Dima Krotov Arhara

Как обычно с1108 , датчик АБС передний левый водительский , внезапно . Ошибка одна . Только эта . По лаунчу мастер сказал , что Гребёнка вряд ли , скорее сам датчик . Провод или тело пока не знаю .

Нормально. Терпимо . Руль далеко , вылет есть но он всё равно далеко . И вот , вылезать карабкаться на верх это конечно очень напрягает .

Моя веста МСВ (без кросс) , сама 05.2020 птс , мы её купили в июле , точнее "доплатили" к сертификату и забрали . На сайте Автозаза она красовалась как 965 000 р , это с учётом что не белая . Комплектация ЛЮКС Мультимедиа , то есть самая богатая версия МИНУС ОДИН шаг , самая богатая - эксклюзив . Мотор - рено цепь 1,6 , Коробка - Jatko , от жука . Подушки - 4 . Подогрев лобового - полное . Электронная безопасность - точно тоже самое что и у максималки икстрейл 2014 года + аварийка моргает + какая то одна штука от 32 кузова , климат полноценный одно зонный , музыка нормлаьная , руль перегружен кнопками , круиз , камера одна , парктроник задний , сложный подпол багажника , обогрев руля , туманки , подсветка поворотов . Опции которых нет у меня , но они бывают только в ФУЛЕ - подогрев заднего дивана на тряпке , 17шки (привет ямам) , усб сзади совместно с розеткой , СКЛАДЫВАНИЕ ЗЕРКАЛ . Из минусов - диски солнышко , шумка чуть чуть хуже чем в стоке т31 , вылезать очень не удобно , низкая . В остальном сердце рвётся на части . Итоговая цена 1 018 000 р , но мы к сожалению не попали в программы (моя первая брачная ночь , моя первая эякуляция , мой брат из фсб) , только оформили формальный кредит на 1 день так как КАСКо собирались делать и так и сэкономили от 1 018 000 , 17 000 рублей чистыми , итог 1 001 000 р. Нам подарили - Стрёмный новый корморан шипы в оригинальной размерности , тонировку черной краской изнутри задней полусферы , автозапуск в красном брелке с неизвестными кнопками от старлайн , все коврики и в багажники ориджинал , полный антикор с помощью какашек ветра и вентилятора , благословление . Цвет - темно серый . Машина нормуль . Пробег уже - 7 000 км . Собаке - нравится , это самое важное .

Обычно берёшь китай-китай , и проехав 60 000 км , говоришь - ну вроди как походит , можно брать .

Есть вопрос в видео про световую гирлянду на комбинации приборов , возникла резко . Отключился 4вд . Кто может знает , что это ? Датчик , проводка , блок , ступица ? https://youtu.be/lb8JpV1wp5M

Точно. Не до пёр

Коллеги . Подскажите - как найти вин / вины машин типа Ниссан прессейдж , Тиана , Мурано , у которых ставился мотор qr25de ? Мотористы просят , чтобы сравнить и сказать - подходит или не подходит ?

Константин , прошу отправить меня к страницам где написано как ГБЦ снять с мотора не удаляя мотор с отсека , и главное как поставить ГБЦ обратно , не удаляя мотор с отсека . Вы меня отправили к мануалу по ремонту снятой ГБЦ . Я не смог найти процедуру СНЯТИЯ и монтажа ГБЦ на установленном моторе . Спасибо

Прошу вас расскажите пожалуйста как . Я знаю что гитару в проёме не вернуть на место. И/Или . Вроди как надо размыкать цепь . Спасибо

Дак от 40 тр замена одного клапана , мотор же полностью снимать , там есть ещё ньюансы , не из-за гбо . В Москве нет смысла брать . Владивосток естественно , но надо немного бы подразобраться . Надо понять бы . На каких машинах стоит этот мотор кроме нашей.

После капремонта ГБЦ проехал 70-80 тыщ . И треснул клапан выпускной . Точнее скажу когда разберемся , но нет уверенности что буду вскрывать . Возможно не буду вскрывать . Сэкономив ориентировочно 200-250 тысяч рублей за этот пробег , можно и просто заменить мотор так то . Вчера менял мозги . Помогло . Работа+мозги , 10 тр .

Да все на..й . 80 ткм и трещина в клапане . Проверено . Компрессия 0302 , 1,5-2 кг . Приехали . Гбо стоит тут на этом . Но , пока не вскрою говорить о вине гбо не стоит ,так как именно эта ГБЦ прошла 400 000 км , правда 80 ткм была подвергнута ремонту капитальному . Ещё вопрос . На каких машинах представленных именно в Японии стоит наш подвид мотора Qr25de ? , Чтобы минимум сложностей было в замене агрегатной .

У нас на т31 , масса то одна слева у бочка омывателя ?

Ошибка по пропускам во втором цилиндре 0302 , обязательно должна быть совместно с ошибкой 0300 ? Или 0300 + 0302 , говорят о том , что проблема есть везде , но во втором попка .

У Рено snr , это оригинальное . Ntn это и есть он же . У Нас поидее снр это тоже должен быть оригинал . В плане , что брать , зависит от цен замены . На красной площади в Ленином автосервисе , ясень пень качество и дорого . Если менять самостоятельно , то не вижу причин обходить галимый Китай , ну походит он 40-60 тыщ , а стоит в 3-4 раза дешевле . Оригинал у меня больше 100 , ни одна не прошла .

Блин . Хотел пожаловаться на то что , мне тупо лень искать предохранитель дворника задней двери. И тут меня осенило , я вспомнил что на икстрейлах пройдено суммарно около 700 тыщ км . И я решил таки мужественно пройти 4 метра до дворника , и его потискать , а потом оставить в "открытом" положении . И опанна . Одна и та же болячка . Опять завис шток внутри рамы моторчика. На этом авто , впервые . А вообще конечно , вижу уже в третий раз , блин , твою дивизию . На пробеге 200-250 зависли собственно все от грязи.

Поскольку разморозил клапан на фарах. Буду чинить клапан , путем колхоза .

Фары ещё не полировал . Би Леды , отложил . Но поскольку на новой Весте галоген прям вааааще круче чем у икстрейла старый биксенон с новыми лампами 6000к , то стало ясно очевидно, что би Леды явно вешчь. Жалко 10 тр , пока что , ждём-с чего то .....

Я там был . Мне понравилось больше на Воронина 40

Воронина 40

Только обсудили проект монтажа билед линз в фары ксенон 04.07-12.10 . Цена 10 тр . Но я пока только попросил полирнуть по уму люстру и туманки до новых довести , а то за 430 ткм ни разу ничего не полировал. А в фары воткнул новые лампы Китай на 6000к , я охренел от света , стало ярко сочно и красиво . Никогда не ставил 6000к , всегда 4300к . Мне нравится. Из-за этого биледы отложил .

Сейчас смотрел телевизор в сборе с этой планкой . С меня на дроме и фарпосте за весь телик вскоре просят 4-5 . Из чего я делаю вывод ,что ей цена рубь отдельно .

2 года прожил . но ресурс то по пробегу . он 80 ткм должен был проехать и сдохнуть , проехал 100 .

Купил второй АКБ в тс светофор . Первый прощёл 100 000 км и сдох от осыпания массы . Цена была 1900 р , на днях отдал 2380 р .

Меняю крестовины , дорого , по настоящему . 9600 р , за две , + снять поставить и балансировка и прочее прочее . Архангельск . После посещения спец сервиса все таки перестал относится скептически к балансировке вала . Хотя мне на трёх опорном (нашем) кардане сказали дисбаланс 10 грамм на задней точке , а две точки по нулям . Что естественно не может быть замечено водителем при скоростях ниже 120-140 , но на бОльших скоростях ощущается все таки будет . Сейчас , я наверное все таки сожалею ,что отдал 3000 р за балансировку , но это деньги доставшиеся легко , мне же с утра , так что бог с ними . Два видео с сервиса выложу . 1) 2)