apple911

@Dima Krotov Arhara , а отзывы читал? Нет регулировки верх-низ , после мойки потеют и при установке в Т31 не влезли - больше по диаметру

@Captain_X , да она крепится на болтах , но бампер надо снимать без вариантов.

@Alex Puff , да Йока же вроде не уходит от нас...

Андрей , да нет там никакого гемора - скинул массу , покурил , вытащил две заглушки по бокам , открутил и снял подушку , открутил большую гаечку руля и он у тебя в руках. Улитка остается на месте - ее не надо крутить. Тут главное решиться на все это дело...

@Ефгений , смотрите внимательно ролик - руль затертый и подкрашенный на продажу... У меня был такой же , но я не стал его подкрашивать,а просто перетянул его сам.

Дима , так а в чем заключается мнение о перетяжке - чего то я не уловил сути? Если это предложение покупать затертые рули с Японии , то какой в этом смысл?! Народ занимается перетяжкой , чтобы придать рулю вид практически нового с завода(правда получается не всегда,но есть к чему стремиться). Я свой перетянул год назад и он нисколько не поистаскался за это время. И приятно сделать это своими руками и это имхо.

Игорь , а вот и не дождешься! Тапки сами будем носить , а помидоры пойдут на закусь... Ты высказал свое имхо по хозяйски и с аргументами по своему бесценному опыту. Так что долгой жизни твоему движку!

@a-ha , поверьте , живу недалеко от Ставрополя(по меркам страны) и по сравнению с Липецком у нас теплее - 30-35 и выше. Был я и под Липецком несколько недель назад с ночевкой - другой там климатический пояс. Если у нас в порядке вещей летом в десять часов вечера +32 , то естественно выбираю 5W40 и мой движок с благодарностью его принимает уже десять лет. А вот у жены в КИА-Рио движок отказался категорически от 5W40 (тяжело ему работалось) и пришлось вернуть ему штатное 5W30. Так что в выборе масла много второстепенных факторов и их нельзя не учитывать. А вообще интересно наблюдать как схлестнулись два профи по маслам! Один категоричен , а второй более взвешен в своих оценках и рассудительнее... Именно в таких спорах можно быстрее найти рациональное "зерно"! Давайте хлопцы жгите!

@venus , ну так вскрой пробки и проверь плотность с уровнем. Все тогда будет ясно , что с ним делать.

@Pzm76 ,@Ровермен , я два месяца ленился поставить , но т.к. комплект уже лежал-ждал своего часа , тут уж деваться некуда. Не пропадать же добру. Хотя ремкомплект для переборки ограничителей двери лежал у меня два года и то я это совместил с покраской накладок дверных карт(есть запись на Д2). Лень - двигатель прогресса! Кстати на днях получил четыре фильтра с али зелененьких гипоалергенно-угольных. В зиму поменяю и спытну что это за зверь.

@Pzm76 Дима,еще заметил стойки ниссан и рено прямо сильно по цене отличаются , а вот рычаги практически одинаково стоят. Хотя раньше ставил реношные рычаги из-за ощутимой разницы в цене.

@Назир , сейчас глянул на экзисте реношные по своему вину 8100-8200 , но у меня бензин. А на дизеле какие номера? Мои номера 54 30 3JY 01B и 54 30 2JY 01B.

@Назир , а придется брать такой же . Должны быть одинаковыми(лево-право).

У меня четвертая , выезжаю в горы , привод полный в "авто" всегда.

@Dima Krotov Arhara , шум ступицы без люфта это не редкость. В июне менял переднюю левую и тоже не было никакого люфта , но гул был при движении. Вычислили сторону на подъемнике , прокручивая колесо руками и слушая мединструментом. Перекат шариков отчетливо слышно.

@Игорь55 Игорь , я отзывы на него спецом не искал , но он не один год занимается приводами . Часто встречаю его в комментах. Для себя решил привод или шрус(трипоид) оригинал. Хотя привод в сборе я бы рискнул взять у этого продавца. Пишет что привода из Кореи(NTN). А кстати рейка NI105 исчезла из продажи!

@ССМ , значит левые колодки еще не притерлись...

В июне в конце ездил и только спустя месяц из Тульской области два штрафа прилетело

Тогда понятно , просто это лишние деньги за заправку

@ahsas ,радиатор кондея можно отлично помыть на месте при снятом радиаторе охлаждения двигателя!

@Pzm76 Дима , я только не понял про 7-ми диапазонный "автомат" X-Tronic - это что такое?

@Borism1 , я GMB брал с буквой М , но там ничего не было , кроме самой ступицы

@mutabor , вот этот GSP 9329006 и GSP 9329006K . В чем у них разница - не знаю

Ездил в июне в отпуск к брату и положил в багажник на всякий случай новую ступицу GMB т.к. были подозрения на какую то из передних ступиц. Как в воду глядел - пока туда доехал , нудный гул усилился и вынес мозг при равномерном движении по трассе. У брата друг мастер поменял ступицу за пол часа, аккуратно и качественно, я даже по запарке не сообразил сделать фотки процесса. Обратно ехал в полной тишине и не пожалел , что купил про запас GMB(хотел SKF , но он был дороже...).

Беру свои слова по этому вопросу обратно - спустя семнадцать дней предоплату вернули на карту! Я начинаю верить в честность людей... Но неприятный осадочек все равно остался.