apple911

@Ровермен Андрей , бери - дубовое в хорошем смысле слова и надежное как АК. У меня такое в запасе лежит , только им можно поднять мертвый аккум с нуля Я еще цифровой вольтметр врезал под стрелочным амперметром.

Дима ну это прям смехотворная экономия По сравнению с остальными потребителями это мизер...

@Pzm76 Дима , небольшое уточнение - дополнительная сига когда устанавливается она привязывается к кан-шине авто и неважно на чем нажимать кнопку закрытия машины . Всегда запираю бесключевой кнопкой на двери и допсига(у меня старлайн 93) также становится в режим охраны. Так что если напрягает потребление дополнительной сиги , то либо вообще ее не ставить или отключать питание от сиги , но может возникнуть в этом случае проблема с дополнительными блокировками от сигнализации(это зависит от установщика - у каждого свои хитрости при установке).

@KelthuzeDD , вы бы хоть матчасть для начала изучили! В Т31 ступица выполняет роль наружной обоймы подшипника и если это вас не убедило ... Поиск на бескрайних просторах интернета в помощь.

@Игорь55 Игорь , согласен полностью,упустил это ! Кстати проверил у себя наличие грязи в корпусе - нету(нечего было пылесосить). Фильтр под жабо меняю два раза в год.

@Алексей 16.08 , потому что надо всегда обращать внимание на лужицу воды под стоящей машиной при работающем кондиционере. Ежели не капает , то уже не порядок

@mechanic , видать редко у кого течет , поэтому и тема не затертая до дыр в отличие от масляной Может на Д2 посмотреть... и нашел

@СМО077 , для этого надо раза три дистилированной водой промыть систему , а потом уже заливать свежий антифриз. В блоке останется вода и это не играет особого значения.

@oserega1974 , сейчас глянул свои диски по вину оригинал 40206-1KC1A по цене 12633 руб за штуку. Brembo 09.A716.21 по цене 6389 руб за штуку. Ferodo DDF 1589 по цене 6307 руб за штуку. NiBK RN1303DSET по цене 7083 руб за штуку. Цены по экзисту.

@oserega1974 , брать оригинал по недемократичной цене так себе затея. Достойных аналогов куча и цена у них значительно ниже оригинала - таковы реалии современности. ТРВ , НИБК , АТЕ , БРЭМБО и т.д. Вообще в Ниссане всего несколько запчастей , которые желательно ставить в оригинале - спираль подрулевая,вентилятор печки и ... Но имхо

@Pzm76 Дима , да охренеть от такой цены! Синтек прямо интервенцию на рынке устраивает - баклажка по цене масляного фильтра

@den!s , так перед полировкой надо сначала отшлифовать 1000-1500-2000 , чтобы снять пожелтевший верхний слой. Но после такой обработки стекла , его надо или под пленку или под лак.

Во это да , первый раз вижу стекла на рест у китайцев! Цена конечно ... В два раза дороже дореста.

@Vladkahr , человеку надо стекло отдельно и они есть только на дорест.

и то только на дорестайл.

@Dima Krotov Arhara , а отзывы читал? Нет регулировки верх-низ , после мойки потеют и при установке в Т31 не влезли - больше по диаметру

@Captain_X , да она крепится на болтах , но бампер надо снимать без вариантов.

@Alex Puff , да Йока же вроде не уходит от нас...

Андрей , да нет там никакого гемора - скинул массу , покурил , вытащил две заглушки по бокам , открутил и снял подушку , открутил большую гаечку руля и он у тебя в руках. Улитка остается на месте - ее не надо крутить. Тут главное решиться на все это дело...

@Ефгений , смотрите внимательно ролик - руль затертый и подкрашенный на продажу... У меня был такой же , но я не стал его подкрашивать,а просто перетянул его сам.

Дима , так а в чем заключается мнение о перетяжке - чего то я не уловил сути? Если это предложение покупать затертые рули с Японии , то какой в этом смысл?! Народ занимается перетяжкой , чтобы придать рулю вид практически нового с завода(правда получается не всегда,но есть к чему стремиться). Я свой перетянул год назад и он нисколько не поистаскался за это время. И приятно сделать это своими руками и это имхо.

Игорь , а вот и не дождешься! Тапки сами будем носить , а помидоры пойдут на закусь... Ты высказал свое имхо по хозяйски и с аргументами по своему бесценному опыту. Так что долгой жизни твоему движку!

@a-ha , поверьте , живу недалеко от Ставрополя(по меркам страны) и по сравнению с Липецком у нас теплее - 30-35 и выше. Был я и под Липецком несколько недель назад с ночевкой - другой там климатический пояс. Если у нас в порядке вещей летом в десять часов вечера +32 , то естественно выбираю 5W40 и мой движок с благодарностью его принимает уже десять лет. А вот у жены в КИА-Рио движок отказался категорически от 5W40 (тяжело ему работалось) и пришлось вернуть ему штатное 5W30. Так что в выборе масла много второстепенных факторов и их нельзя не учитывать. А вообще интересно наблюдать как схлестнулись два профи по маслам! Один категоричен , а второй более взвешен в своих оценках и рассудительнее... Именно в таких спорах можно быстрее найти рациональное "зерно"! Давайте хлопцы жгите!

@venus , ну так вскрой пробки и проверь плотность с уровнем. Все тогда будет ясно , что с ним делать.

@Pzm76 ,@Ровермен , я два месяца ленился поставить , но т.к. комплект уже лежал-ждал своего часа , тут уж деваться некуда. Не пропадать же добру. Хотя ремкомплект для переборки ограничителей двери лежал у меня два года и то я это совместил с покраской накладок дверных карт(есть запись на Д2). Лень - двигатель прогресса! Кстати на днях получил четыре фильтра с али зелененьких гипоалергенно-угольных. В зиму поменяю и спытну что это за зверь.