DenisB

а как?

Форумчане, нужна помощь. Столкнулся с тем, что после регулировки сход-развала при левом повороте срабатывает ЕСП. На скорости даааалекой до каких либо скольжений. До этого довольно долго ездил с немного смещенным влево рулем. Машину слегка тянуло вправо (практически не заметно, резину не "жрало"). Никто не сталкивался с подобным? Как решается такая проблема? Контрольная лампа ЕСП моргает только когда она срабатывает.

Я себе такие буду ставить NTN / SNR M25509, уже куплены. Промывать и заново смазывать старые считаю лишенным смысла, веди подшипник износился, а не смазка "состарилась". ИМХО двойная работа получится, сначала промоешь старые, а потом поедешь, купишь новые и опять все разбирай

А какое усилие необходимо? Эти гайки и гайка штока интересуют

Сегодня залез посмотреть, воды не увидел, да и грязи почти нет

согласен

А где найти?

А там есть оригинальные крышки? Надо посмотреть

а от отечественных ТАЗиков такие крышки не подходят? на 08-09-099-114-115 вроде такие крышки стоят, если мне память не изменяет

Вот я как раз такие вот я как раз такие себе и заказал

нет, не пять машин одновременно, только две. А на х-трейле сначала ездил на йоке-липучке, потом взял нокию. а остальные марки резины эксплуатировал на разных а/м.

Вообще-то это докатка. Т.е. доехать до шиномонтажа. 80-ограничение скорости, выше которой поведение а/м может быть не безопасным. Так что покупайте новую покрышку и не искушайте судьбу.

У меня пробег 80, а приговорили их тыс. 20 назад. Начитался форумов, многие пишут, что конструкция слабо защищена от попадания влаги и грязи. Вот и назрел вопрос, не охота опять тыс через 30-40 менять

А можно по-подробней. Себе клеить собрался

А вы эту статью до конца дочитали? Ясно же написано, что Российские издания на тесты резину в магазинах покупают, а не у производителя берут. И все равно Нокиа выигрывает. Сам на Хакке 8 езжу, и в следующий раз тоже Нокию брать буду (если финансы будут позволять). Ездил и на Конти, и на Гиславед, и на Пиррели, и на Йоке. По моим впечатлениям Нокиан лучше, всегда надежное, стабильное и предсказуемое поведение на любой зимней дороге. Единственный минус-дорого. Но как говорит старая Английская поговорка: "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи"

А разве NS-2 и NS-3 можно смешивать?!

Собрался менять опорные подшипники. Подскажите как новые защитить от попадания влаги и грязи. Уже кучу тем перечитал, не могу понять что и как сделать.

Мне вообще когда одно ухо отвалилось, шуруповертом дырочку просверлили в этом экране и на пластиковую стяжку притянули. Уже года полтора полет нормальный.

225/65/17 надо постараться пробить до диска, если такое и произойдет, то последствия будут куда печальнее чем просто поврежденный диск. А смотрится машинка на таком размере лучше (слишком большие арки у нас). Да и дорожного просвета немного добавляет.

Нашел, я себе такой брал SEINSA D4913

Поиск Вам в помощь, здесь уже это обсуждалось. Я себе пару лет назад менял, брал не оригинал, номер не вспомню. Продается только ремкомплектом, отдельно пыльник не найти

Всем спасибо, нашел и устранил. Один болт крепления подрамника недотянул

А колодки все смотрел? У меня та же история была, когда менял колодки обнаружилось, что у наружные износ порядка 70-80 %, а внутренние практически в 0 стесались. Возможно у Вас также, поменяйте колодки и будет Вам счастье

И все измерительные приборы должны проходить поверку.... Видимо идея такая, что камера фиксирует лихача, передает его координаты патрулю ДПС, а те уже фиксируют его нарушения, ловят и оформляют

Всем привет, поменял стойки и втулки переднего стабилизатора, все затянул, но справа при проезде неровностей раздается звон и грохот, как-будто что-то друг о друга бьется. Все осмотрел, ничего криминального не видно. Правую стойку стаба менял уже после обнаружения звука, когда она была снята, при ударах рукой по стабилизатору раздается звон, а откуда идет понять не могу.... Может кто сталкивался с подобным?