Borism1

из вашего рассказа непонятностей появилось много! 1- откуда взялась сумма первая? Как ее определили? по какому перечню работ если машина к ним не заезжала и стояла у входа? как делали осмотр авто при приемке??? 2 - как вы вообще могли ехать с торчащими обломками шатуна? кто-то что-то важное пропускает..... Второе- стук вполне мог быть из-за проворота вкладыша на коленвалу. В свое время была отзывная компания по поводу данной проблемы. http://x-trail-club.ru/forums/topic/21292-novaya-proshivka-dizelya-otzyvnaya-po-podshipniku/ Кратко - на некоторых прошивках на определенных режимах работы мотора могло возникнуть масляное голодание на коренных подшипниках. Если у вас "стуканул" мотор и вы продолжали на нем ездить, то вполне возможен ваш результат. (высокие обороты мотора - новые прошивки ограничили их) Нужно заставить официалов проверить номер вашей прошивки блока управления двигателем и н посмотреть попадала ли она в отзывную компанию. Если попадала и нет ее замены - косяк оффов! На этом можно в дальнейшем строить свою позицию по отстаиванию своей невиновности.

https://www.drive2.ru/o/b/2709747 https://www.drive2.ru/o/b/2956666 Форум по тематике вопроса почитайте. Есть несколько тем по данному вопросу. Вот одна из них: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25479-slabovatyy-blizhniy-svet/?page=17 ну и здесь тоже есть информация: http://x-trail-club.ru/forums/topic/16327-ustanovka-ksenona-v-linzovannye-fary/

я свою реплику по поводу пробега стер... Машинка похоже не ездила, а стояла больше, а когда ездила, то крутилась "до отсечки" на холодный мотор. Другого варианта предположить не могу чтоб шатун оторвало.

повторяю в другой теме специально для вас: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25273-200300400tys-km-na-dizelnom-ikse-t31-otchety-dolgozhiteley/?page=1 http://x-trail-club.ru/forums/topic/18986-skolko-probezhal-vash-dci-20/?page=1

Не нужно истерить! Вы сделали очень громкое заявление, которое хотелось бы чтоб подкрепили подробностями произошедшего. В противном случае это пустые слова и вы очень сильно удивили и рассмешили ..... Если двигатель так плох, как вы пишете, то в таком случае, как вы объясните следующие темы и отчеты в них: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25273-200300400tys-km-na-dizelnom-ikse-t31-otchety-dolgozhiteley/?page=1 http://x-trail-club.ru/forums/topic/18986-skolko-probezhal-vash-dci-20/?page=1 Чтоб пробило блок цилиндров должен оторваться либо шатун либо поршень. Даже не могу представить ЧТО нужно сделать для этого кроме какого-то брака конкретной детали.

Может зависеть от изношенности тяги. Как вариант.

В этом видео машинка от нашего клубня. Только чья так никто и не признался.

под нагрузкой (разгон-торможение)

Обращайтесь сразу к автору этого поста: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25637-chip-tyuning-ot-kompanii-laboratoriya-skorosti/?do=findComment&comment=507668 в личке подробно

Правильно сказали, что "косвенно". В Лаунче Х-431 (к сожалению нет при себе в данное время и подробнее алгоритм не могу расписать..) можно найти параметры по блоку управления двигателем - сажевый фильтр - "неоконченный прожиг" и повторяется он 10 раз. А именно : Неоконченный прожиг 1, Неоконченный прожиг 2...и так до 10. У меня время от времени "неоконченный прожиг 8". Что это означает - не знаю! Спрашивал - без ответа. Ранее, пару лет назад в нашей дизельной ветке читал в посте у кого-то из клубней, что при диагностике машинки Консалтом он попросил посмотреть состояние сажевого и написал что сажи было ХХ грамм. Видимо дилерским прибором можно и такое, просто не хотят. Не переживайте по поводу "не наблюдал" - я у себя видел один раз при пробеге тысяч 10-25,. В настоящее время разменял 170. Вывод - прожиг проходит незаметно, а когда видишь сизый дым, то это уже что-то из ряда вон выходящее было и экстренный прожиг в аварийном режиме. Запускал я у себя принудительный прожиг - дыма при этом не было....

Проехал после замены почти 1500, теперь могу отписаться по субъективному сравнению как оно было на G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30 и как на G-ENERGY SERVICE LINE R 5W-30... Ране писал почему получилось покататься на W, повторяться не буду. Субъективно - R - ка "мягче". Мотор работает тише, мягче и после выключения "зажигания" крутится дольше. Угара ( а у меня почему-то в отличие от авто клубней если и проявляется, именно на ПЕРВЫХ 5-ти тысячах пробега после замены) нет. Уровень стоит как и залили изначально. Залили 7 канистрочек литровых. К слову могу добавить, что почти перед заменой лазил Лаунчем по системам, в том числе "смотрел" на сажевый. Никакой разницы (неоконченные прожиги) по сравнению с предыдущими состояниями нет. Время от времени наблюдаю "неоконченный прожиг 8", но это уже не в первый раз...появится-исчезнет. Но второй раз кататься на W-шке не хочу.

как и обещал ранее заехал - посмотрел... да, в пятерке, но ценник 4000....

Странно это читать учитывая ваш предыдущий пост.... http://x-trail-club.ru/forums/topic/7896-rashod-dt/?do=findComment&comment=880650

вот уже 67 страниц измеряем! И все никак не придем к одному показателю

Можно. Но соглашусь с ранее сказанным, что по городу у всех расход будет свой и единственный параметр, который хоть как-то условно будет применим для сравнения расхода - расход при добавлении средней скорости за этот период (во блин, как навертел! ) .При этом средняя скорость может быть одинаковой при ее вычислении от 10 до 80 км\час или 2-40 .... согласитесь, что расход будет разным. А еще и какие пробеги по городу? Время поездок? Короткие или длинные? Поэтому мне более понятен Виталий (chuk78) , чем Дмитрий (Shturmandim) с его замечанием.

Для трассы скорее всего многовато, но из личных наблюдений- по Крымским дорогам у меня тоже расход повыше чем дома! Получается в районе 9 . литров Могу предположить что есть на заправках "недолив" поболее чем "на материке", да и на ДТ от Роснефти (основной поставщик в вашем регионе) у меня расход повыше, и едет похуже. ОККО получше чем WOC

А какую методику вы можете предложить чтоб измерить реальный расход в городском цикле? Предложите вариант .... В городском цикле я так подозреваю, что и показатель средней скорости по компу не будет одним из решающих факторов. Хотя на него мо;но ориентироваться.

А мне по случаю из остатков Kujiwa KUF2801 перепала по ващщщще копеечной цене. Поставлю-покатаюсь отпишусь...

У меня когда первый раз меняли пыльник хомут "сломали" и пробовали обычный поставить - места мало....цепляет болтиком-стяжкой. Пришлось в обморочном порядке искать. Хотя может на неоригинале "граната" будет поменьше и возможно получится. К слову - на другой стороне я с таким хомутом прилично км отъездил, пока смазку не поменял не так давно. Заодно и хомут на ленточный.

А я так понял что это про желтый взломаный лаунч. Ибо это я в личной переписке с ним про него со стоимостью писал.... Ну это не совсем я .... Это 23BigMan исполнил! Сам прибор желтый - около 2-х, плюс !отлом" 2,5. Общая сумма была в районе 5-ти. В итоге ПРО версия со всеми марками и моделями какие только есть. Но есть в этом варианте свои тонкости по номеру прибора (не с каждым серийным номером это получается!!) - не пытайте, не знаю! Плюсом получается еще много чего из дополнительных программ - прописка форсунок, прожиг сажевого (пробовал - работает), корректировка пробега и еще много разных приложений ....

прикольно! Это который если смотреть от АКПП сразу ЗА промежуточным подвесным стоит? Там еще места вокруг него мало и только ленточный хомут с "танцами с бубном" поставить можно? У меня там трипоид такой-же как и на другой стороне внутренний на коротком приводе.

Да зачем пробовать? Пользуемся уже второй год.

Как вариант - глюки сигналки и иммобилазере (не сразу увидел ключ) ...У меня бывает несколько раз в году такое. Стартер начинает крутить и в это время загорается красная лампочка машинка на панели приборов - отвалился ключ. Если специально не смотришь в этот момент, то и не видишь. Лечусь - поставил-снял на сигналку либо вынул-вставил ключ. Были ошибки по ИММО, коды не помню.

Большое подозрение появилось что прошивка от нашего местного умельца КОРБОФОСа. К слову у меня на Туссане прошивка от него уже лет 10 стоит. Завтра "на трезвую голову" позвоню спрошу его изделие или нет.....(если у него телефон не поменялся...)

уже пару лет я за него...