DenisB

9000 работа + масло или только работа? и сколько масла ушло? я себе считал, мне только масла 12 литров надо = около 10000 р.

Линейкой еще можно металической

у меня нет, пока сам не разблокируешь

А зачем снизу махалкой махать? Как приобрел, за первые две недели четыре раза использовал, угли отличные получаются, и махалкой особо не приходится работать

Про блок питания тоже не забудь. Посмотри какая мощность . А лучше на каком нибудь компьютерном форуме задать этот вопрос. Там больше спецов в этой области

Каждый решает сам для себя. Я себе за 13500 поставил Пилкингтон акустический, и бог с ним, что резинка вокруг старая осталась (зато ориджинал, маде ин Жапан).

Франшиза-это неоплачиваемый ущерб, и не важно кто виноват. Это та сумма, которая минусуется из суммы причиненного ущерба

Датчики и молдинг родные остаются, работа 2500 стоит, плюс на датчике какая-то штука меняется( не знаю как называется) 1000 рублей. Мастера сказали, что можно и старую оставить, но я решил поменять. Т.о. я в 13500 уложился

Во первых. Надо читать договор страхования. Но я сомневаюсь, что если КАСКО с франшизой, то возможен только ремонт. Во вторых. Я имел ввиду, что ОД не каждый день занимается вклейкой стекол, а профильный сервис только этим каждый день и занимается. И в третьих. Зачем брать именно оригинал? Стекло-расходник в какой-то степени (я себе в течении месяца два камня поймал, хорошо после первого не успел поменять). А платить за надпись Ниссан? Тем более они его не делают, а закупают на стороне. Вполне возможно, что на "наш" завод его тот же БОРский завод делает.

Согласен, что беречь не надо. А нельзя со страховой денег получить? Посчитают оригинал+работа, минус франшиза. И в эту сумму или немного добавив поменяешь в специализированном сервисе. У них тоже все есть под рукой и гарантия. Да и профессионализма я думаю побольше будет

Тоже вчера свой испытал. 2.2 кг. за один заход, и только 8 шампуров использовал. Отличный мангал, все оценили

неделю назад себе поменял, брал PILKINGTON 6047AGAM1B, в автодоке, цена 8295 р. Ребята которые меняли, сказали, что ценник хороший, а на будущее: "надо брать дешевое, и не заморачиваться", т.к. сейчас многие европейские бренды имеют заводы в Китае, и одно и тоже получается. Сырье и рабочая сила одна и та же, а переплачиваешь за имя

Ну это смотря как сделать, да и на вкус и цвет, все фломастеры разные. Мне, например, хром не особо нравится (цыган-стайл).

единственное пока в раздумьях, матовый или под лак

Не обязательно, но скорее всего при темном цвете авто смотреться будет лучше. А когда встает вопрос о том, что хром уже начал облезать и прикинув стоимость новых "блестяшек" я однозначно решил красить

я как раз сейчас планирую весь хром в черный перекрасить

Надо хром перед окраской снимать, а иначе краска облезет

тогда, наверное, лучше сначала просто через пробку слить сколько сольется, долить нового, проехать км.10, а потом уже снимать поддон, маслоохладитель. А то вдруг 12 литров не хватит немного, и где тогда это чуть-чуть взять, чтоб уровень довести?

Получил сегодня своего красавца Спасибо Сергею

В маслоохладителе? а который шланг?

Т.е. трех канистр как раз хватает, один раз слить-залить меняя фильтра, и один раз слить через пробку после небольшого пробега. А если сделать, как кто-то здесь писал, отсоединять два шланга от маслоохладителя заводить и глушить, сливая в емкость пока не пойдет чистое. Как лучше сделать?

Ясно, а без снятия поддона сколько примерно сливается? И сколько примерно км. надо проехать и в каком темпе?

Не, а если серьезно, лишнее брать не хочется

Как я понял, сам полную замену не сделаешь

Серёня, СПАСИБО!!!!