clubmaxima_vav

теперь им жить станет негде... а их больше 100 лимонов... Дальний Восток почесаться не успеет, как провинцией Японии станет (если китайцы дадут)...

регулируется шайбами. (действительно как на девятке, вернее на ней, как на ниссанах). Долгий процесс... разбирается, меряется расстояние,так как найти эти шайбы (с нужными размрами) в России тяжеловато - то заказываются, две-три недели ждут, потом собирают. Можно расточить имеющиеся и потом зацементировать, но.... это для продажи....

ну че-то показалось... Ибо болезненно отношусь к выссказываниям о родном городе.... Судя по всему - не очень понравилось - оно и понятно... зима... Зимой я туда езжу на охоту, рыбалку и баню.... А летом, по весне или осени..... А архитектура - в т.ч. и Поганкины палаты - так ведь город на границе - все для обороны, не для красоты. Красоту подальше возводили. Московский стиль? а может наоборот? Барма и Постник из Пскова, между прочим, были.... (Казанский Кремль тоже дело рук скобарей). Зато Псков никто не смог взять..(ну разве что тевтонцы в 1241 - но тут против предательства никакие стены не помогут..). А Печоры - так это вообще жемчужина... А кстати, никто не ответил на вопрос - почему пять глав на соборе в ряд (больше такого нет нигде)? или этому не придали значения?

Полон негатива... особенно от отчета Старика Пафнутия.. Поменьше снобизма - и к тебе потянутся люди! Тем более, что скобари страсть как этого не терпят! Свободный народ, однако.... Чуть не уписался от опасений помойки перед нумерами.... Хотя с проживанием есть проблемс... много иностранцев. Они почему-то находят очень много интересного... И как ни странно выбирают жилье покомфортней.... Во Пскове нечего делать? Одни фрески Мирожского монастыря чего стоят... А иконостас Троицкого собора? А в Погакиных палатах в алмазный фонд небось не пустили? Дороги...Да нормальные дороги. Не хуже, чем в Подмосковье, а во многом и лучше. Прямая как стрела - это от Новгорода до Шимска - строили по болотам (а они там кругом), так что дешевле было по прямой. Потом от Шимска до Феофиловой пустыни (раньше Николаево называлось) и там до Пскова 70 км. Во Псков лучше действительно этим маршрутом ездить - по километражу больше, но времени меньше. А в Луге - да.. лет 6 назад там была полная ж... Сейчас - красота. Одна объездная вокруг Луги чего стоит. Этим летом у меня от Пскова до Питера 3.5 часа вышло (и это с заездом в Лугу). А из Луги до Пушгор - за 3 доезжал. От Луги до Петергофа - полтора.

Отмечаю день СА и ВМФ! Всех с этим днем! Хмелел ракетчик, и слеза катилась, играл трофейный саксофон, а на груди его светилась медаль "За город Вашингтон" С праздником!!!

поменяй свечи...

Ничто так не связывает воду как спирт... (в технике его используют не как очиститель, а как раз как осушитель). Ну дай хл е б н у ть машинке поллитрика хотя бы на полбака.... Хотя если солярка летняя - то поможет мало...

водка и мед - 50/50.... Но это здоровым помогает... типа у кого других анамнезов нету....

Вчера сильно грязные стекла были - парковался - даже окна открыл. Сегодня утром налил банку воды - помыть.. и... чуть не плеснул в открытое пассажирское окно..... С 7 вечера машина с открытым окном стояла... Хорошо снег не сильно шел, да и вообще - у кого-то стекла бьют, а тут... А в машине есть чем поживиться- одна бутылка водки чего стоит (кстати с банкой тушенки) .....

Согласен... сейчас опель очень сильно прибавил. Одни гонки ДТМ чего-то, да стоят...

Народная мудрость: хуже б не было машины Форда, ес ли б не было Опеля..... На работе сослуживец уже штук 250 вложил на ремонт.. то корбка гавгнулась, потом клапан оторвался - ну и капиталка... А уж замена всех 4 катушек при вылете одной - это что-то!

рано или поздно она все равно в постель перейдет...

это вряд ли... а вот субъективно - да...

ЗЫ: всегда выбирал из тех производителей, кто поставлял шины на колцевые гонки. То бишь данлоп и мишлен. Бридж упал в глазах давно - ибо двойные стандарты - для гонок - супер- в произвлодство - отстой

Супер!!!! Порадовал научный подход! Ибо по сути критериев действительно всего три. Превосходства, оптимальности и приемлемости (то биш пригодности).... Все зависит от показателей, которые Вы ставите в выборе..... Ну типа проходимсость, аква, шумность, цена, etc..... Сразу скажу - оптимальности вы не достигнете никогда, если возмете три показателя.. Сам предпочитаю превосходство - и ф топку цену..... Жисть дороже....

Получил новую хату... счетчики уже стоят (аж 4 штуки). Заключил договр с компашкой (непонятно на какое обслуживание). Сказали надо в ЕИРЦ ходить с покзаниями... неохота - чего там с инетом? плиз поподробнее.....

че-то я невнимательно почитал...смысл, наверное такой... В Карелии можно разогнаться... оттошнить километров несколько на одной скорости, потом затормозить, выйти и поставить на сигналку (или там до сих пор машины как и дома не закрывают?) Итого будет один процент. А нас на ТТК в пятницу вечером может и до 99 дойти...

так 50/50.... Это ж арифметика...Торможение невозможно без скорости, а скорость появляется только в результате разгона.... Другое дело как разгоняться и как тормозить... Т.е. какой расход бензина и как часто меняете колодки... Но это уже было....

Меня всегда интересовали те 2-3% случаев, когда нужны крайние характеристики. Полметра недотормозил - треть метра машины потерял... не говоря о сносе, заносе и т.д... Но в целом - что дороже - каждый выбирает сам. Повторюсь - на тормозах, резине и масле экономить нельзя!

Это не самое страшное - двое знакомых налетали на пакетики с "белым порошком", который вдруг оказывался в автомобиле после общения с "выходом"...

я на штатной даже летом не стал ездить.... на ней только по сухому асфальту до сотни можно кататься...

Раньше - да, но лет 10 назад гайцы стали другими - поэтому: на посту - никогда (понятым - отказываюсь, пройти на пост или в машину - "пробить на..." - посылаю делать сию процедуру самостоятельно). На трассе - зависит от времени суток и желания "размять кости". Так что - иногда.... Если не выхожу - блокирую двери, если выхожу - то все кроме водительской, если отхожу - то на сигналку.

Не раз проделывал сию процедуру на Максиме... (ну старенькая она у меня, а новый МАФ стоит как крыло от самолета, почему-то). И не только я. По крайней мере в клубной мастерской этот прием используют без опасений. Только нужно быть уверенным, что он полумертв. Для этого используются тарировочные данные. На определенных оборотах, известном инжекторном цикле и т.д. смотрят показания МАФа. Если они занижены (а как правило занижены) то проводят простую прцедуру. Берется баллончик очистителя карбюратора и с расстояния 15-20 см дуют на сетку и волосок Естественно МАФ снят). После этого волосок поливают спиртом. Трогать его категорически запрещается. Дав высохнуть - ставим на место. После этого, как правило, он оживает. Ерунда. Он умирает от плохой очистки всасываемого воздуха - типа фильтр надо чаще менять. Отравить? Да нет, скорее убить и то из-за того, что на работающем моторе он периодически (к сожалению не могу сказать алгоритм - но при запуске это точно происходит) самоочищается (то бишь элементарно нагревается) - в этот момент - да, можно убить - и даже простой водой).....

То был Бармаглот....

грязь до сантиметра - не грязь... а после сантиметра она и сама отпадет.. Плохо только если на едущую сзади машину