Ant

Приветствую! Тусим редко, народ слишком работящий

Отлично, предлагаю отметить сие событие, а также начало лета небольшой хитриловкой! Где все?

Ладно, попробую со свежей головой еще раз

Его нельзя неправильно поставить, просто никак. Конструктив такой. Да не может она деформироваться, это фантастика. Я его достал просто на пару минут, проверить состояние. Достал рамку, фильтр из нее даже не доставал первый раз, засунул обратно, а крышка уже не защелкивается. Ну и потом пошли пляски...

В том-то и дело, что все было защелкнуто, а теперь не могу защулкнуть - причем даже без фильтра пустую рамку! А вот без рамки крышка защелкивается нормально. Такое ощущение, что крышка перекатывается на чем-то сверху - одну защелку могу застегнуть, а обе сразу - нет.

Ну я когда вставляю рамку с фильтром в корпус фильтра, то стараюсь ее прижать к задней стенке, все верно.

А я откуда знаю, там не видно, когда крышка надета. Пальпация тоже результатов не дала - пока не защелкнешь, она не подвинется. Если только гномика туда посадить, чтоб посмотрел. А без крышки все нормально прижимается.

Не, парни, тут не так все просто. Попробовал вставить одну рамочку без фильтра - то же самое! Не защелкивается до конца. Так что дело не в фильтре. Внутри посторонних деталей нет - заглядывал. Но прям чуть-чуть не дотягивает до защелок крышка, упирается как будто во что-то.

Да вроде пробовал по-всякому вставлять, тоже сначала подумал, что перекосило, но рамку кмк нельзя не так вставить, там внутри что-то типа направляющих есть, она туда садится, а крышкой поджимается как надо. Я ее без преувеличения раз 50 туда-сюда вставлял-вынимал-ворочал. Прижал как мог, но защелки не защелкнулись..

Случилась странная вещь - достал воздушный фильтр проверить состояние. Отщелкнул крышку, достал, посмотрел, потряс, все в порядке. Вставил обратно в рамку, вставил рамку в короб, а крышка не защелкивается. Думал, перекосилось что-то. И так, и так пробовал - не защелкивается, и все. Полчаса крутил. Доставал-вставлял. Может, какая хитрость есть?

Это входит в 1%

Может, перекачана? На зимней то же самое? Попробуйте на другой резине, бьюсь об заклад, не будет руль плясать. У меня было нечто подобное на Conti Sport Contact на фокусе, правда, она была уже лысоватая, как поменял на Michelin - все прошло, руль в колеях перестал вырываться из рук

Если руль из рук вырывает - это на 99% резина виновата.

У меня, конечно, не дизель, но на сухом асфальте при обычных стартах не прокручивает. Если только с 3 тыс оборотов со всей дури сцепу бросить. В песке или если камушки на асфальте - да, прокручивает. Но это и естественно, чего это обсуждать

Попробуй просто снять клемму аккумулятора на несколько минут, после этого обороты, возможно, будут плавать, но через некоторе время эбу наберет статистику и настроит все как надо. По крайней мере у меня так было.

На фокусе был хруст-не-хруст, небольшой щелчок при старте. Оказалось, открутился болт крепления левой подушки двигателя, вот она слегка "играла", когда движок отклонялся при трогании. Может, тут нечто подобное. Найти, кстати, было очень нелегко, подушка запрятана внизу, а приговаривали все, начиная от шрусов и заканчивая ступицами.

Вопрос купероводам. Предложили тут занедорого комплект Cooper Discoverer H/T. Что скажете - стоит взять вместо родного данлопа? Езжу асфальт/бездорожье где-то 70/30. Хочется чуть повнедорожней резину, чем родная, но и комфорт терять не хочется - иногда концы по трассе бывают большие. Да, размер 225/70/R16 (сейчас стоит штатная 17-ка)

Совершенно согласен! Главное, чтобы душа радовалась, когда за рулем сидишь. А страшилки это так, в контексте форумной болтовни, чтоб не скучно было

Не хотелось бы класть червячка и несколько портить настроение грустной прагматикой, но у некоторых дилеров в порядке вещей отключенная приборка на тестовом образце или просто смотанный перед продажей пробег - ушлые манагеры на них катаются по своим делам. Знаю не понаслышке. И вообще странный пробег 1700 км для тестового авто, не находите? Ну и естественно, никакой обкатки - на них с визгом колес в поворот входят и крутят до отсечки Впрочем, это не только к дилерским авто применимо, видел, как сгружали машины с автовоза - там со всеми так обращаются. А потом "первый" владелец их холит и лелеет, ездит по-овощному, со вздохом заглядывает под днище, маслице меняет на 2000км и все такое

Если не наложен запрет на регистрационные действия, то никак не проверишь в общем случае

На сайте гибдд https://www.gibdd.ru/check/auto/

Там, откуда вы это скопировали, все написано про первый мост ;-)

Строго говоря, немцы построили не мост, а канатную дорогу. А мост как раз наши построили, но он продержался недолго - смыло ледоходом.

Похоже, на такие праздничные праздники народ забыл про интернет

Спасибо автору темы. Была такая же ситуация - троллейбусный гул сзади при торможении. Не знал, что и думать, масло в дифференциале менялось совсем недавно. Нашел эту тему. Открутили кардан, сняли муфту, гайка хвостовика легко крутилась от руки. Пришлось посадить на фиксатор резьбы и закрутить получше. Тому, кто туда полезет, сразу готовьте высокую головку на 32, обычная туда не лезет из-за вала со шлицами. Теперь тишина!