clubmaxima_vav

Безбоязненно заправлялся на Волоколамке (заправка Интеройл - Сибур). У них еще две - на Угрешке и на ул Зенитчиков. http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?re...amp;brand_id=26 Ну и на Мнневниках - если газ был из Киришей (ленинградская обл.). Вообще-то всегда спрашивал откуда газ. Почти все АГНКС на Мкаде и в городе берут газ из Капотни. В принципе и на нем машина едет, но заметил, что на полупустом баллоне на скорости больше 120 летом машина самостоятельно переключается на бензин. Во-вторых - заправляться надо на стационарных заправках. Из бочек есть вероятность заправить ворованный газ (не прошедший окончательную сепарацию от изобутана) и изношенный насос газификатора (фильтр набивается графитом). Ну а поскольку мои основные поездки пролегали на север и северо-запад - то там однозначно был Киришский. Кстати, летом газ в Лен области стоил 8,50, Во Пскове 10. В Москве 11,50-13.

Не надо страшилок! Оставьте их для установшиков нашего (и Белорусского) оборудования! Ваши машины не ехали потому что стояло дерьмо! Я 8 лет отъездил на голландском (на максиме) - проблем не знал. Кстати - о сере... ее в газе не более одной сотой процента (и она там в виде сероводорода)! а вот в бензине - 5 сотых (и даже наши ГОСТы допускают больше). Почувствуйте разницу! Знаю один "говенный" завод - в Капотне - ну так и никогда не заправлялся им.

не, хобби....

Как правило большие конторы (ОД) отдают жестянку и малярку на аутсорсинг в т.ч. и в ара-сервисы - им по-барабану - лишь бы дельта больше была..... сочувствую...

1 dimp (XXL) черная-1, серая-1. 2 Wintersun: (S) синяя 1 шт., (M) серо-зеленая 1 шт. 3. clubmaxima_vav (XXL) черная (1), желтая (1) шт.

Вечер удался (три дня рождения....), поэтому добрым утро назвать затруднительно.... хорошо хоть автопилот сработал на славу ! как говорил Задорнов - у нас когда встал - тогда и доброе утро....

основная причина потери антифриза ниссановскими движками - это течь из помпы.... Все-таки, чтобы пробило прокладку движок перегреть надо... и это может быть вторичным фактором.

Никогда не покупаю итальянскую зимнюю обувь - ну нет у них настоящей зимы - нет и опыта. Так и с резиной. Хорош летний мишлен - зимний - не айс. Как и хака - летняя - полное г...., зато лучше зимней - нет. Дорого? Ну так каждый оценивает свою жизнь по разному.... Очень высокого мнения о гиславеде (но 3-ем) - откатал 6 сезонов -потерял процентов 10-15 шипов. Зятю еще на пару сезонов хватит (один так точно - ибо гонщег). 5-й не юзал, но не хвалят... Повторюсь - на бензине, резине и масле экономить нельзя!

дык самое простое - дьютик в Шер... если есть... посложнее и подольше - eBay

сколько надо? максимум завтра обещали ответить смогут ли привезти и когда... и какой - норвежский, датский или шведский?

Отсоедини метлу и посмотри работает ли сам мотор без нагрузки.

нормальная здоровенькая компрессия...

поставил старлайн В9. Двигатель запускается, кнопочки не открываются....

неправильные какие=то пчелы - значит делают неправильный мед... в поддержке отказать....

Бошевские улитки - прочь с дороги!

На сервисе замененные детали отдают клиенту, причем в упаковке от установленной! Сервису запрещено оставлять ремонтные детали - как раз чтобы исключить возможность их повторного использования и махинаций. (Кстати, именно так и было в начале века - аргументы клиента типа "да мне не надо" не принимались - забирай и все!). Но наши предприимчивые пацаны.... Но! При страховом случае ремонта заказчиком выступает страховая и наряд-заказ выставляется на нее. В течении двух недель страховая может потребовать предъявить замененную деталь. Случаев забирания практически не было (ну что страховая будет с ней делать без лицензии на ремонт и продажу запчастей?) - довольствовались фотоматериалами, однако собственность это её. По истечении двух недель сервис обязан утилизировать деталь - по акту... ЗЫ: после замены масла у ОД - не поленитесь - проверьте чистоту масла. И на фильтр не поленитесь глянуть.... А то наши опять-таки предприимчмвые пацаны порой меняют в лучшем случае половину....

Андроид рулит - никаких проблем ни с картами ни с обновлением....

Не пробовал давить на максимум - но Навител показал, что максимальная скорость за 7500 пройденных км у меня была 186 - видно где-то была хорошая дорога..... Хотя напряга не почувствовал... ЗЫ: любителям максимума советую смотреть индекс скорости резины, а то неприятно, когда она начинает отлетать кусками...

а по дизелю - форсы льют. Либо не хватает давления либо закоксовались. Проверка в сервисе - их выкручивали и проверяли на стенде? Но если обороты в норме- значит вибрация вторична - опоры двигателя может потщательнее проверить, или какая-то часть кузова или выхлопной прижалась...

к дизель-центру, ессно.... или там и инжектора починяют тоже? савсэм другое дело... а то катушки, дизель-центр...

На дизеле вроде как свечей нету.... по крайней мере мое образование так подсказывает...

Вчера поставил 215/70/16 (нашел по 4 тыр шт). По городу ощущения положительные - помягче, чем бридж 696, неровности глотает - не заметишь, потише. При старте не уходит в букс. Осталось дождаться дождиков и проверить аквапланирование и помесить маленько грязюку....

А как по клапанам определили, что катушки наелись? Катушки раньше проверяли в Ниссанко - у них было устройство, где катушки вместе со свечами под давлением работали - можно было и свечи заодно потестить. Сейчас не знаю - разборка с Магистральной переехала..... К тому же проверить катушки можно визуально - откручиваешь ее и вытаскиваешь потихоньку из колодца - лучше в темноте - если шьют - увидешь пробой на стенку колодца, если мертвые - увидишь пропуски зажигания. А движок вскрывать, что бы посмотреть почему компрессии нет - это... круто. Для начала определяется почему - причин две - кольца или клапана. Заливают в цилиндр маленько маслица - если компрессия поднимается - то кольца, нет - тогда клапана - но движку разбирать не надо - только голову....

Откуда такие ценники? Месяц назад был на Кунцевском. ЕГР за 3600 вместе с мкхобойкой на капот. А просто на окна - 2000. Я взял.... черт, склероз..... (типа star какой-то) но за 2700 комплект с мухобойкой - они менее лопоухие., чем ЕГР, но сделаны по одним лекалам, и мухобойка устанавливается в штатные дырки капота - так что его даже не касается.

похоже недолго ему осталось http://auto.lenta.ru/news/2010/08/11/renault/ хотя сын говорит (работает в Рено) - единственная более менее беспроблемная машинка у французов....