Anton99

А откуда взяться запаху сцепления если оно сразу отпущено?

Тож так делаю. На нейтрали по двору качусь.

Мне выбирать не предложили. Что приоритетней,салон или двиг. Для меня честно говоря загадка как это может варировать. А вот джиэсэм модуль позже поставлю. Хочу чтоб таймер утомил А вообще рекомендация От них была такая Ставишь вентилятор на поменьше и тогда время прогрева сокращается но в салоне прохладней и стекла может не оттают. И еще одно заблуждение. Молотить до полной посадки АКБ он не будет. Доведет температуру до нормы и отключится. Хотя если АКБ дохлая то этого может хватить чтоб не крутил стартер. Расскажу такую историю В юности, 20 лет назад довелось работать на КАМАЗе. На нем был подогреватель пжд30. Это как вебасто советское. Для грузовиков. ШААЗ до сих пор выпускает их. Два дохлых АКБ. Так вот подогретый двиг со старыми АКБ заводился в мороз лучше чем новые машины с нов аккум но без пжд. Далее... В процессе той зимы мои АКБ умерли настолько что вообще перестали крутить!.. Так вот что я придумал. Ставил на ночь под горку, утром котел и сняв с ручника третью передачу!.. И заводилась !!! С полоборота!.. Это я к тому что прогретый двиг завести батарее проще на порядок.

это расход АКб во время работы отопителя. меня это больше всего напрягает т.к. до этого были бензиновые моторы с автозапуском и никаких проблем с аккумулятором не было.а тут немного сцыкотно: включил подогреватель и надо заводить машину...чтобы АКБ подзарядилась. Именно потому я пятикиловаттный выбрал. Он греет быстрее а потому меньше АКБ разряжает. А ставил у нихже. Только адрес другой

А такой вопрос. У нас на 31м топл фильтр с подогревом? Ну или может не фильтр а что то еще с электроподогревом?

(допуск RN 0720) RN это Renault-Nissan Это что? Ликбез для меня? Особенно что стоит за буквами RN!.. Все это изучено с момента покупки авто. Тема проштудирована. Ну а серьезно? Надо не надо? Не реклама и не бизнес.

Ну вот на калькуляторе прикинул. 2 банки по 1990 плюс 18 банок по 1700 равно 1729р каждая банка из двадцати приусловии доставки в одно место. Ну а если он еще и в цене упадет на те что после двух....

Звонил этому манагеру по поводу "сразу всех" Нужно конкретное предложение. Сколько банок,когда и куда привезти. Но в любом случае условия таковы: первые две банки по 1990 а остальные по 1700. Видимо, доставку отбить. На вопрос "А если 20 банок?" сказал что те что после первых двух можно даже меньше чем 1700 сделать. Так что делайте выводы,друзья. Пишите в личку кому сколько и куда, а я уж сгруппирую как нибудь,равноудаленно от всех Ну или Ваши,господа,варианты. Рад помочь. Но в любом случае, даже по 1990 с беспл доставкой по мск это неплохо.

Недорого это скока?.. См посты выше. Я указал цену. Джинтоник в питере дешевле сделал. К тому же это мож давно было. Оф цены на вебасто 28 тыр за 4 квт и 38 тыр за 5 квт. Плюс монтаж плюс управление. Эбер примерно также стоит. Если это дорого то погугли Бинар.

А еще в предст-ве Ликви сказали что люди недооценивают качество их продуктов. Что у них там самый хайтек и на маслах 4400 и 4600 можно по 15-20 тыс км ездить. Типа линейка Топ Тэк крекинговое масло специально разработано для двиг с сажевым фильтром. Это я не к тому конечно призываю(15-20тыкм)но все таки приятно. Сам меняю через десятку. Мск и обл со всеми пробками. При том что тот же эльф соларис стОит подчас дороже.

Про экзист прошу пардона. Пару дней назад на их сайте liqui moly top tec 4400 подорожало. С 1 августа. Теперь 2170. Позже разнюхал что немцы подняли цену импортёрам. Но ничего!.. В другом месте нашел по 1990 и ...! Внимание!... Обрел скидку 290р. Сразу же взял еще две пятерки уже по 1700р. Так что кого интересует могу подсобить. Доставка по Москве бесплатна.

А имя приемщика не запомнилось? И еще. За эти деньги мойка была? Сколько времени там пришлось потратить?

У меня тож такой чел есть. Одноклассник. ОВОД. Москва. Вот оно чо,однако... Я как только эту тему увидел первая мысль про регулировку руля. На старых Газелях такая ж беда была. Вот сразу и вспомнилось. Но там дым отечества. За совсем другие деньги. У меня не гремит. Пока.

Да ничего сверхстрашного. Во первых скоро привыкнешь. А если переживаешь за подшипники турбины то зря. За эти две секунды пока заводишь заново они не погибнут. А нагрузка на сцепление вполне номинальная. Разве что понимающие люди со стороны улыбнутся...

Ложка дегтя в лукойловскую бочку мёда. На Новой Риге есть две азс. Красногорский район. Так вот второй раз заправляюсь и чувствую что двиг работает жестче чем на солярке с других лукойлов. Вот такие наблюдения

А вот вопрос. При работе слышны четкие щелчки в районе топливного бака. Это то как работает подкачивающий насос? Или аномалия?

Про must have согласен. Всегда удивлялся скептикам кто говорит что и так заводится. За 35 предлагали 4 квт. Джиэсэм модуль от 8 до 12тыр. У вас хорошие цены!..

Установил на свой Икс Вебасто 5-и киловаттный. Похолодает - расскажу что как. За все про все отдал 50,5 тыр. Простой таймер. Ничего дистанционного. Зажабило что то И так не кисло вышло по цене.

Может. Я две недели в отпуске провел в дачном поселке. До продмага и назад. До помойки и назад. Расстояние 5 км. Скорость по буеракам не более 20. Наездил 120 км. Расход15-20. Столько же ела там бензиновая Мазда, с прицепом правда когда мусор возили

Только пена на стекле чуть бесит

Оно бы было так. Сложнее. Но ведь высота профиля покрышки уменьшается. Дабы сохранить наружний размер. А размер сохраняют чтобы спидометр и пробег не искажался и увеличившееся колесо не задевало за детали подвески и кузова. Ок. Объясню по другому. Фраза"сложнее раскручивать" подразумевает изменение длины рычага. Так вот в нашем случае длина рычага не меняется. Меняется состав материалов. Больше алюминия меньше резины. А длина рычага всё та же. Так что и цифра 0.3 - не обижайтесь- с потолка. Зы. Грузанул наверно Зызы. Шинный калькулятор онлайн просвещает быстрей чем я)))

Посадочные разные, а наружние диаметры одинаковы. Ну почти. Иначе будет врать спидометр и счетчик пробега. Производитель на это никогда не пойдет. Шинный калькулятор выгуглите и убедитесь. А касаемо пятна скажу следующее. При ширине 215( а именно она единственно верная) пятно (в см2) может меняться в зависимости от давления вколесе и загруженности а/м. Протектор разный,степень износа. Но уж никак не от посадочного диаметра. Так что у 215/65/16, 215/60/17 и 215 /55/18 при адекватном давлении и равной нагрузке пятно и сопротивление качению одинаково.

Ну судя по указанным цифрам расхода кпп авто. Про обнуление абсолютно верно. А вот 18 дюймов нипричем. На расход влияет диаметр всего колеса а не посадочный. А диаметр у всех одинаков. Сам только что вернулся из Кировской обл. Средн расход 7.2. Больше 95 не ехал. Повторюсь. Наиболее экономично это 72-75 км/ч на автомате и круизе. Обороты держатся около1600 ,автомат держит пятую, расход не больше 6. Без климата. В этой поездке в очередной раз опробовал.

Не хаю не хаю... И горжусь.... Просто дело привычки. Речь о том что каждая машинка хороша и плоха по своему. Из мелочей складывается общее впечатление. И оно очччень неплохое об Иксе