aaa2410

здесь газ идет жидкий до впускного коллектора, соответственно и конденсата нет,т.к. нет перехода в газообразную форму

стоит, только не рассказывайте там эти истории. Просто запишитесь на диагностику ходовой. Можно и в другой сервис просто заехать на ту же диагностику. по виду сервиса и его работников поймете стоит ли туда заглядывать.

на каких клапанах оседает конденсат?

судиться можно конечно, только надо заключение не Автоуниверсала, а хотя бы оф. диллера или аттестованного сервиса, а так только еще денег потеряешь, да посмешишь судей ну и никаой неграмотной заменой колодок пыльник не повредишь, если только специально этим заниматься или в лапы к папуасу какому-нибудь в сервисе попадешь

на инжекторных не надо ничего сливать - все вылетает во впуск и сгорает

а кто их не хочет ставить? Это и есть полнейший оригинал, хотите их ставьте, хотите Монро, раз уж его выбрали, выбор только за вами...

Дэн, прикольно! Пеши есчо...

сканер знает, надо к нему съездить

сними обшивку, может е на все клипсы была установлена. греметь там нечему, только из-за недостатка жесткости обшивки

Выкатай под полный ноль и заправься. Вообще воздух закачать невозможно в балон, я так думаю

да там пара капель прыснет. Просто лезь через полчаса после глушения к насосу

прикалываешься? Смотри, Бог следит за тобой....

вы так написали, как-будто на 2,5 ставят сухие фильтра из марли, типа что б мухи в мотор не попадали и только пропитанный способен предотвратить катастрофу. На другие машины ставят же сухие и ничего не происходит...

может радиатор варика помыть, от перегрева и встал...

опасность есть, никто не спорит, но и манеры езды у всех разные+настройка системы тоже не последнее место занимает. Я не соображаю в настройке ничего, но сам видел, как мастер что-то корректировал вручную мне, а не просто в режим авто поставил...

а это они теперь у китайцев и корейцев учатся

так гул или писк идет? Я думаю, что скрипун великоват - трет... У меня тоже такое есть, колодки Минтекс.

ну и правильно, а то опасались...

может скрипун на задних колодках голос подает, что типо пора менять колодки?

типа того, да даже если и снимал, но не крутил сход, то теоретически тоже не надо

на ПК Опера последняя - мне всех больше пока нравится из-за экспресс-панели, на телефоне - хром

там же один крепежный винтик, по-другому не поставишь

дроссельную заслонку помыть - это первое и самое простое.

Макс, трудно конечно сказть что там у вас бренчит. У меня тоже бренчало, я все пыльники тряс, по ходящим тут слухам, подсовывал под них, вообще икстраил казался разболтанной плохоуправляемой телегой, но заехал к хорошим ребятам в сервис и заменил спереди все резинки включая подрамник( по их рекомендации) и все, никаких стуков и буханий, машина стала упругой, собранной. Мне кажется, что виной всему и были сайленты подрамника+ тяга левая разбитая была. Я думаю, что стук от тяги шел, а расхлябанность от сайлентов подрамника и стабилизатора. Одним словом, чудес нет и надо искать стук или менять все разом на новое, раз он "никак" не диагностируется. При замене все найдется. Может и аморт у вас не работает, короче скурпулезно искать, думать и т.п. Ну, а машину на яме-то раскачивали, что там вылезло, только левая тяга? Вообще хороший спец, заботящийся о своей репутации, будет отвечать на ваши вопросы, показывать все( не каждый конечно, но вам нужен человек с которым у вас доверительные отношения, развод тоже возможен, но на этом мы и учимся)), а долбан будет мычать неуверенно или бубнить себе под нос, т.к. ответить уверенно не может или кричать, что он уже 100500 машин сделал. Короче, психоанализ тоже нужно подключать))

так там его младший брат подзатерялся (который обезножел), он наверное теперь в силу входить будет