александр 1982

не в качестве по умничать. как там наш танк с свт буксировать можно?

ща глянул книгу приводной ремень крутит помпу, генератор и компрессор кондиционера, так что все варианты передвижения без ремня отпадают разве чтоб машину с дороги убрать на стояночное место. если старый ремень пополам не порвался, и целы хотя бы несколько ручейков, то можно попробовать поставить его на место, но ехать очень медленно и смотреть за температурой

я могу, нет нельзя ну или совсем не много, хотя все зависит от мороза если -30 то можно и по дольше

да не поможет это если колеса не проворачиваются, то и есп не зачем отключать не едет варик задом не хватает ему мощи, да и в защиту он уходит просто не дает себя убить, тут на форуме тыща тем есть про такие же проблемы, не въехал на бордюр и т.д. , а в какой то теме даже все с технической точки зрения все расписано почему так. я прошлой весной когда снег начал подтаивать выехал на укатанный снег и поставил машину так что выехать только задом, так при движении на зад она стала проваливаться снег размяк и машина встала в перед еще кое как а на зад мертво.

ремень то не завязан на вентилятор, а вот на помпу точно завязан, но если я не ошибаюсь, посмотри в мануале ,если двигатель перегревается , то ,что то на приборке загорается правда это может быть на рестайле, на моем 10 ленцере на приборке загорается перегрев двигла, и он не заводится а вентиляторы работают на всю

поправлю себя для двс 2.5 стр 275, и циферка 10 зто реле ,на двигле 2.5 генератор другой. так в чем дело ремень посыпался?

может у вас и не ваз, а реле регулятор напряжения есть, в едином корпусе со щетками в книге стр 373 циферка 12. это так для наглядности и для общего развития в познании матчасти.

пред врятли лампа то горит значит питание на генератор идет а вот с него нет ни чего, соот реле не отключает контрольную лампу, а ремень это первое дело, может его там нет или натяжитель крякнул и просто генератор не вращается.

прогрев ни чего не даст а если и поможет то скорее всего не на долго, проверь ремень навесного и надежность крепления колодки клемм на акб, можно даже снять ее и поставить на место может контакт какой закис, если на поможет то на диагностику можно самому вынуть щетки они у нас если не ошибаюсь интегрированы в реле регулятор и глянуть их целостность а там видно будет, чаще всего поломка решается заменой реле, реже перепайкой , или заменой диодного моста, и уж совсем последний вариант обрыв или к.з обмоток, ну или повреждение якоря.

смотреться будет наверное не плохо, а вот про пример установки здесь пока еще ни кто не ставил, но планы установки 20 лаптей если не ошибаюсь были у Гриши. Сообщение от модератора Alex Puff Не надо фото цитировать.

лкп стало вспучиваться, причем без видимых мех повреждений, все 4 диска. пока жду ответа

зачетно погоняли !!! а у капьи тоже роботы в колесах ?

Ждемс

Менял хром накладки на птф на пробеге 12000, сейчас жду ответа на замену литых дисков.

Перпрошить нельзя, а вот вид меню поменять можно и то частично если не ошибаюсь, выше в этой теме все подробно расписано и сборки есть.

G с наступающим .а для спасибо есть спец кнопочка.

Поменяли блок жпс? Где делал сколько вышло по деньгам?

В меню установокса настроек по уровню громкости и т.д при навигации.

ни чего странного нет неисправен блок жпс и требуется его замена стоит он 6000 с заменой. ну или стоил год назад . причем сначала все нормально работает а через некоторое время пропадает сигнал. устройство нагревается и сигнал отваливается. при исправном блоке куда не засунь антенну везде работает где то лучше , где то хуже

про микрофон у меня лично он работает так что лучше и не пользоваться, штатный был гораздо лучше. а жпс прекрасно ловит и без пластины. и даже к верх ногами и под панелью то же, если у вас теряются спутники и навигашка говорит плохие условия приема. и после этого прием сигнала не возобновляется то надо менять блок жпс.

Как я выше писал, что проблема с маслом не только у од, и у ниссана, сосед на субару столкнувшись с такойже засадой менял масло у отца в гараже, и там его в ведре и оставил, так вот в гараже сегодня небольшой плюс, я провел по маслу пальце, солидол галимый, даже через час борозда от пальца не затянулась. Какое масло так и не уточнил, но такое 1 раз вижу нигрол и тот жиже.

Вчера получил на почте посылочку, все ок. Спасибо.

Немного вставлю свои 2 копейки,желаю всем чтоб все проблемы разрешились в пользу владельцев. Сегодня звонил в нмр по поводу гарантийного ремонта, так они сказали что в связи с новогодними праздниками притензии не принимают, звоните 9,01. А о.д заинтересован только в том чтоб бабла срубить с клиента, и в уши любят полить что они все хорошие, доставайте их переодически.

Полностью поддерживаю все написанное, все грамотно сказано, надо их долбать всеми. Мысленными и не мысленными способами. short block. Это не весь двигатель а только блок целиндров, головаи вся навеска астанется со старого двс, при условии что они исправны.

Разводят, сто процентов, даже при все условиях тяжелые условия и т.д пробег уж очень мал, даже для тяжелых условий, если допустить что т.о надо делать в 2 раза чаще, у вас такового нет. Пускай что хотят то и делают, жути нагоняют, может кто и поведется, таких как вы с движками у о.д полно, птишите притензию, звоните в ниссан моторрус.