александр 1982

Еще если не будет явного пореждения прокладки , не плохо бы проверить гбц на герметичность, .а болты можно и старые и ключик динамометрический не плохобы под рукой иметь.

Ну про впечатление это верно я тоже такое ощущаю при локе

По любому голову скидывать, компрессия особо и не изменится при таких симптомах, вариантов масса 1. Повреждение прокладки, 2. Трещина в голове, причем как раз и проявляется на прогретом двигле, хотя 2й варрант часто сопровождается выбросом ож из расширительно, а если появляется эмулься лучше вообще не заводить, . Снятую голову на трещину можно проверить в спец фирмах, у нас это делает механика, проверяют на горячую.

Глянул книгу у нас на педали стоит 2 датчика левый написан выключатель тормоза на моделях с есп, правый выключатель фонарей стопсигналов,и еще нарисована какая то регулировка причем диапозон допуска очени маленький около 3 мм. По логике и надо копать с выключателем тормоза.

Если и сейчас селектор акпп не переключается при нажатой педали тормоза, то рыть надо в электрике, вакум маловероятно, проверить легко вынуть с него шланг от двс, и рокатится ,но тормоза будут хреновые, аккуратнее..

У меня тоже вакумник не трогали да вообще к машине не подходили, только в один прекрасный момент, на трассе почуял что машина больше 80 не едет, остановился уже дым валит. Что только не делал, главный менял не помогло, а шток не регулировался, вылечил усткновкой прокладки между главным и вакумом в 3мм. Чеей надо было. Электроники на машине не было. Я не настаиваю описал личный пример

У меня клинили тормоза на. Хонде, проблема была в вакумном усилителе тормозов, для того чтоб добраться до дома, вынул и усилителя шланг, а шланг заткнул тряпкой чтоб воздух двигатель не подсасывал, попробуй может поможет, только тормоза будут вообще ни какие без усилителя

Посмотри тему барахолка там этих полок продают, еще в целлофане.

Вот и я про то, если сел то пихать уже замучаешься, проверено на себе., хоть лесовоз вызывай.

Привет .ну начнем с того что икс. Далеко не жип, но с неплохим потенциалом по проходимости, причем на версиях с есп этот потенциал увеличивается за счет виртуальной межколесной блокировки, мне эта штуковина ни раз меня выручала. буксовать что на варике что на мкпп , особо не рекомендуется, на мкпп может быстро выйти из строя сцепление, а варик при перегреве уйдет в защиту . По своему опыту скажу ,что при гражданском использовании иска засадить не очень то просто, по снегу 5апример полсет пока на брюхе не повесишь, не буду лукавить в этом году сидел рядом с дачей в январе но когда сне не чистят 2 3 мес сложно проехать, . Но влюбом случае икс заедет на много дальше чем любая моноприводная машина, так что там где вы буксовали на максе уж точно не застряните.

Не это не багажника концевик, просто графический дисплей на брелке сигнализации показывает одним символом и открытый багажник и капот, а концевик на багажнике стоит в замке. У меня тоже шерхан и таже проблема с концевиком, пару раз ночью чуть ин5фаркт не хватанул когда брелок орать начинал, приходилось выходить и скидывать клему с концевика.

Если будет не сложно, когда сам определишся, подбери и мне более менее нормальный комплект пару камер, регистратор ну что там еще нужно, исходя из предъявленных требований в 1 сообщении, а там скооперируемся да закажем, конечно если будет не хлопотно.

Мегаальнс рязань

Сегодня лазилпо экзисту, наткнулся на такой вариант, гляньте что скажите ценник вроде не космос, но какое качество не известно. Вот ссыль http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=419430432 . На фото смотряся помоему нормуль, у соседа паджерик новый типо того , но правда на паджеро неоч. Удобно очень узкие и пользоваться не удобно, а без нихзалезть в этот сарай не удобняк, у нас наверное прокатит. Ваше мнение.?

Дииски литые штатные 18, появился белый налет на внутренней стороне диска, и вспучивание лкп по окружности где центральная заглушка, сначало отправили лесом, но в конце концов поменяли , в ззаказ наряде около 90000р. Расписался.кстати внутренняя поверххно чту наших дисков даже лаком не покрыта, новый комплект при мне из ко робок доставали, которые были уклеены сделано в жапане, крашена только наружка, а внутренняя сторона послетокарного стонка.

Очень даже вовремя глянул сайтик возник вопрос душ кабины с парогениратором есть? Размер 90 90 , или 100 100.

Да поидее ни чего не произойдет, можно и старой воспользоваться, старая будет выглядить ка шайба, а новая, я себе купил уже к то 2, выглядит как две тонких шайбы соединенных между собой по внутреннему диаметру, а между этими шайбами расстояние около 1мм, вот и все закрутил пробку шайба обжалась. Если од близко можно и купить она рублей 20 стоит, а если нет , то можно старую немного герметиком намазать, для успокоения

Чейто тема не туда полезла, здесь вроде человек хотел своим личным опытом поделиться, а тут уже статистика, да поучения поперли. Соклубник молодец побольше бы таких, надо всех прижимать накосячил будь добр отвечать. Лично мне за год наменяли больше чем на сотку тыщ, диски, накладки на фарах хром, которые опять под замену уже пригласили менять, хотя сначало посылали . Извиняюсю что не по теме.

И у меня такой запах переодически появляется, осебнно если по снегу полазиешь, или в луже искупаешься, по началу думал у меня из варика масло все выскочило, т.к первый раз завоняло когда ездил по сугробам, и подумал что варик перегрел и он воняет, но потом догнал что это от банки глушителя такие ароматы

Поздравляю.

Осталось понять что это и как под мои требования катит, и что за прошивка и для чего она вот бы нам надо было скоопериповаться а то я в этих заказах ващпе ни как,. А кабель какой используете квкв, или китайский, или самодел. Беру. А теперь для особо одаренных где это все взять, что за камеры и регистратор, короче поподробнее и если можно с ссылками. А еще какой кабель купить на рынке есть квкв вроде по 27 р. И китай какойто по 14.

За 28000 км не обнулял, сегодня 250 км. Проехал средняя скорость 59 км обнинск рязань ехал тошнил расход упал с 10.7 до 10.5 хотя расход по бензу около 8.5. Не ужели расход пересчитывается на все 28000км, причем первые 100 грамм ушли через 80км. Пути а вторые через 120км.На 10 ленцере средний расход вообще сам обнуляется после стоянки через определенное время.

На сегодня пробег 28000км, расход последние 2 месяца стал по немногу расти, раньше комп казал10,3 сейчас уже 10,7 такую цифру на приборке вообще 1 раз увидел, прошлая зима 10,4 или 10,5. Граммы но всетаки растет, азс одна бенз 95. У машины дипресуха от зимы началась

Есть вопросик а что не справой стороны, там и розетки нет и дом3рат на своем месте останется, а все остальное цена вопроса изделия.

Сейчас спецом посмотрел места корозии, снял резинку багажника даже намека нет, а ржа под доп стопаком под обоими нижними его уголками, где они касаются кузова.