Старый солдат

Прошу помощи, какой антифриз из имеющихся сейчас в продаже можно взять на доливку, с завода залит какой то типа зеленый или синий, авто 21 года. А то уровень сейчас в бачке расширительном на минимуме.

Я на лето убирал алку, предварительно смазав резинки силиконом.

Сегодня приехала teyes, буду устанавливать в выходные наверно.

Тоже в семье H9, но дизель.

На лето снимал, смазывал силиконом резинки и в коробку.

Я писал про щетки в чехле

4 сезона комплект на предыдущей машине отходил, только положительные отзывы.

@dushahruУ вас возможно какой нибудь разъем окислился со временем и контакт, то появляется, то пропадает. Здесь может и диагност не помочь.

Я бы начал проверку с надежности контактов в разъемах и предохранителях, где можно самому дотянуться. Возможно просто обычная наука о контактах.

Для 2 и 2,5 двигателей в разделе "обслуживание"

На работе сегодня гляну, если будет время, как раз вчера занимался переводом с англ. на русский некоторых моментов. Но я смотрел для двигателя 2,5

В англоязычной инструкции пишут, что если зазор более 1,25мм, то замена. Если менее, значит можно гонять еще.

Есть еще вариант, но думаю он Вами уже пройден или изучен - это проверить напряжение генератора и возможно поднять его на зимний период немного (честно говорю, на данном автомобиле этим вопросом не заморачивался, поэтому не знаю, возможно ли это). Но если это реализуемо, то возможно реже надо будет подзаряжать АКБ на стационарном ЗУ.

Про неоцинкованную крышу знал, а вот про крышку люка нет.

У меня 2 авто, но как писал выше, давно не пользовался. У меня как бы дурной характер, не люблю просить, поэтому считаю, что все необходимое, чем я пользуюсь как минимум один раз в году из инструментов и приборов должно быть у меня, ну конечно без фанатизма.

У меня своей сборки зарядное, но честно говоря я давно не заряжал автомобильный акб. В основном я им пользуюсь для зарядки акб на рыбалку для насоса и эхолота. Часто его использую для проверки и ремонте различных устройств, когда необходимо подать на них определенное напряжение в качестве блока питания. Считаю, что проще купить раз в несколько лет новый акб. Но другой стороны, если часто садится акб из за коротких и редких поездок, или интересно позаниматься зарядкой акб, то лучше купить.

Я на таком езжу, нормальное масло, претензий нет.

У меня режим эко, если один раз включил, то и остаётся на следующие поездки. Покатался на нем пару недель по городу, в принципе нормальный режим для зимы, но есть нюансы при парковке. Поэтому отключил.

Нормальное газпромовское масло, вопрос только какое, их много.

Заедьте к нормальному газовику, он вам сделает как надо, хотя у ниссанов и рено свои заморочки насчёт газа. Сейчас все так устанавливают, не отключая бензонасос, делается с целью безопасности, чтобы при проблеме с поступлением газа мгновенно был подхват на бензине. Но как я выше вам писал, что можно было изначально попробовать завести авто на газу, так бы вы сразу сократили время поиска неисправности.

Могу посоветовать только попробовать поискать плохой контакт, например запустите машину и попробуйте пошевелить контакты и провода в районе блока предохранителей. Может где выскочит. Возможно до этой неисправности Вы где то лазали, что то устанавливали или меняли. Попробуйте по принципу- ищи там, где лазал. Часто помогает.

У меня пару недель назад начала помирать батарейка в метке, так машина при запуске издавала три сигнала звуковых, но нормально заводилась. Так что навряд ли у него проблема с батарейкой.

Да они все примерно одного поля ягоды, все зависит от кошелька.

Можно ещё попробовать завести на газу.