Smash

Логан уже был. Поднадоел) По китайцам согласен. Думал, может, что-то упустил.

Смотрел обзор, сравнивали Каптюр с Кретой, в общем только внешне первый интереснее, а так и салон теснее, и динамика, и рулежка хуже, и жрет почти в 2 раза больше. +200 это доплата за что, за допы? В конце прошлого года сделали сайт, где можно напрямую автомобиль купить, у ОД только получить. Зашел туда - вообще никаких машин нет, люди пишут, что бывают, кто-то из счастливчиков поймал свой вариант через 3 месяца ловли. Соул как-то внешне отталкивает, поэтому забыл про него. Надо потестить. Спасибо. Кашкай выбивается и по годам и по ценнику. Важно, чтоб хоть несколько месяцев а/м был на гарантии.

Господа, в пределах 1,2-1,4 млн что посоветуете выбрать из кроссоверов, не ручка, новый или б/у до 3 лет/ до 30 тыс. пробега? Пока думаю про новую Крету, пусть и 1,6, передний привод, в трех первых начальных комплектациях. Авто для жены, только город/трасса. К сожалению Т31х уже не продают, да и ценник был бы иной.) Вопрос срочный. PS Если ошибся темой, прошу пардону.

Не подскажите, если желтый индикатор ключа часто гаснет только когда поднести ключ к замку зажигания, в чем проблема? Батарейку менял, не помогло.

Было такое на Х5. Поменяли местами передние колеса - проблема ушла

Тоже ставил хомутик несколько зим назад, реально помогает, проблема ушла. Но этой зимой оторвался шарик, который он удерживал. Предполагаю, что хомутик, чем-то помешал нормальной работе. Заменил тросик, вышло по-дороже и дольше, чем вернуть шарик на место, теперь без хомутика. Б/у тоже только с замком в сборе нашел.

На виртуальной передаче ремень фиксируется, получается повышенный износ в одном месте шкива, как следствие рывки. При прочих равных рывки могут начаться раньше, чем на тех авто, где виртуальные, тем более если одну и туже постоянно, не включает. Раз речь о других как-бы рывках, то вопросов нет.

В режиме драйв есть рывки? У меня нету таких. Последний раз переключал в ручной режим 10 лет назад, в день покупки авто, первый и последний. Вообще бесполезная фича, имхо

Я заметил и жесткость 18х и более вялую динамику авто, поэтому вернулся обратно на 17й. (в обоих случаях был Данлоп, очень похожий). Но это не значит, что и Вы заметите. Зависит от водителя в первую очередь , ну и от самой резины, какая именно. Барум, Мишлен, например, обычно более мягкие, чем Бриджстоун, Пирелли.

Упс.) Напряжение такое-же, как и от генератора. 14,4V в самый раз.

Обычно Ah делят на 20, в данном случае получается 3A.

Диск тормозной задний Otto Zimmermann 200.2523.52 Диск тормозной передний Otto Zimmermann 200.2518.52 Ценник не помню

C оригинальными дисками и колодками, штатными Данлопами все ломал голову, как же улучшить тормоза - не хватало. Грешил и на вакуумный усилитель, была мысль менять суппорта с колодками на больше, перебрал кучу колодок других производителей: Ate, Trw, Akebono... Когда поставил Otto с колодками "Ceramic" Friction Master и шины MICHELIN CrossClimate+ проблема ушла. Какой из компонентов имел бОльшее значение, не знаю. Но этот "коктейль" меня устраивает, тормоза стали огонь и внешне неплохо смотрится. [/url]

Этот показатель уж слишком субъективный, за гулом от Ларгусовского мотора любая летняя резина не особо шумная

Это бывшая Кама Евро, которую в стоке ставили на разные в т.ч. иномарки, например, на Поло. Нормальная резина, на Ларгусы покупали сначала Каму, потом Виатти. Не Мишлен конечно, но своих денег стоит.

Концевик подключили к штатному разъему, иммобилайзер не трогали, сигналку не трогали, все работает.

Сверху на фаре есть маркировка, если D2S - то ксенон.

Спасибо за наводку, Ghost-Navigator оказывается, знал штатный номер 25362-JH10A https://www.drive2.ru/l/8172670/?page=0#comments

В том то и проблема, этот, судя по фото, коротковат будет...

3.5 года почти такая же (A94), сама сигналка норм, но! концевик капота достал. Как на трассу и влага, постоянные сообщения капот открыт/капот закрыт ну и ночью едешь, периодически мигающий очень яркий светодиод, особо не радовал. Перед новогодней поездкой в Мурманск, все-таки 3 тыс км туда-обратно, заранее поменял концевик на новый, хватило км на 500 (. Со светодиодом проще - бросил на него перчатку, чтоб не мешал, а вот сообщения StarLine, что в СитиГиде мешали постоянно, что на охрану не поставить было по приезду, т.к. машина звонила, что капот открыт, после 14 часов за рулем пшыкнуть силиконом концевик было не сложно, но было желание его вырвать с корнем))) Господа, посоветуйте, пожалуйста, хороший концевик капота. Очень надо!!!

Я подумывал о версии гибрид. На Мурано это оказался полный развод, эл двигатель мелкий - одно название, и прицепили его в странном месте. Протестировать самому возможности не было, но все хором утверждают, что едет также как обычная бензинка. Модный шильдик + налог на роскошь, вот и весь гибрид.

Оба задних подкрылка? У некоторых такое было, но, по-моему, только слева. Выступ правится феном, за ним ничего нет, т.о. запас 1 сантиметр, если не больше. Я в свое время начитался про выступ, и сразу феном его сровнял, оказалось, что в моем случае - это было лишним, запаса там более чем было. Получается, у некоторых производителей подкрылки сделаны не совсем той формы, которая д.б.

Если не полностью отсоединять, а только чуть разъединить, на обратно защелкнуть разъем хватит в 2 раза меньшего времени. Тестировал, лет 8 назад

РейсЛоджик

Николай, конкретно моя машина, в стоке, разгоняется чуть быстрее, чем заявлено производителем, при том что ей уже второй десяток пошел. Замеры были произведены партнерами по чип-тюнингу, о чем отписался в соответствующей теме. Считаю, что эта информация может быть кому-то полезной. Вас то что задевает, что хоть по каким-то параметрам конкретно Ваш авто ничем не выделяется, ни в худшую, ни в лучшую, поэтому все врут?