DenisB

Мед-справка (делал полтора года назад, еще без всяких ....грамм), паспорт, в/у

В субботу менял права, записался через госуслуги, заменили за 10 мин. Без очереди и проволочек, несмотря на то, что приехал на 40 мин. назначенного времени. Кстати, при оплате Госпошлины на сайте Госуслуг скидка 30%

Да зайди в нормальный автомагазин, где их можно руками "пощупать", 500-550 мм. и на глаз видно. Смотри, чтоб внутри были дополнительные флуорисцентные элементы (как-бы внутри еще один треугольник получается). И один из важных моментов, чтоб было прочное, надежное, увесистое основание, чтоб ветром не сдуло. В конце-концов это ваша безопасность. Чем заметнее-тем лучше. Я с собой еще пару раздвижных конусов вожу и жилет со светоотражающими элементами.

Первый попавшийся не стоит. Не все знаки, что у нас продают соответствуют ГОСТу и ПДД Требования гласят, что знаки аварийной сигнализации должны быть следующих размеров: общая ширина элементов должна составлять 100 мм, стороны шириной от 500 до 550 мм. Внутренние закругления должны быть радиусом в 5 мм и выше, но никак не меньше. А радиус внешних закруглений должен составить 15 миллиметров. Новый знак аварийной остановки от 2013 года имеет некоторое отличие от старого. Это отличие заключается в том, что у нового есть полоса из флуоресцирующего материала. Если раньше наличие этой полосы не требовали, то теперь она является обязательной.

Ну это что-то, как-то странно. Не меняете чисто из-за того, что пока диски есть, зачем их менять? У меня пробег 82 т.км. уже один раз заменил, хотя пробег в основном загородный, да и стиль езды не газ-тормоз

Мое личное мнение-ремонт. Только грамотных спецов надо. Посмотрят что живое, что под замену. А покупка б/у-кот в мешке, как его эксплуатировали? сколько прошел? сколько проживет? Да и мошейников сколько развелось в последнее время, предлагающих за дешево дорогие агрегаты?

Себе в том году Йоку G12 поставил 225/65 R17. По говнам не лазил, пробовал после дождя по грунтовке через поле. На штатной когда там проезжал машина ехала то одним боком, то другим, на этой-четко куда рулишь. Да, немного возрос расход, но появилась уверенность при езде по грунту, да и вид более солидный стал, на мой вкус.

А зачем с ним постоянно ездить? Когда есть необходимость поставил (раз в год на Юг съездить), отпала-снял. С прицепом-то просто так никто не ездит.

Сильно выцветает? Серого цвета тоже?

Согласен, вот только крепежные скобы пока найти не могут и ключ один. Поперечены Атлант с крыловидным профилем не кто не пользует? как впечатления? Высоко они над крышей стоят?

На дорестайле ничего вводить не надо, единственное стеклободъемник потом обучить надо. А заряжать не отсоединяя клеммы вроде как нельзя. Я бы не рисковал.

Док, спасибо. Если честно, то тоже больше к нему склоняюсь

Ставили за 12 т.р. готовы за 11 отдать, может еще удастся торгануться немного. Еже в те-же деньги нашел Sotra Altro 460, но он меньше немного, открывается на одну сторону и 2,5 года в эксплуатации. Но он импортный. Вот и сижу голову ломаю какой из них взять... Каково ваше мнение одноклубники?

И подушку заднего наверное снимал.... Просто поперечин пока нет, а бокс нашел по хорошей цене немного б/у (один раз ставили)

Буду тогда изголяться

Во, раньше в профиле была. После обновления что-ль пропала Т-31 Поправил профиль

Я себе вот такой присмотрел. http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=2105 Летом собираюсь в Крым с семьей махнуть, начинаю подыскивать багажник, бокс на крышу. Кстати никто не знает бокс Terra Drive 480 влезет в салон?

Я так понимаю, предлагают у официалов. Проведут как замену на гарантийной машине, а поменяют вам. Если я вас правильно понял, то цена интересная.

а можете подробней описать.

Уже описывали подобную ситуацию. Линейкой изнутри, лучше пластиковой (чтоб не поцарапать краску). Смотришь на второй, на каком уровне находится рычажок детской блокировки, просовываешь линейку в щель между дверью и проемом двери и аккуратными движениями в сторону задней части а/м нащупываешь этот рычажок, чтоб надавив на него выключить детский замок

Прогревать варик.... Завел, подождал пока второй квадратик появится и поехал не торопясь, иногда и пару минут поработает и в путь. Главное на тапку сразу не давить

Я в прошлом году столкнулся с немного другой ситуацией, перестала открываться задняя дверь и снаружи, и изнутри. Перерыл весь интернет, все пишут только про детскую блокировку. Сломав несколько пластиковых линеек (брал пластиковые, чтоб ничего не порвать и не поцарапать), понял, что блокировка у меня не включена и бело в чем-то другом. Делать нечего, надо разбирать дверь. Снял подушки сиденья, чтоб не мешалась, уплотнитель вокруг двери. В результате чего аккуратно можно снять обшивку двери (после откручивания всех винтов, выдергиваете сначала пистоны снизу и боков, а после немного приподнимаете обшивку вверх), места вполне достаточно освобождается. После снятия обшивки получил доступ к замку. Пошевелив ручки открывания и флажок блокировки увидел, что тягу, которая приводится флажком блокировки закусило в промежуточном положении, пальчиком стронул её с места, и вуаля, все заработало. Изнутри все это хозяйство пролил силиконовой смазкой в аэрозоле. Может кому будет полезен мой опыт.

Так езжай к этим горе-установщикам, пускай исправляют свой косяк

Не соглашусь с Вами. Шиповка более жесткая, по этому и рулится, и тормозит машина лучше, а липучка более мягкая, по ощущениям "плывет". На счет вылета шипов-не знаю как у кого, у меня на обоих авто после двух сезонов все шипы на месте, не одного не потерял. Шиповку обкатывать надо.

Кроме того сейчас появилось много мобильных и интернет приложений, предлагающих купоны на, в том числе и сход-развал по очень интересным ценам. Сам себе неделю назад делал подобную процедуру за 990 р.