clubmaxima_vav

Без обид - но митсу вообще тупые моторы делает... А по теме - считай сам кондер забирает где-то порядка 10 л.с причем простой - не двухзонный и т.д. (тока спорить не надо, проводили и замеры и расчеты - неохота снова в полемику лезть).... так что пока крутящий момент не поднял - будет тупить, а на трассе - устоявшийся режим - ощущается меньше...

спорно... а главное он перестает рулить на морозе, плохой солярке и попадании ослиной мочи (то бишь воды )

Отлично (в смысле пока троечка )! Начинаем подходить к деталям! Предидущая часть моего выступления освещала итог (причем больше опытный). Теперь перейдем к частностям. Итак, теория гласит: ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ = СКОРОСТЬ (км/час) х ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ х 530,616 / ДИАМЕТР КОЛЕСА (см) (откуда 530,616 обяснять не буду, можете просто поверить) теперь вспомним характеристики трансмиссии (ну на худой конец заглянем в мануал). ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ = ГЛАВНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ х ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ТРАНСМИССИИ Коробка передач и раздатка у обоих моторов одинаковы. Отличается только передаточное отношение главной передачи. Так вот у 2 литрового оно 4,687, а у 2,5 - 4,428... можете перемножить.... Дальше.. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (км/час) = ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ / ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ х ДИАМЕТР КОЛЕСА (см) / 530,616 и опять мы видим разницу в двигателях (т.е к вопросу почему 2,5 литровый едет быстрее).... Возникает резонный вопрос - а причем тут мощность? Так вот передаточные отношения как раз и рассчитываются исходя из мощности двигателя! Но тут расчеты посложнее, не будем выносить мозг.... ЗЫ: цифры для механики... Взяв данные по варику можете получить сравнительные характеристики всех комплектаций... ( в т.ч и какие обороты должны быть на скорости 120 км/ч, а не то что мы увидели на приборах - кстати индикаторных....

во как... даже 8,1... А тут груженый с кондером 7.... http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37451.html если только 2 на ручке

при 80-90 неинтересно...как и холостые на прогреве....

Опросник некорректный... какой режим имеется ввиду-не ясно. А по поводу расхода меньшего, чем заявил производитель - я не верю, ибо такого не бывает! Когда тестят машину на расход - там куча хитростей.. начиная от резины и заканчивая загрузкой (ветер, покрытие само собой)... А уж про кондер и речи нет! Правда, если дует устойчивый попутный ветер... есть прибор, который показывает мгновенные обороты, а есть прибор (ну, например мультитроникс - классная штука!) который считает средние за поездку и т.д. - там все четко. Я когда накатом иду у меня обороты вообще близкие к холостым и расход литр на сотню - но горки - они кончаются, приходится снова нажимать. А с автоматом уже не побалуешь....

а потому что 140 и 165...

Перед трэйлом в семье было три Максимы (они так и остались). Естественно все машины были как часики - ибо уже 10 лет люблю ниссаны, да и есть кому делать и диагностить... 2 л. на ручке (установлено голладское ГБО), 2 на автомате, 3 на автомате - потом сын вместо убитого автомата воткнул ручку... Кузова одинаковые - разница в приводе. Так вот. По динамике - 2 на ручке легко делала трешку на автомате - но километров до 100 (стартовая динамика у механики получше). Дальше только корма трешки... По жору - при поездках (километров 700) трешка на автомате по расходу была одинакова с 2 МКПП. двушка на автомате жрала на литра полтора-два больше. Условия были одинаковые - загрузка, скорость, расстояние. Трешка на ручке - это просто чума - сын давал прикурить (в т.ч. и на стрите) - так что там уже не считали. Но по трассе в спокойном режиме не убгоняла двушку по расходу. Это опыт.. Теперь теория. 2 литровый трэйл по паспорту на трассе жрет 7,3. а 2,5 - 7.7. Задача - какой будет расход на автомобилях если они одновременно проедут 100 км.. Решение. на 120 км обороты у двушки около 3000-3200, у 2,5 - 2600-2800. Каждые 100 оборотов - это 100-150 грамм. Итого расход на 2,5 будет такой-же или даже меньший, чем на двушке... Зы: при паспортном расходе агрегатов двушка приедет позже.... (у них, кстати, и максималка разная почему-то...) Ну где-то так....

а какой там монастырь.... Да и в Изборск можно заехать - святые словенские ключи бьют круглогодично...

Троллингом или кащенизмом балуетесь сударь? Не спортье со старшими, более опытными и, надеюсь, более образованными.. Хотите поспорить? тогда в личку....

питерские - имелось в виду сборка....

долговечность... чем мощнее двигатель - тем больше у него ресурса. При одинаковых условиях более мощный двигатель менее нагружен. Более того, если 2 и 2,5 будут ехать с одинаковой скорость, то 2 может сожрать и поболее (ибо разница в оборотах и соответственно подаче топлива). Механика - опять же экономичней автомата. Где-то на 120-150 тысячах надо будет менять сцепление.. а вот с автоматом - можно уже задуматься о продаже.... Если парит вопрос стоимости топлива - поставьте газ! Дизель - это хорошо, но маленький французкий - плохо... с тягачами они здорово руку набили, а вот с малышами... да и наша солярка.... А вообще - хороша та машина - которая у тебя!

ну так что? никто не юзал?

подарили 3100 с переходником и блоком управления.... поставили за 20 минут (скрутили одну звездочку - пришлось высверливать....)

убил бобра - сшил шапку (если попался - тогда срок..) а вообще Бобр - это фабрика... лабают кухни (и не только) ... жена поняла, что ей нужно там заказывать...

проверь давление в шинах...

никто не покупал? интересуют отзывы, ну и дисконтная карта....

поиском воспользоваться, конечно же, не судьба... да и профиль заполнить... а то ведь могут подсказать как на фольксе менять...

Регулярно заставляю своих наиболее продвинутых юзверей смотреть http://rutube.ru/tracks/171803.html

Это точно! И сегодня они выступили на славу... От Тушино до Волоколамки ехал почти час... До сих пор МКАД в завязке...

В Пеликане стоИт 3.6 FSI DSG (191 кВт) 4WD.. стОит, правда, полтора ляма.... да и налогов на 260 сил дофига... Кстати - стоит поискать дизель 125 кВт

если брать - то универсал... а так, Теана все равно предпочтительней (особ с полным приводом)...

На самом деле, даже если закрыта дверь - может глючить микрик в замке... уж больно он...микрик...

Ставил проставки на Максиму. Вытачивали из стали. http://www.clubmaxima.ru/?prostavki-a32.html Для трэйла может потребоваться коррекция размеров..

ха, отменить... да они новые препоны придумывают - теперь фиг ее получишь за 15 минут - надо обязательно отметки наркодиспансера и психов по месту жительства... ну это не ввели, но "разрабатывают"...