Anton99

Это верно. И в общем то логично, на мерсе то же самое. С такой погодой (мороз, снегопад, вебасто дубасит почти постоянно) — я даже рекорд поставил, на 570км заправил 76л, это около 13.4л/100км. Хотя признаюсь, часто молотил на месте без оглядки на расход. Да и скорость нередко 40-50 максимум. БК упорно пишет 10.4

@Сэм Денис, это у нас в аникеевке?

А штатные как стоЯт, в стоке?

По моему это только один мотор у старого С-класса такой «удачный». При этом, дилер давал скидос 80-90%, в тридцатник это выходило. Но случай конечно неординарный. Я лично за 2017-19гг укатал МВ 651ый мотор до 130000, цепной дизель 2.1л, ничего в нем не делали. Всё в стоке, сдал в трейдын. Виталь, ты кстати видел ту машину, вэкласс Да уж, тут тебе равных нет

Мне почему то кажется, как ни поставь, шток задвигается внутрь и купается в масле. По моему тут нет проблемы, или как? Считаю, возможность остановить в середине хода - норма. Мало ли что, бывает надо прикрыть, или скажем, сзади стена, приоткрыл, остановил, подлез, взял что надо и захлопнул.

Вот не помню артикул моих накаяма. Сначала прям эйфория, кинематика - не придерёшься. Не трудно тянуть в начале, плавно поднимают и нет удара в верхнем упоре. Всё супер. Потом первая ложка дёгтя, заметил, их длина в сложенном виде больше чем надо. Таким образом, и сами аморты можно убить, и места крепления разрушить. Ну сейчас в морозы, тупо ослабли, причём на мойку заезжаешь, в тепло - работают. А с утра на морозе - по башке дверью. Поднимают и не держат. Даже до конца не раздвигаются.

Коллеги, что то не найду темы, про газовые упоры багажника. Ткните. А всё. нашёл

Всё верно. Пластиковая )))

Ну просто вкладка в новом окне помогло))

Другое дело, сейчас всё чаще ловушки выбираются так, чтоб комар носа не подточил. Чтоб ну совсем очевидна была ваша вина. Плюс согласованность действий сопредельных служб, дорожники и тп. Ведь каждый раз, спросив инспектора «а зачем тут знак скорость 40?» получаешь стандартную отмазку «это не мы, это дорожники. А мы только следим за соблюдением правил». На самом деле, они работают в связке. И в общем то, гаи в праве указать на некорректности и даже требовать устранения. Но естественно, этого не делают, не только по причине собственной лени, но и усматривая выгоду в определённых ситуациях. Обратите внимание, как много осевых сплошных линий. А почему? Ну всем понятно, да? Мало того, регулярны сообщения о том как провоцируют нарушения, гоняя трактор по дороге со сплошной осевой и тп Нет. Вигруппе разбора в гаи.

Я опротестовал и выиграл. В 90ых. Но сейчас думаю, не прокатит. Оправдательных решений судов сейчас меньше 1% в силу «отсутствия оснований полагать что обвинения могут быть необоснованными»

@Ровермен Андрей, я бы вот с этим поспорил, хотя тема - та же: жд переезд это не перекрёсток. И притягивать тут, что светофор приоритетнее знака - неверно. Знак 2.5 даже называется не Стоп, а Проезд Без Остановки Запрещен. В описании к знаку в пдд прямо указано, что может устанавливаться на жд переездах (ибо априори все знают про тяжесть последствий при столкновении с поездом) с целью заставить водителя остановиться и внимательно посмотреть, прежде чем ехать через переезд. Что всё это значит? Это значит знак STOP не просто знак приоритета. Это не то, чтоб «как “уступи”, только остановка обязательна».

Всё верно, только это про неравнозначные дороги и при наличии знаков, опять же. Хотя на практике, сложно себе представить перекрёсток со светофором, но... без знаков приоритета а в теории это возможно.

Имхо, Повеяло совой и глобусом Вы серьезно считаете, очерёдность терминов в этом перечислении — — имеет значение??? В таких случаях написали бы «....в первую очередь, дорожных знаков... » Это конечно да. Никакого прятигивания за уши быть не должно. Правила проезда перекрёстков это одно, правила пересечения жд Переездов - другое. Поскольку в пдд это разные главы, но нет смысла строить какие то аналогии.

По моему, такого не бывает. Точнее, эти противоречия объяснимы

Простая задачка.

@Roman Yalta Лучше просто ссылку. Тут половину не читабельно

Блин, год у тебя как у меня, такой же. Пробег, полагаю меньше. Вот откуда такие неисправности???

Мыть датчик мрв, топливный и воздуш фильтра. Хотя у меня, признаюсь, с этими снегопадами и морозами, как то тоже, 450км с трудом на одном баке. Ну вебасто ещё конечно помогает - избавиться от солярки. Ну и пробки. Нередко 2ч куда ниб съездить. А то и вообще, простоишь в пробке час полтора, и всё. Можно обратно.

Ну там типа Новый без упаковки. Хотя про Англию именно на коробке и пишут. Лично я брал озон или гудз. 3900-4200 что то около. но сейчас...

Ну реально, максизап 5500р, в Кунцево, не реклама, брал у них много чего, цены ниже большой тройки (э-ст, е-кс, а-ок)

Врёшшш, не возмёшшш

Звони. Тел в профиле.

В принципе, есп корректирует небольшие ошибки водителя, даже иногда неплохо закидывает машину в поворот, но всё это нормально работает на низких скоростях. А там 90...

Ёоу... даже не знал что такое бывает Помнится, на 3000 об это 160-165кмч @Kex это какшкай или Икстрейл?