apple911

Вот в этом может быть вся проблема. А номера с годами выпуска менялись,но по сути деталь оставалась таже. Пружины отличаются только для бенза 3351 и для дизеля 3353. Но имхо

@Leoshch , а у вас экзист не работает? Я сейчас глянул на дизель есть в наличие KYB RA 3353 по 5275 руб.

@Leoshch , у меня 2,5 бенз , но на драйве2 есть инфа по замене пружин. И еще на эти посмотри Lesjöfors 40 620 74

@N-drey , систему все равно надо промывать даже при замене на ниссановскую жижу. В системе скапливается всякая шняга с годами(особенно в радиаторах) и ее надо по возможности удалять.

@BigMyke ,я использовал информацию отсюда Но имхо

@АСК , в том году залил при замене такой-лобридный(слово блатное...). Аналог нашего L248. Все в норме.

@Pzm76 Дима, так ОСАГО уже подорожала. В феврале страховал Спринтера и получилось плюс 980 руб к прошлому году.

Да что же он такой хлипкий? Японцы меня удивили!

@Pzm76 , этой статьей нас морально готовят к таким ценам на наших заправках?

Во блин интересная поломка...! На иксе я такой не помню

@EvgenyT ,а как соотносится подача топлива и это "...ни с сего как будто бы включилась нейтраль - даю газу, а у машины только обороты поднимаются, а сама накатом продолжает ехать..." ?

@PRADA ,как минимум обрыв ремня вариатора... Крепитесь,держитесь и как всегда это случилось не во время!

@Игорь55 Игорь, сегодня 23 февраля я не поленился и специально из-за этих долбаных скобок переобул свою ласточку на лето,обслужил тормоза и заменил салонный фильтр,который поставил в том году под жабо. И результат ,если коротко - скобки ох...ренительные еще родные, фильтр отработал пять месяцев под жабо на отлично и вообще X-Trail Т31 самая ох...ая машина(в смысле хорошая).

@Ровермен Андрей , присоединяюсь ко всем поздравлениям одноклубников! Здоровья тебе!

Да за такие бабки не айс. Еще и не доделано до конца - отсутствует доводчик в замке багажника , закрываться багажник должен без хлопка.

@Ровермен , 87 градусов живительной влаги!

@sergei36 , вот спасибо тебе добрый человек! Может хоть теперь поймет...

@Vehidreamer , такая "ямища" поршню тормозного суппорта , как слону дробина! А вот когда начинает подклинивать один из "пальцев" суппорта (вследствие порваного пыльника и попавшей грязи с водой) , тогда колодку перекашивает реально и наступает ей кирдык! Регулярное (два раза в год при сезонной переобувке) обследование и обслуживание колодок и суппортов позволяет избежать такого фатального исхода! Вы не поверите , но на моем авто 2008 г.в. до сих пор резиновые пыльники "пальцев"суппортов и поршня , а также все тормозные диски стоят еще родные! Пробег реальный 149500ккм. И не надо здесь заливать в уши о катастрофических последствиях для тормозных поршней из-за "ямок" на скобочках... Мы же все здесь достаточно взрослые люди , большинство из которых получили Советское Образование , а не егэ! Техника , как и женщина обожает любовь и ласку. Обидеть никого не хотел , но имхо

Был у меня такой в пользовании 2001г.в. Ни плохого ни хорошего сказать не могу , но задняя многорычажка вынесла мозг офдилеру при поиске причины стука - помогла только замена сайленблоков заднего подрамника. Задние рычаги хлипкие , в дороге на трассе М4 лопнула задняя левая пружина. Зимой в морозы хреново заводился. И я его быстро продал - не зацепил...

@Tazer , аморты должны быть одинаковые - два человека вам уже это сказали! Или вы стойки в подвеске тоже по одной меняете,и колодки тормозные только по мере износа на конкретном колесе...

@Vehidreamer , как же я тридцать лет езжу с этими ямами? Почистить суппорт от грязи,смазать медной смазкой плоскости прилегания колодок,почистить направляющие ,заложить туда новую смазку ,все собрать и радоваться! Как я не убился до сих пор с этими ямами? Отсюда делаю вывод - рекомендация регулярной замены этих скобок это маркетинговый ход для дополнительного отъема денег у владельца. И это срабатывает с определенной категорией автовладельцев , которые едут к офдилеру на замену дворников, воздуханов и лампочек. Короче , это очередное разводилово на бабки! Но имхо

@Ровермен , не это корона....

@chuk78 , спасибо а то я уже себя начал считать д...м. Хотел кинуться снимать суппорта и вымерять кривизну этих скобок(а им уже 14 лет). Ух , отлегло

@Pzm76 , а ведь может стать бестселлером! Техническая сторона на высоте,кроме отсутствия дизеля

@Ровермен Андрей , у меня лучший друг этим занимается на пенсии - использует только пшеницу или ячмень определенных сортов! И аппарат у него с программным управлением на процессоре(я участвовал при создании с технической стороны). Начинал с меди , потом нержавейка , теперь опять возвращается к меди и к отбору по пару. Сложно все это , если заморачиваться по серьезному. Я у друга еще и как нюхач участвую.