apple911

@oserega1974 , сейчас глянул свои диски по вину оригинал 40206-1KC1A по цене 12633 руб за штуку. Brembo 09.A716.21 по цене 6389 руб за штуку. Ferodo DDF 1589 по цене 6307 руб за штуку. NiBK RN1303DSET по цене 7083 руб за штуку. Цены по экзисту.

@oserega1974 , брать оригинал по недемократичной цене так себе затея. Достойных аналогов куча и цена у них значительно ниже оригинала - таковы реалии современности. ТРВ , НИБК , АТЕ , БРЭМБО и т.д. Вообще в Ниссане всего несколько запчастей , которые желательно ставить в оригинале - спираль подрулевая,вентилятор печки и ... Но имхо

@Pzm76 Дима , да охренеть от такой цены! Синтек прямо интервенцию на рынке устраивает - баклажка по цене масляного фильтра

@den!s , так перед полировкой надо сначала отшлифовать 1000-1500-2000 , чтобы снять пожелтевший верхний слой. Но после такой обработки стекла , его надо или под пленку или под лак.

Во это да , первый раз вижу стекла на рест у китайцев! Цена конечно ... В два раза дороже дореста.

@Vladkahr , человеку надо стекло отдельно и они есть только на дорест.

и то только на дорестайл.

@Dima Krotov Arhara , а отзывы читал? Нет регулировки верх-низ , после мойки потеют и при установке в Т31 не влезли - больше по диаметру

@Captain_X , да она крепится на болтах , но бампер надо снимать без вариантов.

@Alex Puff , да Йока же вроде не уходит от нас...

Андрей , да нет там никакого гемора - скинул массу , покурил , вытащил две заглушки по бокам , открутил и снял подушку , открутил большую гаечку руля и он у тебя в руках. Улитка остается на месте - ее не надо крутить. Тут главное решиться на все это дело...

@Ефгений , смотрите внимательно ролик - руль затертый и подкрашенный на продажу... У меня был такой же , но я не стал его подкрашивать,а просто перетянул его сам.

Дима , так а в чем заключается мнение о перетяжке - чего то я не уловил сути? Если это предложение покупать затертые рули с Японии , то какой в этом смысл?! Народ занимается перетяжкой , чтобы придать рулю вид практически нового с завода(правда получается не всегда,но есть к чему стремиться). Я свой перетянул год назад и он нисколько не поистаскался за это время. И приятно сделать это своими руками и это имхо.

Игорь , а вот и не дождешься! Тапки сами будем носить , а помидоры пойдут на закусь... Ты высказал свое имхо по хозяйски и с аргументами по своему бесценному опыту. Так что долгой жизни твоему движку!

@a-ha , поверьте , живу недалеко от Ставрополя(по меркам страны) и по сравнению с Липецком у нас теплее - 30-35 и выше. Был я и под Липецком несколько недель назад с ночевкой - другой там климатический пояс. Если у нас в порядке вещей летом в десять часов вечера +32 , то естественно выбираю 5W40 и мой движок с благодарностью его принимает уже десять лет. А вот у жены в КИА-Рио движок отказался категорически от 5W40 (тяжело ему работалось) и пришлось вернуть ему штатное 5W30. Так что в выборе масла много второстепенных факторов и их нельзя не учитывать. А вообще интересно наблюдать как схлестнулись два профи по маслам! Один категоричен , а второй более взвешен в своих оценках и рассудительнее... Именно в таких спорах можно быстрее найти рациональное "зерно"! Давайте хлопцы жгите!

@venus , ну так вскрой пробки и проверь плотность с уровнем. Все тогда будет ясно , что с ним делать.

@Pzm76 ,@Ровермен , я два месяца ленился поставить , но т.к. комплект уже лежал-ждал своего часа , тут уж деваться некуда. Не пропадать же добру. Хотя ремкомплект для переборки ограничителей двери лежал у меня два года и то я это совместил с покраской накладок дверных карт(есть запись на Д2). Лень - двигатель прогресса! Кстати на днях получил четыре фильтра с али зелененьких гипоалергенно-угольных. В зиму поменяю и спытну что это за зверь.

@Pzm76 Дима,еще заметил стойки ниссан и рено прямо сильно по цене отличаются , а вот рычаги практически одинаково стоят. Хотя раньше ставил реношные рычаги из-за ощутимой разницы в цене.

@Назир , сейчас глянул на экзисте реношные по своему вину 8100-8200 , но у меня бензин. А на дизеле какие номера? Мои номера 54 30 3JY 01B и 54 30 2JY 01B.

@Назир , а придется брать такой же . Должны быть одинаковыми(лево-право).

У меня четвертая , выезжаю в горы , привод полный в "авто" всегда.

@Dima Krotov Arhara , шум ступицы без люфта это не редкость. В июне менял переднюю левую и тоже не было никакого люфта , но гул был при движении. Вычислили сторону на подъемнике , прокручивая колесо руками и слушая мединструментом. Перекат шариков отчетливо слышно.

@Игорь55 Игорь , я отзывы на него спецом не искал , но он не один год занимается приводами . Часто встречаю его в комментах. Для себя решил привод или шрус(трипоид) оригинал. Хотя привод в сборе я бы рискнул взять у этого продавца. Пишет что привода из Кореи(NTN). А кстати рейка NI105 исчезла из продажи!

@ССМ , значит левые колодки еще не притерлись...

В июне в конце ездил и только спустя месяц из Тульской области два штрафа прилетело