Homer Simpson

Совершенно верно! Перед покупкой машины читал этот форум неделями, прочитав некоторые топики полностью. Результат вполне предсказуем - машина устраивает полностью. Что хотел, то и получил - достоинства радуют, недостатки, показавшиеся до покупки незначительными, таковыми и остались.

Если Вы склонны верить подобным поговоркам, покупать Икс я не советовал бы. Я 4 года отъездил на Опеле (это то, чем становится каждый автомобиль) и расстался с ним в полном восторге от его удобства, неприхотливости и надежности. Теперь я на Иксе 2,0 CVT - это который "чинить надо сам", не едет, ржавеет и ващще. Тем не менее выбором доволен.

Для промывки форсунок пробег смешной. А вот свечи убить паленым бензином можно. На прошлой машине у меня такое было. Причем симптомов практически не было, тем более никаких ошибок не вылазило. Выяснилось случайно - я стал жаловаться на грубую работу коробки (робота), а мастер сказал, что при проведении адаптации обороты сильно плавали. Решил посмотреть свечи - а там . После замены все выровнялось. зы: да, забыл - еще промыли дроссельную заслонку.

У меня тоже 2л вариатор. Средний расход 11,5 л. Город, пробки, езда по песчаным пляжам и на рыбалку - все укладывается в этот расход. Возможно Вы передвигаетесь часто на короткие дистанции - это на расходе сказывается больше, чем езда по пробкам.

На самом деле и там больше шума, чем проблем.

Я имел ввиду объемы продаж конкретного автосалона, где этот человек работает и знает всю подноготную. Знаю его очень давно и иногда консультируюсь, когда желательно знать ситуацию "изнутри". А вообще список "C-Crosser = Peugeot 4007 = Outlander XL" можно продолжить, добавив и Колеосы, и Джип какой-то-там (точного названия не помню), они тоже используют тот же самый вариатор, как и в Иксе.

И шо же надо влаживать, без чего не поедешь? Ну защиты днища, ну сигналка - это радикально не влияет на стоимость машины. Что же касается шумки, имхо новый Икс потише своих одноклассников.

Гугль Вам в помощь. Уверяю Вас, если вариаторы ломаются массово, в Инете найдется много подтверждений этому. Например, наберите в поисковике "AL4" - узнаете массу интересного об этой коробке и ее надежности. зы: перед покупкой Икса узнавал у знакомого механика из Ситроена, сколько вариаторов они поменяли на Си-Кроссерах. Ответ - ни одного. Понятное дело, что объемы продаж не большие, но это было для меня еще одним аргументом в пользу покупки машины на вариаторе.

Велипесед купи!

Вот я и нашел "собрата по несчастию". Аналогично целился на Хакку и аналогично отказался от нее в силу слабых асфальтовых свойств. Я на юге живу и в прошлую зиму в снег заехал только один раз, и то добровольно. Все остальное время - асфальт в разных вариациях. Мозги уже закипают, не знаю на чем остановиться. Предварительный результат поисков такой - Континенталь очень хорошо ведет себя на асфальте, но цена кусачая и почему-то родных размеров для Икса нет совсем. Хз, может Данлоп посмотреть?

Я бы на Вашем месте брал в кредит на год. Процент на такой кредит не большой. Потеряете только 6000руб платы за выдачу кредита, проценты за 3-4 месяца набегут совсем не большие. Через 3-4 месяца погасите кредит - это бесплатно и без комиссий. А КАСКО я бы советовал на новую машину в любом случае оформить - стекла/коцки случае будут однозначно. У меня машина 3 месяца и по КАСКО уже получил 9000 руб за коцку на двери.

Видимо песок был плотный или мокрый, возможно в этом дело. В моем случае он сухой и очень рыхлый. Даже если не можешь тронуться, колеса крутятся. При движении в таких условиях с ESP колеса крутятся, машину не кидает в стороны, а скорость падает (на видео, которое я выложил это видно). Возможно именно рысканье машины без ESP и помогает набрать нормальную скорость и преодолеть сложные участки. зы: а что ESP на ходу кнопкой не отключается? Тыкал-тыкал - эффекта нет.

Ну и у меня обновленьице:

Вот новое видео передвижений в песке: Был проведен эксперимент с не отключением ESP. Результат - чуть не застрял. Это видно при выезде на пляж, когда скорость сильно падает. Обратно ехал с ESP - совсем другие ощущения! Для себя сделал вывод, что в глубоком и мягком песке - ESP отключать обязательно.

Ну может он не такой уж и хрупкий, как может показаться по постам этого топика? Судя по Ютюбу дрозда Иксам дают будь здоров, тем не менее массового падежа вариков вроде не выявлено.

При отпускании газа машина начинает тормозить двигателем, что и сопровождается повышением оборотов. По-моему ничего странного.

Ну дык скидки будут после Нового Года, не раньше. Не знаю как в Москве, а у нас даже на это рассчитывать не стоит сильно. Сам интересовался покупкой модели 2010 года, но пока я раздумывал к концу марта уже ничего не было, распродали все.

А в чем проблема? Проконсультироваться у дилера - дело нескольких минут. Со старой машиной я так и делал. 65-й профиль вместо 60-го они разрешили использовать для зимней резины, для летней запретили. С чистой совестью ездил обслуживаться на зимней не штатной резине, никто слова не сказал.

Не претендую на истину в последней инстанции, но БК делает расчет пробега до заправки по среднему расходу. Если средний расход был посчитан за небольшой пробег по городу, то при выезде на трассу он может очень сильно упасть и окажется, что расчетный остаточный пробег к концу поездки не только не уменьшился, но и увеличился. Шайтанама!

Свежий пример - прилетел мне камень от фуры в правую дверь, оставив небольшую вмятину и скол. Обратился в страховую, те оформили бумаги и послали к оценщику. Оценщик бумагу из страховой оставил у себя и сказал ждать деньги - придут на пластиковую карту. Деньги пришли, но документов у меня на руках не осталось никаких вообще. Теперь ремонтировать вмятину буду в частном (дружественном) сервисе, соответственно бумаг никаких опять же не будет. Так что покупателю остается доверять и проверять...

Ну шо, автор нашел машину своей мечты?

Обычный ответ обычного продавца. Никаких обязательств он не несет, они на все вопросы так отвечают.

У меня была Мерива. За 4 года на форуме Опель-клуба информация о замене рулевой рейки всплывала всего 2 раза, один раз из-за ДТП (попал в яму). Меняют рулевые колонки в сборе или карданчики. Но чаще всего все ограничивается набиванием смазки, как я уже писал. Это полумера, но на 1,5-2 года помогает. Сам через это все прошел.

Может Вы хотели сказать с рулевыми колонками, а не рейками? Таки это разные вещи. Да и проблема там решалась в основной массе случаев достаточно легко - набиванием спецсмазки в сочленение рулевого вала и ЭУРа. Этого хватало на пару лет нормальной еды. Кстати насколько я знаю эти стуки признавались гарантийными без особых проблем.

Пузотерки стояли только на стоянке на въезде на косу, около шлагбаума. На ролике это видно в конце, после проезда через дюны. На самой косе были только 4х4 самых разнообразных народностей.