Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
  • Публикации

    3675
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Borism1

  1. а у меня в коробке NTN/SNR вообще ступица SKF была...
  2. Borism1

    Пыльник шруса т31.

    добрый совет даю - как только появится выбор, поменяйте VMPAUTO на другого производителя. Уж очень нестабильное качество, имею неприятный личный опыт именно с этой смазкой. Высыхает. http://x-trail-club.ru/forums/topic/32485-shrusyprivody-i-pylniki-x-trail-20dci/?do=findComment&comment=863037
  3. Не в ту тему вопрос. Клапан "жужжит", а не дребезжит. Так что если у вас именно дребезг, то ищите "прослабленную" железку или пластиковую деталь. И шум этот нужно для начала как минимум определить в пространстве машины. Внутри салона, под капотом, сверху или снизу. И от этого уже "плясать" дальше. Это дизель...он очень вибронагружен, чтоб там инженеры не говорили и не рассказывали, постоянно что-то вылазит из за этого. Внутри салона я у себя от посторонних шумов избавиться так и не смог, видимо только специально виброшумоизоляцию дополнительно делать с проклейкой всех деталей. Начало все проявляться через пару лет после покупки, тысяч через 60-70 пробега. P.S. на вашем видео и по посту на Драйве ничего вообще не понятно и не слышно.
  4. ващще не парьтесь. Пробег 190+ потертость ого-го...работает....втулки для ремонта года три как лежал,да все руки не доходят.
  5. У меня потертость появилась где-то на 80-90 тысячах.
  6. Borism1

    Выбор моторного масла

    а еще лучше и правильнее будет каждую тысячу км масло менять! Самое то получится! Зачем так сильно перестраховываться? Не понимаю . У меня и дизель, немного другое, но лью Wolf, G-Energy , меняю через 10...пробег 190+. P.S. вот не могу понять тех, кто применяя неплохое масло рассуждает потом о коротких межсервисных, которые сам же и сокращает. Смысл всего этого не понятен.
  7. Borism1

    Умер M9R

    Смешно . Рассчитано похоже на молодежь нового ЕГЭшного образования..
  8. Проверил. Pidы от Колеоса работают. По блокам, которые "видит" не очень разобрался, тут не как у Лаунча разделение параметров по оборудованию, все идет общим списком. То что увидел - двигатель, АКПП, АБС, ЕСП ?, 4WD, то что в Лаунче идет как "прибор" - освещение, подсветка, работа вентилятора... Пробежал все поверхностно, некоторые параметры (показания приборов, измерения) глаз резанули. Как то не корректно, такого быть не может. Нужно разбираться.
  9. Ответ написал в личку..там читайте. Сам не делал. Только по следам своего товарища пишу.
  10. а у меня на некоторых вкладках нижние строчки "срезаны". А в принципе задумка неплохая, доработать ты немного и как простейший справочник для "чайника" получится.
  11. А вот это более чем полезно! Попробую в течение пары дней. Отпишусь получается или нет.
  12. у вас бензинка, 2-х литровая! А тут дизель. Абсолютно разная "ходимость" . Передняя часть намного тяжелее.
  13. У 14-го г.в. другие размеры. а Драйв2 буквально вчера читал.
  14. А смысл тут заморачиваться? Там цена вопроса или 15 или 25 рублей. Норма прибыли даже не погреться. Хлопот немеряно. И солярки сожжешь на переезды РТИ-почта больше. Размеры же выложил. А магазинов таких достаточно много, просто нужно слегка озадачиться этим. У себя я еще как минимум еще один знаю. Запчасти для сельскохозяйственной техники, специализированные магазины подшипников, гидравлического оборудования....
  15. Borism1

    моя инсталяция 2 din AGC - 0071RF

    Написал в личку. Делали пару недель назад. Имени не знаю.
  16. Просто резинку поменял. Делов то на 15 минут. Дешево, сердито и никакой головной боли с подбором.
  17. В первоначальном вопросе Smirnyaga есть ключевая фраза и в ней же ответ про мигающую красную машинку на щитке приборов. Это иммо не видит ключ. Соответственно машинку можно открыть ключем, но заводиться она не будет. Дополнительная сигналка будет снимать с охраны своими инструментами (если стоит обходчик иммо, то и заводиться в принципе с автозапуска должна), но ключем заводиться не будет при этом. Поэтому "копать" нужно в этом направлении. Самый простой и дешевый вариант - замена батарейки в ключе (а может и во втором тоже села от времени). Не поможет - искать приемную антенну иммо и пошевелить ее (говорят что помогает). Следующие этапы более затратны. Ну и диагностику хорошими приборами не стоит исключать. Вдруг есть ошибка по иммо.
  18. Иммобилайзер не видит чип ключа. Смените батарейку в ключе.
  19. Да просто включите логику! Зачем задавать такие вопросы? Вам же еще несколько дней в Вашей теме написали - меняйте шлейф!! Он у вас неисправен. Контакт нестабилен на проводе подушки безопасности. Из-за этого возможны любые варианты.
  20. Borism1

    Только что....

    А у нас алыча и абрикос зацвели !!!
  21. из наблюдений.. На любом масле после замены первые 5000 км уровень падает. Угар как правило в районе 1 литра. Доливаю и остальные 5000 км уровень как вкопаный. Не падает! Что половинный уровень сразу заливаешь, хоть максимум - результат одинаков.
  22. Borism1

    Выбор летней резины Т-31

    у меня сток 18-й.... родной типоразмер 225-55-18
  23. Borism1

    Выбор летней резины Т-31

    Скажу так из своего опыта замены 225-55-18 (Тойо Проксес ЦФ1) на 235-55-18 (Тигар Суммер САВ) - расход подпрыгнул где-то на литр и "прыткость" стала пониже. НО!!! Все это в режиме от 0 до 80 км\час (городской режим). А вот трассовый режим 90+ в принципе разницы не наблюдаю, даже наверное расход поменьше стал. Но резина мягче намного. Вот как-то так странно получается. Это все конечно субъективно, но...
  24. С момента как засвистело при влажной погоде при заводке машинки утром, так я тысяч 50-60 после этого проехал, пока поменял ролики и ремень. Свистит ролик. Если через несколько секунд свист пропадает, то можно не спешить.
×
×
  • Создать...