Borism1

А что это принципиально меняет? Замените слово "рейка" на "электроусилитель руля". Будете первопроходцем по его замене. С учетом того, что никто до вас на этот узел не ссылался, я бы для начала проверил версию дилера. как минимум в другом сервисе...

В продолжение - оф. сайт (хоть опель и ушел из РФ...но следы остались...)... может я что и не понимаю. http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/antara/harakteristiki/dvigateli-transmissiyi.html читаем двигатели и трансмиссия - "...удовлетворяют требованиям стандарта Euro 4." 22 строчка от верха. Или я что-то неправильно читаю? и в то-же время по другим источникам; (к примеру..) http://www.autonet.ru/auto/ttx/opel/antara/296121 "заметные изменения в рестайлинговом Opel Antara, коснулись линейки двигателей. Теперь она соответствует экологическому стандарту Евро 5" Кому верить? Не знаю... Если в рестайлинге появилось Евро-5, то возможно это и было реализовано посредством сажевого фильтра. В таком случае частые прожиги это и объясняют... Что-то мы от исходной темы значительно отклонились. Может модератор почистит?

Да откуда вы ЕВРО-5 берете?????? Не путайте экологический класс авто и класс топлива!

Дмитрий! Делаю лирическое отступление....Увидишь в городе такой-же как и у тебя Трейл (и цвет и комплектация) с девушкой за рулем с номерами *003** обсигналить нужно и обклеить! Они у вас там новоселы..... Кума родная за рулем и наклейка облезла. Будет ругаться - на меня все вали!!!! К человеку, кто вам чип делал съезжу посмотрю на него на следующей неделе. Может разрешит мой давний спор с Лабораторией Скорости....

а Антара ЕВРО-5 ?? не ошибаетесь? Антара по экологическому классу ЕВРО-4. У нее впрыск мочевины имеется? Нет! Вы путаете с классом топлива ..... Видимо вы пользовались маслом высокозольным и непроверенными заправками Лукойл (они ой, какие разные бывают.... ....) Никому не порекомендую Лукойл в Адыгейске.... Для информации- я у себя за 120 тысяч пробега видел прожиг сажевого один раз на первых 10 тысячах.... По поводу поисков прошивальщиков и отката на ЕВРО-2 с отшивкой сажевого - плохо искали... - http://inj.su/obd_chip-tuning_opel.html(не реклама....ибо про другие авто...) даже поиском не потребовалось пользоваться сильно. Так что кто ищет - всегда найдет...

Тогда не видно логики - зачем на два поста разбивать? Первый пост это понятно - про Антару. Второй отдельно. А уж тем более опыт Антаровский соотносить с Трейлом. Машины разные, подходы к чипам и программам управления тоже.

У Адакта есть прошивки с отключением ДПФ... и без всяких обманок. Может по Опелю как то по-другому. А на вашем Т-32 бензине откуда сажевый?

Версии чего? Если по вопросу что стучит в рулевом механизме, то читать нужно эту тему. Все подробно расписано что стучит, почему и как это лечится. Если хотите версию что делать вам с выявленным стуком - ну так это ваше дело...как вариант? Если есть еще гарантия - настаивать на замене рейки. вала рулевого. Гарантия закончилась - ремонтируйте самостоятельно либо меняйте. как-то так.... других вариантов нет.

Дима, ну и еще хотелось бы общее впечатление от человека, места где это и как делается. Поделишься? Ну и мог бы написать что в нашу сторону собрался... я вчера да и позавчера практически рядом крутился.....

покрутить болтик попробуйте право-лево...градусов на 10-15....

уже пару лет как с жужжащим езжу....

Хочу ссылку на данное чудо!!! В личку, чтоб не нарушать правила....

да, есть.....со сроками поставки 40 дней.....

Тут даже и опровергать нечего.... Печально только что такие "спецы" работают в серьезных организациях, представляющих автопроизводителей....

Можно конечно выдернуть сам бардачок и посмотреть как там подвод воздуха реализован. Но это не быстро и не сегодня.

бардачок пластиковый и глубокий! Это он вручную карпетом обклеен просто (как и верхний впрочем тоже..)... Просто конкретный участок фотографировал. Рассмешил... Идея появилась - а может у меня со-товарищи "южная комплектация" ???

Что правда ни у кого в бардачке вот такой фишки нет?

Вы наверное на смайлик внимания не обратили... смазаны тоже, но ключевое слово- порядок на стойках....

На праворуких Ниссанах стоят. AD/AD EXPERT BLUEBIRD SYLPHY CUBE CUBE CUBIC LEAF LEAF US MAKE LIVINA GENISS LIVINA X-GEAR MARCH NOTE NV200 VANETTE SENTRA TIIDA TIIDA JPN MAKE TIIDA LATIO TIIDA MEX MAKE TIIDA PRC MAKE TIIDA SEDAN VERSA VERSA SEDAN WINGROAD Я в прошлом году тоже себе такие покупал. Цена копеечная, но на стойках порядок. Чуть чуть по диаметру ушки креплений меньше (буквально в мм...), но держатся нормально. Для герметичности болта конечно можно и на герметик посадить...

!!!???? спрашивал специально 2.0 вариатор в максималке, 2,5 вариатор средняя комплектация (без навигации), 2,5 вариатор максималка, у меня дизель на автомате.... везде есть. Может потому что рестайл? Или на механике нет?

Зачем??????? Это все уже сделано!!! Или у нас разные машины??????? У моих друзей 4 трейла в разных комплектациях ... во всех есть. В бардачок ЕСТЬ подвод воздуха! И слева на его внутренней стенке есть соответствующий клапан. Если открыть, то дует холодный воздух....

Вопреки вашему желаю все таки дам один совет- а вы попробуйте открыть бардачок и на левой внутренней стенке увидите волшебный переключатель-заслонку.... Заморочились этим еще 2007 году сами японцы.... Придумано и реализовано еще на заводе.

Вот как пример: https://www.drive2.ru/l/9416816 как только к нам на Трейл это принести?....какая прога такие данные может вывести?

Да это разовое....треск и прочее сопутствующее практически через 15-30 секунд после начала поездки... продолжительность- секунд 5-7-10... загорелась лампа ЕСП, что-то еще... Остановился, позвонил на СТОшку. Посмеялись, ты не первый!!! Сказали что все нормально, так и должно быть. ЕСП после снятия руля обучается. Развернулся, доехал обратно на СТО - все потухло. Проехал после этого 6000 км. У меня было так. Ничего не стирали, потухло само.