Ainstain

+1. Недавно разворачивался задом во дворовом проезде и так получилось, что попал между бордюрами поперек передними и задними колесами. Назад а/м совсем не хотела ехать. Зато повезло, что вперед машина на такой же бордюр заехала, а то пришлось бы танцевать вокруг с домкратом и т.д.

А поподробнее про изменения в трансмиссии... ©

Где покупал установочный комплект?

Заголовки все-таки надо бы делать корректно: Не "Москвичи избили...", а "Москвичи вступились... (и один ударил..." !

Это только пока...

К вопросу своего/чужого воздушного пространства: Воздушное пространство - это все выше поверхности (несоединенное с поверхностью) до высоты в 100 км над уровнем моря. Оно не может быть своим или чужим (в пределах государственных границ государства). Воздушное пространство не может быть и чьей то собственностью, т.к. не относиться ни к недвижимому, ни к движимому имуществу, ни к нематериальным благам и т.п. (подраздел 3 Гражданский кодекс РФ). А полным суверенитетом воздушного пространства, что подразумевает исключительное право регулирования пользования воздушным пространством, обладает только государство, естественно тоже в пределах государственных границ этого государства. См.: ст.1 Воздушного кодекса РФ.

Санитарными нормами № СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки» утвержденными постановлением Госкомсанэпиднадзора России № 36 от 31.10.1996, установлены нормы допустимого шума в жилых зданиях в дневное и ночное время, превышение которого запрещается. Также в каждом регионе есть свой Закон о тишине. Например, Закон Московской области от 07.03.2014 N 16/2014-ОЗ "Об обеспечении тишины и покоя граждан на территории Московской области". P.S. А для "больших" вертолетов, самолетов есть еще и ГОСТ 22283-2014 "Шум авиационный", который дополнительно устанавливает максимально допустимые уровни авиационного шума на вновь проектируемых территориях жилой застройки вблизи существующих аэродромов и аэропортов, а также на территориях жилой застройки городов и поселков городского типа вокруг вновь проектируемых аэродромов и аэропортов при взлете, пролете и посадке самолетов и вертолетов, при опробовании двигателей на аэродромах при ведении полетов, а также устанавливает методы измерения авиационного шума. Успехов в борьбе цивилизованным путем (на юридическом поле).

Законно: практически ничем. Если есть большое желание, то можно попробовать (если есть время и ресурсы на юридические издержки): Статья 137 УК РФ. Нарушение неприкосновенности частной жизни. Статья 138.1 УК РФ. Незаконный оборот специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации.

+1. В США вообще упрощенная регистрация: 1. электронная заявка на дрон, 2. гос.орган высылает сертификат с отдельным номером по Е-почте 3. Номер клеится на дрон, сертификат должен быть при человеке управляюшем дроном. Тут можно под ст.167 УК РФ "Умышленные уничтожение или повреждение имущества" попасть.

Если коротко выжимку из предыдущих обсуждений на 96 стр: 1. лучше 30 мм, но это максимальный размер для проставок без лишних переделок. 2. одинаковые (хотя некоторые изголяются и спереди ставят чуть меньше, т.к. считают что зад проседает больше). 3. амортизатор менять не нужно (замена амортизатора на другой обычно требуется если поставки больше 30 мм или если хочется, чтобы больше был ход отбоя).

Смотрим внимательно: Расчет по состоянию на 7 февраля 2011 года. Сейчас, распределение пропорций ценообразования примерно такое же.

На то они и скрытые! Объективы могут быть размером со спичечную головку или даже меньше! У нас тут приходили "профилактику" кондиционера делать: так там тучу камер и микрофонов можно было установить (а может уже и установлено)

Видимо, менеджеры у дилеров везде похожи друг на друга.

Отзыв по супер-селекту ждем с подробностями и с нетерпением!!!

Хотелось бы, чтобы реквизиты нормативно-правовой акта (НПА) приводили (а именно на номер и дату Постановления Пленума ВС РФ), а не просто ссылку на журналистскую статью.

Как руки отмерзнут, вспомним ! Нет уж, лучше уж когда тепло.

Офигеть цены!!! Это правда или журналистская утка? А очередь из реальных москвичей или из "олигархов"?

СПб, Рубежная, д.3, СТО2Авто

Не верю. И на каком-же интересно заводе?

В журнале авторевю провели опрос по поводу используемых шин (на главной странице сайта - http://www.autoreview.ru): Какие зимние шины вы сейчас используете? Nokian - 444 (26,33%) Другие - 287 (17,02%) Continental - 206 (12,22%) Michelin - 163 (9,67%) Bridgestone - 162 (9,61%) Goodyear - 108 (6,41%) Cordiant - 61 (3,62%) Yokohama - 57 (3,38%) Pirelli - 57 (3,38%) Hankook - 51 (3,02%) Kumho - 40 (2,37%) Кама - 23 (1,36%) Китайские шины - 15 (0,89%) Эти шины Шипованные - 1077 (63,88%) Нешипованные - 519 (30,78%) P.S. уже ответило около 2000 человек, и, кстати, он еще идет, так что можно там тоже отметить свои предпочтения!

1. Если Нокиан в РФ покупать, то переплатишь. Я покупал прямо в Финляндии! Шина Нокиан Хакка 7 225/70/16 обошлась по 6500 руб. (до подорожания евро) + расходы на довоз еще 2000 р., а в РФ она уже тогда стоила по 10-11 тыр.за колесо. 2. Нокиан не религия. Ездил на разных резинах (длительно и минимум по 2 сезона): Gislaved Nord Frost 3, Gislaved NF5, Йокогама IG20 (липучка), IG73 (липучка), Goodyear Ultra Grip Extreme, Нокиан Хакка 7 и еще в молодости на каких то привезенных шипованных финских (при этом шины с разовой и малой эксплуатацию не указываю). Могу среди них даже расставить субъективный рейтинг (нравиться/не нравиться, "держак" лучше/хуже), если конечно это надо. А так кратко: Шипованная однозначно лучшая, особо это чувствуется на загородных трассах, спусках и съездов с мостов и эстакад. Причем даже было когда я фактически параллельно ездил на 2 Иксах, причем один был на липучке, другой на шипах (так получилось, что даже комплектация Иксов была одинаковая, стиль езды, погода тоже естественно была одинаковая): Липучка на снегу постоянно срывалась в срабатывание АБС, тормозила опаснее, скорость на ней приходилось держать меньше. А пока Нокиан зимой по моим ощущениям лучшая. И с сохранностью шипов все нормально, и держит на морозной дороге хорошо. Сейчас, присматриваюсь к Nokian Hakkapeliitta 8 и Continental IceContact 2, но они обе дорогие, а я еще свою Нокиан 7 за 4 сезона еще не сносил . P.S. Так что моя религия такая: Зимой лучше Шипованная зимняя резина.

В Авторевю опубликован свежий тест шипованных и нешипованных зимних шин: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=151835&SECTION_ID=8192 Велкам читать статью, сравнивать показатели шип/нешип в таблицах.

Что дельного рассказали?

Да, на машинах японской сборки с рулем все ОК. Ездил на Т-31 с 2008 года с рулем все ОК. Зато на питерском рестайле 2013 г.в. руль облазит. Увы... ОД сказал, что случай не гарантийный. Может кожа разная?