igorkv59

Вранье. А вот это хорошие, главное честные масла, хорошо подходящие японским авто. На подделки этих масел не нарвешься, так что смело можешь их брать.

Здесь про них написано. Ни Рено, ни Ниссан не заказывали масла у этих прибалтийских контор.

Если есть юристы или кто сталкивался, откликнитесь. 1) Водитель А - признан невиновным в ДТП, водитель В - признан виновным 2) Страховая насчитала сумму Х и отправила в свой сервис, где будет ремонтироваться автомобиль водителя А. По новым правилам сейчас только ремонт, выплаты не предусмотрены. 3) Сервис говорит, что данной суммы недостаточно, чтобы произвести ремонтные работы. Что делать? Возможно ли водителю А взыскать через суд с водителя В недостающую сумму? Каковы перспективы?

В точку.

У меня с Nitto 4ND-110(8шт.) и 4ND-111(4шт.) не было никогда проблем. Продолжаю их пользовать по сей день. Samsung с голограммой действительно очень качественный снаружи и внутри.

Всё верно. Сетку ставят от камушков и мелких птиц, чтобы радиатор не пробили. От пуха и мошек она не спасает.

У меня стоит сетка. Тем не менее от мошек и пуха она не спасает. Только промывка со снятием действительно может очистить радиатор. Пылесосы, сжатый воздух, опрыскиватели и всё остальное - полумеры. Приурочиваю к замене ОЖ. Из плюсов - ОЖ меняется чуть ли не в полном объёме. А сколько грязи из сот вымывается - просто не поверите.

Здесь "обсосано" со всех сторон.

Ну так в догонялки играют обычно не совсем адекватные водители. Им обычно без разницы какая резина. Шипы, липучка или летняя. Ты давай пример как на льду и в снегу липучка шипы уделывает. Я понимаю, что многие ведутся на рекламу и басни продавцов, а потом приходится себя уговаривать в правильности своего выбора.

Продолжайте уговаривать себя владельцы липучки. На льду она так себя и ведёт. Другое дело, что в ЮФО за всю зиму можно снега и не увидеть, исключая гор и предгорий. В этом случае конечно липучка сойдёт.

так.

ШИПЫ или ЛИПУЧКА

А вы крышку заливной горловины попробуйте аккуратно прикладывать при работающем двигателе, тогда и увидите.

Я понимаю в двигателе есть давление, а также возможен заброс масла во впускной коллектор, опять же от избыточного давления и высокого уровня масла. А в коробке то какое давление есть, чтобы сальники потекли. Если они и потекут, то уж никак не от перелива.

А чем грозит превышение уровня? Я 2 литра уже второй раз залил. До заливного отверстия не дошло ни разу. Каких либо траблов от 2 литров залитого масла не заметил.

У меня последующих налипаний вообще не было. А вот первая замена это да - "ёжик" действительно пугающий.

Total Quartz 9000 0W-30(без Energy) это A5/B5 Total Quartz 9000 Energy 0W-30 это A3/B4, MB229.5

Total Quartz 9000 0W-30(без Energy). А Total Quartz 9000 Energy 0W-30 спокойно 350 часов отработает.

А такие разве есть для MR20DE?

И в какой же корпорации изготавливается масло Тотачи?

Так об этом и говорю, что после замены рычага возможно поездка на сход-развал. А мне пытаются доказать, что такого быть не может.

Аналогично. Менял на 91т.км. Сейчас 197т.км

1. После установки нового рычага руль ушёл в сторону 2. Заехал на сход-развал и руль поставили прямо. Что у меня было и что тогда мне отрегулировали?