Ant

Отчитываюсь - пыльники одинаковые. Левый прекрасно подошел на правую сторону.

Когда слышу эту отмазку, всегда удивляюсь. Перепроектировать при переносе руля панель приборов, рулевую колонку, рычаги, педали, сотни и тысячи деталей, проводов, сочленений, отверстий - это нормально, а перенести в другую сторону крышку салонного фильтра - забыли. Чудеса!

Пустынно у вас тут как-то, соседушки Надо чтоль объединиться!

У нас пока даже до покатушек и шашлыков не доходило Разве что мы с SergeZ вдвоем выбирались пару раз в лес.

Приветствую новообращенных Встречи были, но давно. Что-то никак не соберем желающих в одном месте в одно время. Насколько я понимаю, часть народа из области, может,поэтому. А вообще погода супер, пора бы повидаться. Может даже на природе? Ну или хотя бы для начала на старом месте, чтобы пообщаться и договориться. Можно на майские

Переключатель механически никогда не фиксируется на Lock. Поскольку этот режим может автоматически отключиться. Просто доворачиваете до Lock, и он возвращается обратно, Lock включен. При превышении 40 км/ч он сам выключится, и значок на панели погаснет.

Поездил немного на Прадо 150, сидишь высоко, шумка хорошая, как-то чувствуется монолитность, защищенность, мягкость, в общем - корабль. После него Х-Трейл - жесткий гремучий уазик. Но для города Прадо видится довольно бессмысленной покупкой - кормить этого неповоротливого бегемота. Да и угоняемость. Альтернативы хтрейлу лично для себя пока не особо вижу в плане расход-стоимость владения-комфорт-удобство-проходимость.

Сам удивляюсь, но факт - 2 года назад левый потек, а сейчас вот колеса менял - смотрю, и правый в том же самом месте (у внешнего хомута).

В свое время на левую сторону искал неоригинал, но заказал оригинал - не пожалел. Качество на вид достойное и в комплекте хорошие хомуты и смазка. А где были сообщения, что разные? Я привел ссылку, там человек говорит, что одинаковые.

Присоединяюсь к поздравлениям, желаю всего самого приятного!

Это тема для Т30! Но я поискал получше и нашел сообщение соклубника Vitali74 http://x-trail-club.ru/topic/18557-rekomendatcii-po-podboru-neoriginalnykh-zapchas/page-18#entry622999 который утверждает, что они одинаковые. В общем, заказал C9G41-JG04B, как поставлю, отпишусь.

Подскажите, внутренние пыльники на Т31 левый и правый - разные или одинаковые? Экзист выдал левый C9G41-JG04B, доставка 2 дня, а правый C9741-JG04B - доставка месяц! Посмотрел на других сайтах - они идут как замена, т.е. одинаковые. Кто знает точно - одинаковые или нет?

Как вариант: https://cdburnerxp.se/ru/home

С апреля будет электронная регистрация на парoм, вот и посмотрим, что из этого выйдет. Если будут очереди, как в том году - опять обламывается поездка, хотя очень хочется!

Насчет Т32 не скажу, а в Т31 потолок в машинах без люка гораздо выше, я когда пересел в машину с люком, был слегка ошарашен. Показалось,что потолок реально давит. Но через пару-тройку поездок привык, и теперь кажется, что все нормально. Надо посидеть в двух вариантах авто - съездите к другому дилеру или подождите, если это так критично.

о боже, опять! уж на пилота-то как поднялась рука! эхехех... испортили красивую машину..

Я не пойму, с какой стати в теме про Т32 обсуждается ТО и всякий оффтоп про Т31?

Да никто не спорит, что по своей. Если у вас есть время и желание, можно машину полностью разобрать, протереть и собрать. Другой вопрос в целесообразности этих действий. Зачем лезть чистить дроссельную заслонку каждый год? Или у вас как в провинции Шаньдунь - от смога вытянутой руки не видно? имхо тут как никогда подходит принцип "работает - не трогай". Впрочем, с этим совершенно согласен.

Так уж прям и обязательно. Это делается, когда она загрязнилась до такой степени, что не двигается нормально, и обороты плавают, в оф.книге данная операция не обозначена, и это целиком ваша инициатива, а то сейчас договоримся до того, что раз в год ОБЯЗАТЕЛЬНО колечки менять, цепь и превентивно лобовое. Так, на всякий ЗЫ Последний раз мыл заслонку на карбовом тазу с пробегом 170 тыс км

Да выше правильно все сказали - зря Ниссан назвал эту машину X-Trail. Ибо это никакой не X-Trail. Отсюда непонимание и обида владельцев Т30/Т31. Абсолютное отсутствие преемственности. Надо было не выеживаться и назвать или Кашкаем с какой-нибудь приставкой или Рогом, как в штатах, или еще как. Тому, кому интересна такая машина, и так ее купит, взвесил все за и против на фоне киа, хундаев, рав4 и т.д. А история названия закончится на чем-то хорошем, и старые поклонники марки не будут обижены. Но увы, старая гвардия осталась в непонятках, за что такое ей

интересно, чем промывка отличается от просто замены масла почаще? тем, что после слива заливается какое-то непонятное масло, а потом сразу сливается. имхо смысла от этого - 0.0

Поздравляю с Днем рождения! Всего наилучшего!

В принципе если разложенную машину на разборе найти, свапнуть двиг и потом с нее все потихоньку перетаскивать, чего не хватает - это почти идеальный вариант. Но самый идеальный - купить живой 2.5+МКПП последних годов выпуска, но чем дальше идет время, тем утопичней и этот вариант...

Само собой! Весь обвес, все, что к движку стыкуется, кончно, под замену. Еще с мозгами вопрос открытый..

Подвеска вся одинаковая, пп тоже, так что если найти движок с обвесом и коробку на разборе, то наверное реально это сделать малой кровью, поскольку такие машины были с завода (2.5+МКПП). Сложнее, если бы таких машин в принципе не выпускали, как я в свое время хотел превратить маверика 3.0+АКПП в 3.0+МКПП, но это утопия.. А в чем проблема, 2.5л на хтрейле - довольно экономичный движок. Ест на литр больше легковушек, что для такой большой полноприводной машины вполне простительно