Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Ну, по этим симптомам - я бы предположил что егр засахарился и залип в открытом положении. Ещё вариант: Соленоид турбины - он должен жужжать на малых. Вообще, 7 лет и пробег 60тык редкая комбинация. И чека нет. Сложно ванговать. Если с егр всё плохо и будешь ездить дальше, то наживёте проблем с сажей, ибо копоть по моим наблюдениям увеличивается в разы - но в силу дпф - ее не видно. Ну и затупление динамики - неизбежный перерасход топлива. Но опять же, расход в норме...
  2. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    Да нет же. у кого то было схожее, чип-сток-чип-сток... вываливала чек. Потом если не ошибаюсь он форсунки поменял и всё наладилось. Ну или ещё что-то сделал, не помню. Я себе тоже чиповал, но обратно откатил. Всё нормально работало. Наверно все эти манипуляции надо до сотки пробега делать, а позже все параметры очевидно уплывают вот не знаю @sfinks1979 новую чиповал или купленную с рук.
  3. Anton99

    Не тянет Т31dCi

    Ну а как? 2мм латунь прогорала года 3-4. Конечно забываешь за это время. Теперь все надежды на сталь
  4. Если семь лет ничего не трогалось, и всё в стоке, то начать с азов: промыть дмрв, снять и промыть клапан егр, поменять если давно не менялись топливный и воздушный фильтры, и , в условиях СТО, конечно, — принудительно прожечь сажевый фильтр с последующей заменой масла.
  5. И ещё неплохо бы знать, что вырезано и заглушено. И вообще, новую брал или с рук. Что это значит? Вся экология на месте?
  6. Anton99

    Встречи на дорогах-2

    Он же на внешней трёшке утром в пт
  7. Anton99

    Только что....

    Может уже было
  8. Anton99

    Не тянет Т31dCi

    Я недавно нашему клубню удалённо поставил такой же диагноз и угадал. В последний раз я поставил стальную, латунь 2мм прогорела
  9. По моему Помпа турбины включается в основном в жару. Звук другой, пульсирующий. Я видел как дергаются шланги внизу. Да и писк идёт прям от егра, спереди
  10. Коллеги, а вот у кого отшит егр, есть этот тонкий писк после заглушки горячего двига? После его установки, полагаю, труба с гармошкой, которая идёт к клапану — тоже демонтируется?
  11. Подтверждаю. Видел сам и в клубном сервисе, и в других. Так и делали, причем старый вылетает с первого удара. На самом деле, это как раз то, почему клиента выгоняют из ремзоны. Всё верно. Только ключевым мотивом для слесаря обычно служит банальная лень. Хорошо если у вас не так.
  12. А как думаешь, есть Надежда, что пятачок лёг где то в корпусе клапана егр и дальше не полетел?
  13. Коллеги, если заглушка прогорит по контуру, оторвавшийся пятачок, он куда летит?
  14. Артикул сайлентблока - как на Т31. Цена вполне, они везде так стоят. интересно количество пятилитровых канистр масла — 1,1 ?? По логике, это как бы 5,5л масла, выраженные в пятилитровках, так чтоли?
  15. Полагаю, он подтвердил, что ничего там почистить/смазать не удастся
  16. Anton99

    анекдот :)

    — Сдаётся мне, что у словосочетаний «детство золотое» и «золотой дождь» природа «золота» одинакова...
  17. Лично я, не верю никаким очистителям, ибо если сопловые отверстия Форсунок забиты, то никаким очистителем не прочистится; или если есть износ прецизионных пар - это ремонт или лучше замена. а вот смазка в профилактических целях, да. Наверно есть смысл, двухтактное масло не пробовал, смазывающие улучшайзеры предпочитаю.
  18. Anton99

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    В прошлый раз при замене, прилепил неодимовый магнит сбоку на фильтр, завтра поменяю, распилю. Целью было понять, вот эта чернота на фильтроэлементе, если это стружка, то прилипнет. пробег на фильтре 24000км, чот я перекатал малость.
  19. И ещё. Чтоб не погорело что то ещё, до замены вентилятор на off и не включать.
  20. 5-5.5krub. https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=27225ET10B&class_man=NISSAN INFINITI&partnumber=27225ET10B
  21. Замена моторчика. Без вариантов. Все симптомы налицо. 10 лет машине, я так полагаю
  22. Значит не нужна такая тонкость фильтрации. То есть поток такой, что если незначительное количество пройдёт мимо фильтра - не страшно. Либо мы чего то не знаем, как то всё таки обеспечивается плотность прилегания
  23. Вот камазовский топливный, На схеме поз. 8 - та самая резинка
  24. Если про такие как на камазе в топливном фильтре (там 2 подряд фильтроэлемента) , сверху и снизу на новый со старого переставляешь — тут такого нет. Не знаю с чем это связано, скорее всего такая аккуратность фильтрации не нужна. Ну или каналы конически входят в верхнюю и нижнюю стальную лепёшку фильтра
×
×
  • Создать...