DenisB

И подушку заднего наверное снимал.... Просто поперечин пока нет, а бокс нашел по хорошей цене немного б/у (один раз ставили)

Буду тогда изголяться

Во, раньше в профиле была. После обновления что-ль пропала Т-31 Поправил профиль

Я себе вот такой присмотрел. http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=2105 Летом собираюсь в Крым с семьей махнуть, начинаю подыскивать багажник, бокс на крышу. Кстати никто не знает бокс Terra Drive 480 влезет в салон?

Я так понимаю, предлагают у официалов. Проведут как замену на гарантийной машине, а поменяют вам. Если я вас правильно понял, то цена интересная.

а можете подробней описать.

Уже описывали подобную ситуацию. Линейкой изнутри, лучше пластиковой (чтоб не поцарапать краску). Смотришь на второй, на каком уровне находится рычажок детской блокировки, просовываешь линейку в щель между дверью и проемом двери и аккуратными движениями в сторону задней части а/м нащупываешь этот рычажок, чтоб надавив на него выключить детский замок

Прогревать варик.... Завел, подождал пока второй квадратик появится и поехал не торопясь, иногда и пару минут поработает и в путь. Главное на тапку сразу не давить

Я в прошлом году столкнулся с немного другой ситуацией, перестала открываться задняя дверь и снаружи, и изнутри. Перерыл весь интернет, все пишут только про детскую блокировку. Сломав несколько пластиковых линеек (брал пластиковые, чтоб ничего не порвать и не поцарапать), понял, что блокировка у меня не включена и бело в чем-то другом. Делать нечего, надо разбирать дверь. Снял подушки сиденья, чтоб не мешалась, уплотнитель вокруг двери. В результате чего аккуратно можно снять обшивку двери (после откручивания всех винтов, выдергиваете сначала пистоны снизу и боков, а после немного приподнимаете обшивку вверх), места вполне достаточно освобождается. После снятия обшивки получил доступ к замку. Пошевелив ручки открывания и флажок блокировки увидел, что тягу, которая приводится флажком блокировки закусило в промежуточном положении, пальчиком стронул её с места, и вуаля, все заработало. Изнутри все это хозяйство пролил силиконовой смазкой в аэрозоле. Может кому будет полезен мой опыт.

Так езжай к этим горе-установщикам, пускай исправляют свой косяк

Не соглашусь с Вами. Шиповка более жесткая, по этому и рулится, и тормозит машина лучше, а липучка более мягкая, по ощущениям "плывет". На счет вылета шипов-не знаю как у кого, у меня на обоих авто после двух сезонов все шипы на месте, не одного не потерял. Шиповку обкатывать надо.

Кроме того сейчас появилось много мобильных и интернет приложений, предлагающих купоны на, в том числе и сход-развал по очень интересным ценам. Сам себе неделю назад делал подобную процедуру за 990 р.

Проверка сход-развала, как и балансировка при смене колес обязательная процедура. В подвеске у вас, не зависимо от того по каким дорогам вы ездите происходят изменения, соединения изнашиваются, поджимаются (шаровые, наконечники, сайлентблоки), пружины, амортизаторы проседают, возможно и кузов немного меняет свою первоначальную геометрию. Все это на ничтожно малые значения, но и при установке углов колес там мастер загоняет их в допуски, которые выражены не градусами (хотя визуально вы угол в 1 градус не увидите), а минуты и секунды. ИМХО

Бред какой-то, как можно пугаться автомобиля заведомо более высокого класса (и по цене, и по качестве отделки и проработке деталей)? а БМВ Х2 они не испугались еще, пора за Кашкай браться, а то выйдет в продажу и отнимет часть клиентов

Классная, вот только ценник будет

Родной номер забивай, там все замены выдает, в т.ч. и реновские

Скорее всего да, он должны быть уже 30%. А чего так за регламент переживаешь?

скотча нет. они все многоразовые, пока не сломаются

да, полностью снимал. ничего не сдвигал, так отщелкивал поддевая пластиковыми лопаточками из наборчика для разборки салона, но все равно пару сломал. они, похоже, от времени задубели уже и не сломав не вытащишь

Я у себя недавно снимал, пару точно сломал, т.к. новые заказывал. Но вроде как удавалось подлезть....

закажи новые (50 р./ шт), а эти попробуй вынуть не сломав, сломаешь-поставишь новые, нет-будут запасные.

Изнутри крыла пальцами помоги или аккуратно пассатижами изнутри "сдавливаешь" их сверху и снизу и давишь наружу. Если сломаешь, вот номер оригинала 76882-JG00AКлипса крепления молдинга переднего крыла В блокнот Т.е. к официалам ехать? А сам он никак не обучится?

а как?

Форумчане, нужна помощь. Столкнулся с тем, что после регулировки сход-развала при левом повороте срабатывает ЕСП. На скорости даааалекой до каких либо скольжений. До этого довольно долго ездил с немного смещенным влево рулем. Машину слегка тянуло вправо (практически не заметно, резину не "жрало"). Никто не сталкивался с подобным? Как решается такая проблема? Контрольная лампа ЕСП моргает только когда она срабатывает.

Я себе такие буду ставить NTN / SNR M25509, уже куплены. Промывать и заново смазывать старые считаю лишенным смысла, веди подшипник износился, а не смазка "состарилась". ИМХО двойная работа получится, сначала промоешь старые, а потом поедешь, купишь новые и опять все разбирай