yas76

Господа, кто в Москве живет. Набрел случайно на производство сцеплений для легковых и грузовых авто. Называется ТАЯ. Может пробьете у них варианты сделать на x-trail что-то нормальное? Мне что-то из Воронежа неудобно.

Да это для дизеля. На экзисте поищи сам увидишь. Не пойму, что всю тему лень прочитать. Уже писали, что Luck делает и код давали. Бери и покупай.

И не жадные.

С реле все понятно, но хочется не просто вырубить омыватель а оставить его работу с кнопки.

Согласен. Даешь дизель.

Кольца менял по каким кодам? Допуск 0.5л на 1000км. Тема не новая. Причина - недоработка колец (или поршней и колец, не помню). После, кажется, 2010 года устранена производителем. Ищи на форуме, кто-то выкладывал скан таблицы от дилера со списком замененных деталей.

Было на другом авто. Заработало с пятого раза. Прокачивать, прокачивать и прокачивать.

Все там доработано. Если горячий воздух дует на стекло и нет рециркуляции, то на нем никак ничего не напотеет и не неамерзнет. Что значит "всего воздуха на стекла"? Зимой и в межсезонье он всегда должен дуть на СТЕКЛО или СТЕКЛО-НОГИ. Похоже что коллега обдув включает на пассажира и/или в ноги. Тогда и у меня так потеть начинает лобовое. А про боковые регулируемые щели их тоже нужно на стекла направлять а не на себя. Пробуем и отписываемся.

По дискам есть товарищ, который на них специализируется. Дал мне совет, чтобы купленный диск сразу на шиномонтажке без бортирования колеса проверить сядет на ступицу или нет. Из его опыта бывает, что все по параметрам, но не садится, и если уже стоят колеса, то не вернуть назад. Он даже сам так попадал на своей CR-V, но он-то вернул. Думаю всем пригодится.

Обмерзание у многих машин габлюдается с большим салоном. У меня все универсалы были, у всех в мороз задние боковые запотевали. На иксе такое только при 4 пассажирах и температуре на авто менее 22 град, тк автоматика понижает скорость вентилятора и влага не успевает долететь до выхлопа. А задние по-любому обмерзнут, тк там печка не дует. Мокрые коврики тоже добавляют увеличенную наледь. При -30 не скажу пока, но -20 все как описал.

А мимо Воронежа часом не планировал? Может в Сочи или еще куда. Задолбался омывайку лить на фары, провода резать пока не хочу.

Под микросколами на капоте голый металл. Видимо грунта нет. А кто из авьлпрома сейчас использует грунт при покраске? Кто в курсе?

Полгода на прогретой машине на кочках что-то скрипело под днищем. Продиагностировал что из сочленения секции катализатора и движка. По картинкам на экзисте прикупил болты 2шт, пружины 2шт, прокладки 2шт круглые. Вскрытие показало что выгорели почти на половину обе прокладки и нужно 4 пружины и 4 болта. Картинка на экзисте ОБМАНУЛА. Пришлось оставить 2 болта старых, тк 2 сорвались при разборке. Теперь тишина. Болты заказывал оригинальные и болты тоже.

Буду искать у кого акпп dci для сравнения. В принципе рвать с места особо не интересует, но поразила именно тяга, т.к. вообще ни разу на дизеле не ездил. Чем больше у нас растут пробки тем чаще задумываюсь про акпп. Подскажите, а акпп на dci обычный, т.е. без электроники, ну как на всех старых иномарках дизельных акпп4 стояла?.

Сегодня по соседству припарковался dCi 2.0 и я решил порасспрашивать хозяина про дизель. Авто 2009 куплено в Германии новым, комплектация минималка даже без подогрева сидений, дизель, МКПП. Пробег 79000км. со слов хозяина за все время НИЧЕГО не делал кроме ТО, не менял, не ремонтировал. Солярку только с лукойла, никаких присадок не льет. Предложил прокатить, прокатил. Я чуть не ох...л от такой динамики разгона и езды. Бензинки отдыхают. Хочу дизель, ну может автомат а не мкпп.

До икса хотел XL взять, но не сложилось. Посмотрел на новый аут и в шоке. НИКАКОЙ! Это в смысле внешнего вида, по железу не скажу.

На холостых вряд-ли так прокатит. К тому же на холоде АКБ плохо принимает заряд, придется как минимум такое время поездить. Также не забываем, что генератор на холостых дает минимум тока. На многих машинах встречал, что на холостых АКБ вообще не заряжается и даже чуть разряжается при включенных фарах.

Не мешай машине ездить. Если нет проблем незачем лазить по-моему. Вот при первых признаках неисправности тогда и лезть, чтобы не встать где-нибудь. Просто совет.

Есть тема про акб и варианты замены. У меня влез повышенной емкости. Сдох родной через 5 лет летом.

Выложи коды колец

Ничего себе за как тема ожила! Что вопросы технарям задавать. Технари, кто на механике, либо на полувыжатом не ездееют (я тоже), либо от волги наклепали накладки. Берите и заказывайте кевлар из штатов, потом выкладывайте результаты. Я тут посчитал стоимость доставки диска из штатов, в результате цена удваивается из-за веса. Поэтому как вариант трамбовать производителя выслать только накладки для самостоятельной наклепки.

По форуму SX4 сцепление на механике жгут на раз.

А про мороз он тоже рассказал???

Opel Astra 2009 сосед по гаражу спалил недавно на 30000км поехав на рыбалку и побуксовав в грязи. Ремонт в 25000р.

Вопрос. Иногда при небольшом остатке топлива (менее 4 шоколадок) в баке после включения зажигания дисплей показывает ноль шоколадок и мигает типа финиш. После езды 5-10 минут восстанавливает показания. Это нормально?