Anton99

раздашь литры страждущим))

@perevoz812 дублить одно и то же в разных темах категорически запрещается.

У меня простая сталь. Немягкая. Поровну затягиваю лево/право и всё ок.

Ездил в дождь, по цкаду в Тверскую область. На ходу скинул показания расхода, понаблюдать. Так вот, на скоростях до сотни, в дождь, в общем то ровная пустая трасса, ну лужи, неглубокие - показывает 9.5-10л. Дальше - больше. Гоню 130-140, местами 150кмч, мокро но без луж. 10.5-11л! ок. Эта поездка, 310 км туда/обратно. Сбрасывал пробег после заправок, суммарно заправил 56.6л на 684км. В среднем вышло 8.3л/100, чтотвполне разумно. Отсюда вывод, верить штатному показометру в моей машине ну никак нельзя, это какие то цифры с потолка. Будь внимательны, коллеги.

Приветствую, коллеги. Суть проблемы - в заголовке. Где то травит, очевидно под капотом, ибо рециркуляция помогает. Внешне, облазил, чёрных побежалостей на трубах не нашёл. Может у кого было похожее?

Обжато неравномерно.

Тогда может, KAYABA KBJ1084? Вместо кьюстена

Не успеют. Всё продумано и испытано на себе.

Нет. Коррекция - это грубо, уравнивание цикловой подачи у форсунок, чтобы ровно мотор работал. Ибо двух абсолютно одинаковых по производительности форсунок - не бывает. Всё равно при сборке и изготовлении есть погрешности которые вылезают Отклонениями. Плюс меогофазный впрыск, для равномерности сгорания топлива. Плюс старение и износ - тоже фактор. Так что по датчикудетонации, положению педали газа и тп - мозги задают коррекцию впрыска

Возможно, просто запущено. Немазано. Может расшевелишь пальцы, и ремкомплект не понадобится. А вот сами направляйки может быть. У меня постепенно все болты сгнили, их грани. и я менял и болты и направляйки. Неориг вполне бюджетно.

Ну пока, гибрид это другое. На одном валу бензиновый и Электро- моторы. Но по экономичности близок к дизелю. Да и по Последним новостям, vw вообще не конструирует новых двс готовясь к электромобилям. Что четко обозначает дальнейший вектор

Нет. Стирается коррекция форсунок На Т31 так же

Сколько же людей в семье?? Такая ситуация не впервой. Дизели в европу, а нам чо похуже

И оба - дизель?

Нет Дим. Лучше поставить в OFF и не трогать. А то есть шанс регулятор сжечь На полностью в сборе оригинал.

Это Поддержка дистанции и автопарковка?

Ну у него же нет своих ремней, мож в этом суть?

«Мы своё всё равно возьмём»(с) «кто пережил советскую власть, тому уже любая власть нипочём!»(с)

Нет. Спереди только кресло. Нет проблем если изделие известное, фирменное, типа пегперего и тп. Там всё сертифицировано и так. А вот к бустеру из ашана может и придерутся. Особенно если спереди. На практике, если дитё сидит спереди крупное, то и не спрашивают сколько лет. Ну и для себя, если спереди люлька задом наперёд то подушку отключать необходимо. Хотя об этом везде наклейки в авто. Хотя, возможно, я отстал от жизни, у меня все выросли, младше 12 нету))

Напомни, у тебя зашумлено или нет?

Ну да, основной критерий - возраст. Если нет 12, то только с бустером. Рост 150+ и вес, по моему 36+ позволяют ездить сзади без бустера. А спереди всё равно нельзя, хотя дурь конечно - Нередко дитя в 10-11 лет весит больше и ростом больше своей матушки, хотя ей без роста и веса - спереди можно.

Только с 60ым профилем. Но поскольку даже 225/65/17 не цепляет, то 215/65/17 и подавно не будут.

Что цена вопроса?

Сфоткай Вот не помню, что писал сервис мануал на этот счёт. По моему не было такого регламента. Лично я, менял его 1 раз, из трёх замен ремня каждые 120000км. Но он тогда и стоил копейки

У нас он всеядно-неубиваемо-бессмертен.