Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3678

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    @Monk А мне пару дней назад один "спец" доказывал что трипоид и стакан в приводах идут как плунжерная пара в ТНВД. Даже ремонтировать и разбирать нельзя.
  2. Borism1

    Кушает масло

    Borism1 ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    @Ровермен А у кого-то изначально на оригинальном масле угар был и на неоригинальном остается таким-же как и был уже 270 тыс км.. Лотерея похоже.
  3. Borism1

    Кушает масло

    Borism1 ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    @yas76 Для начала просто попробовать сменить масло на другого производителя. Был случай когда у меня за 5 тыс км Кастрол с максимума до минимума "угорел". Все остальное масло доливаю литр за 10 тысяч км с пробега 0 км ! У меня угар масла был "с нуля". И до 270 тысяч таким же и остался. Что официалы меняли (ХЗ что за масло, один раз только по артикула Маннол увидел и бочку ДЖИ-Энегржи Сервислайн Р), что потом на Вольф, ДЖИэнержи (60% смен было на это масло), что на ЗИК.
  4. Borism1
    @Pzm76 История есть. Страницы товара по этой ссылке уже нет. Магазин который продавал вот: Shop5054023 Store
  5. Borism1
    @Ровермен улитку в сборе. Залез сейчас на Али в архив свой. Получил 27 августа 21 года. Стоимость 10,2 зеленых американских рублей.
  6. Borism1
    У меня уже года три безымянка с Али за 700-800 рублей крутится. Все нормально. Пробег 40+ это точно. Если не 50+.
  7. Borism1

    кондей

    Borism1 ответил в тему пользователя pam-fish в F - Кондиционер

    @pam-fish Все так. Холодная трубка, влажный воздух. Хорошо работающий компрессор.
  8. Borism1
    блин.. ну вы ребята даете! Меня тоже зеленое земноводное задушило за такие деньжищи такую мелочь покупать. Выход- в хозмаге простую шайбу по факту диаметра подобрал, поставил и год уже катаюсь. Цена вопроса рублей 20... PS..может и пара шайб, не помню точно.
  9. Borism1
    @Pzm76 именно! Похоже вклин оно встало. @Pzm76 Нет там масла. У нас другая конструкция. Привод шлицами входит в глухой стакан с внутренними шлицами. Привод вынимается и масла ни капли не вытекает.
  10. Borism1
    @Pzm76 И монтажкой и клином и легонечко молоточком при этом. И в одиночку и вдвоем... Сильно бить молотком по клину или монтажке сам не разрешал - страшно блин и не только мне было. Миллиметра три максимум ходит и все! Причем эти три миллиметра с большим усилием даются. Как раз с октября прошлого года этим занимаюсь. Залить чем либо типа WD-40 не получается, туда не подлезть и шлицы закрыты чем-то типа пыльника металлического. В общем надо думать!
  11. Borism1
    А у меня левый короткий привод из коробки не выходит. И от постоянных попыток выдернуть и от вибрации похоже что "пошел" подшипник в коробке. В общем по вибрации ничего критичного (благодаря ранее поставленной шайбе), но привод не вынимается (при наличии новых стакана и тришипа)и видимо начинаются последствия (но на счет подшипника я не уверен!).
  12. Borism1
    @Ровермен У меня просто уже разбитый уже и без стопора валяется.
  13. Borism1
    Для разрешения споров и вопросов наверное смогу фото тришипа и разбитого подшипника выложить. (Если не выбросил сам ролик). Подтверждаю что внутри именно ролики игольчатые.диаметром менее миллиметра. И сам подшипник не закрытый.
  14. Borism1
    @severok Был печальный опыт. Говорили что брак.
  15. Borism1
    @PILKAMAX На Zic уже две замены. Одной баклажки хватит! Даже если округленно, то 400 мл в угловой редуктор (перед..раздатка) и 600 в задний. Итого литр. Округление сделано в большую сторону! В принципе в заднем редукторе масло всегда когда менял чистое, светлое, без признаков износа механизмов, а вот впереди темное. Поэтому сзади менять стал через раз. А логика объемов непонятна. Впереди постоянно нагруженный узел, а объем масла меньше. Логичнее было бы наоборот.
  16. Borism1
    Я этот уплотнитель все 4 метра каждый сантиметр от осколков стекла своего битого люка вычищал. Так что ручками щупал. Возможно технологически уплотнитель и состоит из двух частей: U-образной армированной части к которой ПРИКЛЕЕНА или цельнолитая О-образная мягкая часть. Думаю что вреда не будет, если приклеить О-образную часть на стекольный клей промазав праймером.
  17. Borism1
    @aeviner Так она у вас порвана! Могу конечно ошибаться за давностью событий, но.... Просто присмотритесь и проверьте . Самое обидное то что не найдете новую. Два года искал. Нарисовал как мог Наверное придется снимать люк и как то пытаться восстанавливать.
  18. Borism1
    @aeviner а фото можно ? Если у вас как на фото из первого поста, то там не т-31. У люка т-31 другая резинка U-образная и там достаточно силиконового герметика тонким слоем внутрь или праймером от клея для стекла промазать и тонким тонким слоем сам клей. Стекло люка переклеивал так делал - фиг резинку отдерешь потом.
  19. Borism1
    @Vadim 86 Без обид - это клапан ПЦВ. Внутри этой кругляшки диафрагма и пружинка. Если это не клапан, то тогда что это может быть такое? Система ПЦВ это по-старому по-советски система вентиляции картерных газов.
  20. Borism1
    @Vadim 86 На схеме в первом посте данной темы обведено кругом. Тут.
  21. Borism1
    Никакой прямой связи нет. Возможно сигналы от блоков "собираются " в блоке ВСМ, но это не точно.
  22. Borism1
    @SerjUfa Шлейф руля, настройки магнитолы, колодка проводов управления на магнитоле. Там и начинайте искать причину.
  23. Borism1
    @Pontiac В рычагах вхлам дважды (максимум 700 км..), в подрамнике тогда не успели. Но что то было такое, что перепрессовал на резиновые тысяч через 10-20, точнее не могу сказать. Давно было. За рычаги я писал уже когда произошло и фотки были, но после обновления форума канули в лету.... В это же время 23BigMan аналогичный опыт делал с аналогичным результатом. Производство "Точка Опоры" желтые.
  24. Borism1
    Везет вам! а у меня полиуретан не прижился. Максимально проехал километров 700. Замена по гарантии и точно такой же результат. Возможно партии бракованные или температурный режим другой. Рассыпались вхлам, оставалась обойма внешняя и внутренняя с ошметками желтыми внутри. К сожалению за давностью фото не сохранил.
  25. Borism1
    @kirill1978 Кирилл - ключевое у меня в посту было то что по жаре иммобилайзер у меня не всегда чип в ключе видит. Я пока до этого знания "дошел" года три прошло. Это ж нужно было увидеть в этот момент красненькую машинку на щитке приборов. При этом она может загораться не сразу, а секунд через несколько после того как вставил ключ и мотор уже начал крутить. Может и у вас что то подобное чего просто не заметили в тот момент.
×
×
  • Создать...