clubmaxima_vav

от старья нужно избавляться не жалея! у него 6 гигов - если поставит 32 - остальное подарить соседу? АЭРО зависит только от видюхи и ее дров. Другое дело, если медленный винт. Тогда не поможет и память с низким тайм-аутом. Система должна быть сбалансирована. Но по-любомо - много памяти не бывает - почему-то она всегда забивается под завязку. Просто 64 бессмысленно ставить с памятью, меньше 4 гигов. И еще - посмотри, есть ли на матери режим AHCI -его можно задействовать из БИОС - если нет - поищи новую прошивку. В принципе с корадуба она у всех есть (южный мост), но под ХР, как правило, не задействуется. С ней SATA-диски будут работать намного быстрее. После установки проведи тест - сразу увидишь "слабое звено".

профанация... дешевый шаг для бабушек... увеличены оклады, но сняты надбавки - хорошо, если на 10% больше будут получать... А самый пипец - отменен бесплатный проезд к месту отпуска... Заслали в Тьмутаракань Родину защищать - вот и сиди там!

Вепри (как и Сайга) бывают и такие и такие. Сайга неплохой ствол, но .... меня больше устраивает критерий превосходства, а не оптимальности...

Владея системным подходом и различными методами анализа не делаю (ну типа стараюсь) необдуманных поступков. Расскажу почему взял Вепрь. 1. Основа - РПК, а не АКМ как у Сайги. Соответственно большая надежность и ресурс. 2. Ствол кованный - соответственно см выше. 3. Никелированные затворная рама с газовым поршнем, патронник - соответственно см. выше. 4. Затворная задержка работает лучше, чем у Сайги 5. Магазиноприемник не перекашивает магазина и со временем он не выпадает произвольно. 6. Достаточно тяжел, чтобы беспроблемно стрелять из Магнума. 7. Нет проблем при стрельбе патронами 12/70, лоялен к изготовителю патронов (т.е. к их качеству) - но это проверить надо... Да и в целом качество изготовления лучше ширпотребовской Сайги (соответственно и дороже). почему 205-01? длина ствола позволяет стрелять с неразомкнутым прикладом. Время подготовки к стрельбе - вытащить из чехла и пристыковать магазин (8 патронов). При перевозке соблюдаютя все правила. Оружие в чехле, там же и пустой магазин.. А то что снаряженный в кармане или где-то недалеко под рукой - так найди... (кто даст?). Хотя для поездок и походов в качестве самообороны рассматривал ТОЗ 106. Легкий, компактный, но дешево, со всеми вытекающими последствиями. Если не приложить рук по доводке - то отвратное качество даст сбой. и 20 калибр - это не 12.... и всего два патрона...

а еще прикупил МР-43Е-1С (12х76), орех д/н никель эксп. Жаль, что курковки идут только 12/70

дисководу, скорее, крандец... любой дистрибутив поставится с правильными ключами (поставить можно любой - обновления потом дотащит). С семеркой - неоднозначно. Имеет смысл когда 2 гига оперативы - 32-х битную и борлее 4 - 64 бита. Но посмотри вначале на сайте производителя - есть ли на все устройства ноута дрова под семерку и какой разрядности - иначе после установки он может оказаться кастрированным Ну, и если ноут гнусмус - то с семеркой вообще может засада появиться...

алка г... щетки.... месяц жизни.... и графитом этим стекло засаливают...

Сзади под бампером есть дыхательные клапана. Иначе при шлепке дверью можно стекла на улицу выронить...

Вообще-то у любого дилера или оф сервиса по вину дают номер краски

Ну да, газ с шильдом Ниссан. Колтек. Газом заправлялся только на Сибуре или Киришским. По России... моих тыщ 250...

Повторюсь! На моем Ниссан Максима А32 Голландское ГБО 3 поколения отходило уже более 300 тысяч! Ставьте нормальное ГБО!

что-то не так с ГБО... или с режимом работы... все-таки рекомендуется 10-15 процентов ехать на бензине. На Максиме третью сотню ГБО ходит - но всегда (даже на трассе через сотню десяток- другой км ехал на бензине...

ссылка висит.... одно из двух - или много желающих или...

порадовал "шлепок" под попку..... так по пути можно все вещи на дороге оставить...

так у меня вообще 4-го... Фильтра салонные надо почаще менять - ооочень ощутимо!

хе, несчастные... несчастные они в сельских школах - а у этой мадамы одно кресло на пару их зарплат тянет..

так исходя из условий эксплуатации и физических и химических свойств этой синтетики....

какие клапана? если Вам приходилось разбирать форсунку - то в ней стоит клапан. Это на вольвовские надо - и то некоторые с клапаном идут. А если жижа уходит из них - то элементарно мусор попал!

контор много, где на Максиме делал - уже и не помню, а вот когда клеили заднее стекло - то в сервисе эти вопросы с другими клиентами решали (район тимирязевской улицы - точно адреса не помню - тел. 6100933 - Сергей)

откуда такая инфа? Свой не утеплял - даже в -20 хватало 10 минут автозапуска и температура под 70. Ну а поехал - 84-86 (срабатывание термостата), причем даже на скорости 100-120. Кстати, этот недоджип прошел там, где джип Соренто с понижающей - сел... куда там спортажу.... а размышлял недолго - 6 часов хватило (с перерывом на сон) :-)

трещины останавливают засверливанием и заливкой. Но вероятность, что остановится 50/50. С другой стороны - зять уже два года с трещиной через всю лобовуху ездит - все некогда заменить - ничего... через нее не дует и на скорость не влияет...

там светодиоды - попробуй поменять + и -

это для освещения номерного знака, а вторая пара - да , ЗХ. в тюльпане красный провод - это управление монитора (на моей голове - фиолетовый провод). Поставил и себе Pleervox PLV-AVG-NISQ 520 линий, 0,01 LUX. Голова - pioneer 3100. камера для Т-31, так что пришлось немного подпилить и сделать подушку из холодной сварки (благо была запасная накладка, которую обтянули в черную пленку- хром совсем стерся). Главное было в настройках головы указать тип управления - от батареи.

"Подсосом" руководит дроссельная заслонка. Терморегулирующий вентиль открывает ее тем больше, чем ниже температура. При прогреве - закрывает до нормальных оборотов ХХ. К тому же зимой частая проблема с "прилипанием" ДЗ из-за скопившейся грязи. Ну и КХХ может подзагрязнился - надо бы мыть и обучать....

они там в двух точках пасутся почти постоянно - прикормленные места....