Borism1

А "бензинщики" с двушки вариатора спрашивают "почему желтый а не зеленый?" http://x-trail-club.ru/forums/topic/514-tolko-chto/page/858/?tab=comments#comment-891867

Принимайте в клуб "за 200". Разменял сегодня недалеко от Керчи

Может у вас просто сами фары не отрегулированы? Бывает, что поток световой изменяется после простой замены ламп. Разные производители- различные допуски. Такой вариант возможен?

Лаунчем тоже можно. Проверено лично.

Да ну???? Серьезно? Выбор есть и варианты есть на 220 вольт. А сложно предыдущую страницу посмотреть? Там много картинок, в подробностях все расписано, да и сама тема не такая уж большая и в ней тоже картинки есть. А в тексте открытым текстом написано где на нашем M9R на других марках от Рено проточник устанавливается, да еще и коды этой запчасти как ни странно имеются. Всего то 10 страниц.

Зачем вам размер патрубков радиатора? Смысл там греть, когда термостат закрыт? Почитайте тему....есть гораздо более удобные и видимо изначально предусмотренные места для установки проточника. И он там по факту и стоит у других производителей.... Ардуинка? Алгоритм? Не претендую на абсолют, но вот практически готовое решение: термореле регулируемое одноконтурное, но есть и на два датчика: и реле включения с регулировкой задержки включения-выключения свечей на четыре выхода по 10 ампер:

Если вы задаете такие вопросы, то рекомендовал обратиться за установкой клаксонов на СТО. А ежели "верите в себя", то откручиваете родные ключиком на 13, ставите на их место купленные, прикручиваете гайку обратно и подключаете на разъем провод с питанием.

Это датчик температуры топлива.

Мне сложно на расстоянии что то Вам советовать или оппонировать, но, повторяю в очередной раз - все просто и легко делается и без снятия сидений. Никаких накладок отдельно снимать не нужно.

Так они ж блокировать раздачу стали. Просто уже не получается. Месяца три уже как "танцы с бубнами" применяю

Легко и просто. Никаких проблем. Минимум трижды делал без снятия. Дважды на своей, один раз на машине друга. Это не считая перекидывания чехлов с правого на левое сиденье чтоб "компенсировать" стирание.

Это чтоб показать свою работу, какая она сложная и тяжелая. И денежек с вас из за этого побольше взять. Чехлы одеваются самостоятельно в течение часа - полутора максимум, а при наличии навыка (три раза уже снимаю-одеваю) то и гораздо меньше. Ничего сложного там нет. Единственно неудобно и с небольшими "бубнами" спинка заднего сиденья где подлокотник.

А нужно IDEMITSU ATF Matic J (30040095-953). Если уж вы приверженец масел IDEMITSU Nissan Matic J (1л) - KE908-99932 после рестайла 2011 года с завода Nissan Matic S (5л) -KE908-99933. Они взаимозаменяемы и смешиваются. Хотя про ваше масло пишут что допуски J и S у него есть. Может у вас уровень низкий? Проверяется при температуре масла в АКПП 40 градусов на работающем моторе.

Это у меня было. В одном трипоиде все отлично. в другом "высохла"...стала как порошок.

не заметил. Это про сайлентблоки подрамника.

У нас "полноценный" автомат и все по-другому в отличие от варика с бензинки. Контроль уровня как раз осуществляется через сливную пробку при ЗАВЕДЕННОМ моторе при температуре масла в АКПП 40 градусов. Поэтому сразу будет и контроль уровня. ИМХО Да, и "приблуда" которую у нас снимают это не фильтр. а теплообменник для охлаждения масла ну или его скорейшего прогрева, так что не факт откуда входит-выходит масло.

В подрамнике у меня стоят давно (тысяч 40 наверное). Пока нареканий нет. А вот в передние рычаги не советую. "Ходимость" у меня была от 700 км до тысячи. Разбивались вхлам до полного выкрашивания полиуретана. Именно от "Точка Опоры". PS...да, и втулки стабилизатора тоже как то не очень "вдохновили". Если не хочешь их мазать каждые километров 700-1000, то можно ставить. Скрипят безбожно. Заменены на резиновые "Джуковские" без сожаления.

Да. Третий комплект видимо попался удачный.

Да я ж не спорю. В теме про стук подвески я ж рассказывал про свои мытарства с рулевыми тягами. Два или три раза менял - одна в хлам, вторая живее всех живых. Такое было дважды подряд. Третий комплект уже тысяч 40-50 без проблем, хотя на замену уже лежит комплект от Myele. При этом наконечники от 555 пережили все три замены тяг. Почему попадал постоянно на CTR- да они почти всегда в наличии были

CTR- из личного опыта - уж очень нестабильное качество.

Неправильная логика. Если "жужжит" и "тупит" при этом, то в магазин за ним.

Сразу за Темрюком в сторону Крымского моста. По дороге как на паром ехать. Довольно интересное место, если б не Азовское море.

плюс7- 960-одиннадцать - четыре ноля один... Есть в телеграмме. Пишите, фотографируете наклейку с "балалайки", немного наших деревянных переводите и через 20-30 минут получаете код разблокировки. На Драйве же пара тем есть с этим вопросом. Контакт взят оттуда, "опробован" и проверен лично. Разблокирована и работает.

Как не работает? Разве что только с этого года. В прошлом, позапрошлом и далее по уменьшению супруга именно через букинг бронировала. Виза точно работает на оплату, Мир отлично и практически везде. Проблема только в том, что по старой привычке стараются не работать с безналичной оплатой чтоб не показывать оборот и меньше налогов платить в итоге (расхлябанность от предыдущей "Самостийности"). ИМХО сложившееся из разговором с местными. PS - преимущественно работает банк РНКБ. На его сайте можно посмотреть комиссии по вашему банку. Но из личного опыта лучше ехать с запасом нала. Бензин, покупки в крупных магазинах, экскурсии непосредственно в кассах и прочее - безнал без проблем. Ну а проживание чуть чуть в сторону от больших пансионатов, гостиниц, отелей 99% будут нал просить. И камер что стационарных, что передвижных дохренищщщща. По поселкам почти на каждом квартале. Но это я так понимаю борьба местных властей с разболтанностью местных водителей. У нас так уже давно безобразно не ездят. По топливу подтверждаю на все 200% что про качество, что про расход. Моя машинка чувствительна к качеству ДТ, так в Крыму просто "умирает". Массандра очень сладкое, тяжелое, Инкерман столовое, как водичка (завтрак-обед-ужин по бокальчику прохладного на отдыхе самое то...). Но!!! "Солнечная долина" рулит! В прошлом году специально заехал в поселок посмотреть и купить вина, но блин, нет магазина фирменного...завод по нашим меркам - развалины. Так что двоякое чувство осталось именно от производителя. Возможно его уже и нет "в природе".

Как тута ездить? Ее "открыли" только с понедельника.