Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. По моему NTN/SNR.Я недавно заднюю менял, NTN выбито на оригинале 432024CM0B. (Made in Thailand на коробке честно написано) Но теоретически, NTN японская компания, СНР французы. То бишь для ниссана и Рено, соотвественно.
  2. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    Вы путаете. Прокладку и заслонку.
  3. Есть сайты с праворукими запчастями. Может на прульном диз/акпп стоит такая же граната
  4. Кстати, после замены всё высохло, масло не течёт с этого стыка. Просто с виду конструкция такая, что кажется там и новое держать не будет. Но я и скобу тоже новую поставил.
  5. Ну... как угодно. Я руководствуюсь рекомендацией для трансмиссии АJ0, а не соответствию матик S.
  6. Если хочется сэкономить, то можно матик Джей вместо матик Эс. Или эльф, или равенол есть для АJ0. Остальное от лукавого
  7. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    А зачем он, "однозначный ответ"? К разным моторам - разный подход. На Эсмаксе 2.0 CRDi, не глушил, проехал 180000, и продал этот служебный авто, и движок до сих пор не ковыряный. А здесь уже второй случай попадания каких то абразивных кусков во второй цилиндр. Да и я, 270000 наездил, из них 200 с заглушкой, ничего не перегрелось не прогорело, расход разумный. Теория, это конечно хорошо, но практика неотъемлема Но даже в теории, мне как то непонятно, сколь сильно можно снизить температуру, подмешивая выхл газы. И раз ничего не прогорело за 200000, значит (исключительно в случае с M9R,конечно) мои догадки верны, и в здесь это сродни дизельгейтному скандалу. То есть в теории всё круто и "зелено", а на практике фикция. Но с другой стороны, М9Р запростяк выхаживает гарантийный срок без заглушки, что есть чётко реализованный замысел производителя. Насчет того что он не просто ON/OFF, это и так понятно, там привод с шаговым моторчиком. И что еще общее для всех алгоритмов его работы, это то, что он не работает на малых, в режиме полной нагрузки и на непрогретом моторе. Это да, у всех одинаково. В конце концов, это ж не агитация ЗА или ПРОТИВ. Просто опрос с деталями, для статистики. Ничего личного.
  8. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    Да, Какой то фторопласт бывает термостойкий и негорючий по моему. Может и прокатит.
  9. Нет, она резиновая, можно не менять. По этому не вздумайте пробку сливную затягивать со всей дури.
  10. А скока денег отдал, не сказал? И чо ему сделали, стандарт, люкс ....Я 20килоруб отдавал за люкс без потолка.
  11. Вынимать всю полуось и смотреть. Подшипник отдельно, арт. 39774JA10E идет как зч, если это о нём речь. Правда, не уверен, трипоидный ли он. Да и привод в сборе, с учётом наших редкоземельных ультра-дорогих внутренних гранат, полагаю недёшев.
  12. Да, всё верно. А я упоминаю. Чтоб рукастые парни как мы, на полпути не остановились.
  13. Возьми слипкот чтоб не париться. И мажь им всё. В экзисте кстати, не торгуют Слипкотом. Я в емексе брал.
  14. Смазка - Huskey Slipkote 220R Арт. 2207672983(большой тюбик), или арт. 211(пакетик 10г) или тойотовская 0888701206, 0888783010
  15. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    Даже не ёмкость, а ветошь, тряпку ненужную. Михаил верно указал, не снимать, а ослабить. Всё вытекло в тряпку, и обратно закрутить.
  16. Если под ногами по полу стучит, это бывает сдохли сайлентблоки подрамника.
  17. Когда скобу ставить будете, можно пузом ложиться на движок. Воткнув скобу, подёргать за трубу, зафиксировалась ли... После этого уже ставим болтик на 10. В целом, не сложно. Влад всё расписал.
  18. Опорники стоек передних на тииде те же что у нас. Это сам видел в каталоге. 54325JE20C. А ступицы - не знал. По моему у тииды 4 шпильки. Из побратимов еще сколиоз.
  19. Anton99

    Выдавило масло...

    PCV имелось ввиду наверно. Это круглая шайба сзади, куда вентиляция картера подключена.
  20. У меня тоже дорестайл, и оба раза ставил Loebro(GKN), и внут и наружн. Значит я брал как на Рестайл, 2012г, всё подошло. К нему есть разумные замены. про одинаковость могу сказать что лев/прав наружние одинаковые, и гранаты, и гармошки, про внутренние не знаю.
  21. В какой бы ряд не поворачивал регистратор, мерин обязан пропустить. А вот за поворот с кр правого сразу во второй - штраф. Но это не будет виной в ДТП. Уступить дорогу - первичнее. Обоюдную вину на практике, гайцы высасывают из пальца, дабы реально виноватого чуть разгрузить.
  22. В Москве на Щукинской есть такое место. С двух левых стрела налево с зеленым, а оттуда в 2 ряда направо под стрелку с красным. А поскольку напротив ТРЦ Щука, то с кр левого разворачиваются, и те кто направо негодуют и гудят
×
×
  • Создать...