дворников и упорное незамечание этого, просто здец!!!! Да и вообще, машина вся на клипсах и пластиковых пистонах собрана, да и толщина металла не радует. Цена не слабая, а экономия какая-то дебильная, неужели на инфинити такая же шляпа?!!!