Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6712
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99

    Только что....

    Ещё износ и пробег выдают накладки педалей. И наружный валик сиденья водителя - если он заломан, то тыщ 70 скручено. Дим. Нормальную машину, пусть старого года, но небитую, не гнилую, юрчистую, без гимороев с двс и кпп - как правило, НИКТО НЕ ПРОДАЁТ. Такое обычно уходит родственникам или друзьям. И крайне редко- в свободную продажу.
  2. Anton99

    Только что....

    Разница по краске бампер/крыло. И посмотри, болты крыльев, крученые или нет. И полка спереди, где замок капота. Имхо, пожарный цвет - это не его)) Ну в смысле, наверно самый плохой
  3. Anton99

    Встречи на дорогах-2

    Борт 514 сегодня в сб. 24.07. дмитровское ш. в районе Икша.
  4. Выше обсуждалось. У кого то было похожее, Работать то он работает, но ток при этом конский потребляет. Тогда естественное следствие - преды и тп, что с нимсвязано - выгорает.
  5. Именно На самом деле, может и не стоит париться, но я как то консервативен в этом вопросе
  6. 3-4г отлично. Так там вроде закрытая система. Срок службы должен быть долгий. У себя кондей за 11 лет, всё без замен и поломок, только конденсор промываю, и, лишь один раз, году в 16ом, слили/залили, при норме 0.51 было 0.50кг ну и ещё один лайфхак, зимой заезжаю на подземные стоянки, и включаю кондей не надолго, чтобы просто поработал компрессор.
  7. Я понял о ком это. У них помнится стоял контейнер, куба на 2, полный ниссановских рычагов, так что иной диалектики не будет. Хорошо не выкинул. Тогда б не было проблем с заменой шаров и сайлентов. Ниссановские ремонтируются, а реношные я так понял, нет. Я всё таки про схожее качество, а не разные наклейки.
  8. Вряд ли разное, я бы предположил маркетинг. Ибо всё в ценах как то неравномерно, скажем, дизельные форсунки дешевле у Ниссана. Даже бош подчас дороже. А также, на дизель, по сравнению с Рено и опелем, Ниссановский шкив коленвала, лямбда, шкив гены - всё дешевле было. Хотя и не всегда. Насчет рычагов, есть конечно апологеты, кто считает Рено второсортнее. Имхо нет оснований, реношные рычаги так же выходили.
  9. Anton99

    Только что....

    Странно. Обычно лопается горизонтальной полосой в нижней части. Возможно звезда - это ранее попавшее в стекло что то. И да, в 6 утра, не самая жара.
  10. Anton99

    Только что....

    То есть, риск остаться в жару без тормозов - не пугает. Либо не знал, да?))
  11. Ну так рукой его возьми, когда на холостых работает. Должен жужжать. Ого, у меня меньше)))
  12. Anton99

    Только что....

    Не, ну погодка в мск и мо — сказка!! Такого лета лет 10 не было, так что теперь жара воздалась за все годы
  13. Обращусь в этой теме, к коллеге по имени Николай. Ты у меня брал переходник для замены масла в автомате. И не вернул. И телефон твой я не сохранил. Откликнись пожалуйста, можно в личку
  14. Если трубочка к турбине - то это вакуумный привод геометрии. Но она никак не 5-7см
  15. Да нет же, всё ясно. Изоляция дубеет, трескается, вода попадает на медь провода, ну и дальше, электролиз рушит медь до обрыва. Вибрации - катализатор этого процесса, ибо где стало тонко - там механически порвётся. Но вот дотошность мастера впечатлила. Снимаю шляпу, мало таких профи.
  16. Ну как «гораздо»? Пятёрка матик эс 4500-5500р. Идемицу немногим меньше. Вот чот не нашёл так чтоб ярко дешевле матика
  17. Anton99

    Только что....

    Ну да, у неё i на конце. Точно.
  18. Я знал что из двух один собирают, для дизеля. Ободок с ручьями старый остаётся. Теперь понятны остальные ингредиенты. Кстати, у меня с 2010г всё в стоке, это приятелю Серёге @D.E.L так делали, у него рестайл. (Был) 2013г
  19. Клубный сервис так делает. Просто сохраняли интригу какой компрессор
  20. Ну, с перестановкой ободка, полагаю. На диз ремень шире
  21. @Владыкинский а муфта отдельно, как запчасть идёт? Или только компрессор в сборе На бенз 2.0
  22. Anton99

    Большой Расход

    Платная дорога по транспондеру около 3300 туда и обратно. И керосин 6500р.
  23. Anton99

    Большой Расход

    Приветствую, коллеги. В первый раз ездил по платнику м11 от мск до спб. В общем, на скоростных участках, знак 130, ехать можно до 150кмч, ну комфортно около 140. Расход с кондеем вышел 10л/100, что вполне ожидаемо при средней скорости по компу 126кмч. Зато реально, да, 6,5ч от мкада до КАДа. Обратно ночь, дождь 100-110 без кондея 9литров. Часов 7 с половиной.
×
×
  • Создать...