Dima Krotov Arhara

У меня друг в 2016 году взял т30 2,0 акпп , пробег 120 000 . У меня т31 , 169 лошадей и расход около 15-16 литров по зиме . У него 20-22 литра , 92 . Оба ездим - не спокойно . Сейчас он на прадо 2,8 тд , расход в среднем 14-15 зимой . В деньгах ничего не поменялось . Как ещё считать , не знаю . Должна же быть логика какая то .

Посмотрел сколько стоит привод ваш . Бэу , пробег 30-70 тыщ - от 7000 р , до 10 000 р . Дальний восток России.

Почитал тему . Вот объясните мне .... Я droчил свой старый вариатор с пробега 130 000 до пробега 330 000 прицепом с четырьмя колесами , собственной массой 350 кг , и очень часто возил в нем от 1 тонны до 1,8 тонны ,на расстояния до 1000 км в одну сторону . Практически каждый день с 1 сентября 2016 до осени 2019 , проезжая в год около 60-80 тыщ . И вот у меня вариатор умер на суммарном пробеге 330 000 км без особого сервиса. Что Я должен был делать с ним ещё , что бы мне пришла в голову эта охинея с заменой на гидру айсин , с расходом топлива +20% ?????? Вы тут с своем уме ? Точно ? За первые 50 000 км , любая АКПП привезет в топливе такой перерасход рублей , что ремонт вариатора покажется испугом ,а не - КАКИМИ ТО ТАМ БОЛЬШИМИ РАСХОДАМИ .... Общий суммарный ресурс плиты и пакета , практически равен у обоих типов трансмиссий . Только что ремонт АКПП - дороже . Расход топлива ежедневно - дороже . Замена агрегатная бэу - дороже . И фантомная выгода только в головах . Согласен с тем , что , если каждодневно издеваться , прям вообще издеваться , старт , гонки , стоп .... Да вариатор откинется ранее . Но икстрейл , он совсем про другое !!!! Вся машина кричит вам - Я НЕ ДЛЯ ЭТОГО , я про другое !!!! Есть БМВ и Ауди , для того что вы хотите . В конце концов Лексус и Тойота . Никак не могу понять - ЗАЧЕМ ? ЧТОЬЫ Просто БЫЛО ? Ну ок ? В музей ? Ну ок ? В что дальше ?

https://youtu.be/R0swkHjntRU

Пока сам не сделаешь , никто не сделает . У меня и стетофанендоскоп есть ,кучу денег стоил , целых 300 рублей . Выставил машину на рычагах , на колодках . Чтобы углы и загрузка были соблюдены . Что достаточно сложно сделать в условиях автосервиса , так как мало у кого есть полноопорный заездной подъемник сразу с двумя интегрированными гидрадомкратами . Чтобы сделать так как я сделал в видео. А ставить на стоечки , ну это таааакоооеее себе . В этом положении можно найти гулы - все , перебирания - все , ступицы - все , гудящие и не люфтящие крестовины все , мост , редуктора , опорник , угловик , вариатор - НАЙДЕТСЯ ВСЁ ! У меня оказалась разбита не диагностируемая ступица , правая задняя. Люфтов нет , на Малой скорости нет и гула .

Пока сам не сделаешь , никто не сделает . У меня и стетофанендоскоп есть ,кучу денег стоил , целых 300 рублей . Выставил машину на рычагах , на колодках . Чтобы углы и загрузка были соблюдены . Что достаточно сложно сделать в условиях автосервиса , так как мало у кого есть полноопорный заездной подъемник сразу с двумя интегрированными гидрадомкратами . Чтобы сделать так как я сделал в видео. А ставить на стоечки , ну это таааакоооеее себе . В этом положении можно найти гулы - все , перебирания - все , ступицы - все , гудящие и не люфтящие крестовины все , мост , редуктора , опорник , угловик , вариатор - НАЙДЕТСЯ ВСЁ ! У меня оказалась разбита не диагностируемая ступица , правая задняя. Люфтов нет , на Малой скорости нет и гула . На видео кажется , что колеса вращаются медленно , нет это не так . Это просто камера выхватывает 24 кадра в секунду , видимо . Короче - кажется .

Да ну с маслом точно нееее . Гудит то сильно же . Какое тут масло может быть . Даже если его нет , вытекло . Если вытекло , то ренуктору хана . А ещё, гул этот плавно пришёл. По нарастающей . За несколько месяцев до ремонта мотора стал явно определятся , а перед ремонтом мотора стал супер очевиден в сентябре 2021

Гул после 60 кмч и далее по нарастающей . Но гул слышно всегда , и при 10 кмч , просто после 60 очень хорошо слышно . Это точно гул от заднего подрамника , а вот что передает ему гул - не понятно . При сбросе газа и нейтралке ничего не меняется , меньше не становится . Под нагрузкой гул не усиливается . Зависит нарастание только от набора скорости , но это не ступицы . Что осталось в сухом остатке не понятно. Летом 18 или 19 , когда умерла муфта на этой машине , я в повороты не мог спокойно зайти , сейчас ничего этого нет и в помине , соответственно подшипник муфты исправен , так как в прошлый раз и люфт был вверх и вниз в самой муфте включения . Сильный . Это приводило к подклиниванию муфты в поворотах , она , как бы в Лок уходила . Пока версий не много . 1) подвесной , люфтов нет . 2) муфта , люфтов нет . 3) задняя крестовина , люфтов нет , но возможно она не идеальна в плане звука , надо слушать на четырех палом . 4) сам редуктор заднего моста . Ничего не знаю . Надо слушать . При снятии нагрузки , или при её резком увеличении тональность должна меняется , но у меня не меняется ничего , только от скорости . Стетофандескоп - есть. Сегодня зря не послушал . Машина была на подъёмнике . Увидели люфт и сняли машину . А муфта то и походу не причем . И прибор то был .

Как я понимаю , снимать саму муфту смысла нет , там нет гаек. Люфт не убрать . Муфту можно починить , но не нужно , проще и дешевле , заменить . Так ? Или пытаться хвостовик протянуть ? https://youtu.be/kugetvoYoJM а люфт на моём видео походу штатный. То есть норма это . Остаётся определится , не в шрусах ли дело. Хотя они копеечные , на них денег точно не жалко .

Ещё может быть так , что сам компрессор тяжело идёт . Устал . Работает рывками , требуется замена . И тут спрошу Тоже . Пожалуйста подскажите - если гайка хвостовика муфты включения заднего моста - ослабла , то достаточно ли просто ее протянуть и все ? Или она убивает муфту , когда прослабла , и поездить эдак 1000 км и муфте Хана ?

Прошу помощи . Так как впервые . Вроди как болтается хвостовик муфты включения заднего хода . Но это не точно . 1) можно ли его подтянуть обычным слесарным инструментом ? 2) есть ли смысл его протягивать , может он сразу умирает как раскрутился ? https://youtu.be/NlWvcbz72Ac

А какой смысл в отрезании штор ? Качество свечения ночью на дорогу от этого не меняется же . Проблема в выгорании отражателя би ксенонового штатного модуля , который практически не возможно заменить дешего . П.с. хотя может с япии распилы есть с маленьким пробегом и моточасами маленькими .

Не знал куда замостить . Замена блока розжига , покупка ,какой купить , где купить , блок розжига . Сколько стоит блок розжига . Как поменять блок розжига , би ксенон , d2r d2s . Икстрейл т31 дорестайлинг , 03.2007-12.2010 . Видео подойдёт всем т31 , до окончания его прозводства в Китае . Смотрим , выбираем , покупаем , меняем , не стеснямся , всё просто , просто все . Цена около 1000 р блок , 400 р лампа . Замена линз не целесообразна на би , замена фар на бэу - тоже нет , если фары не свежие прям свежие . Если стоит задача получить фары крутые и безопасные , то только замена на диодные модули !!!! Или если нищий , то переход на фары с галогеном , всё остальное , или выброс кучи денег , или бесполезное занятие. Ещё можно , дешего воткнуть внешние фары с Али и не только , с четкой светотеневой границей , и идиодные моно модули в туманки . Всем добра .

Забрал тачку . Правда пришлось стартер ставить самостоятельно и по мелочи касяки исправлять . Итак , на одометре 463 159 км , давно его не видел ,с октября не заглядывал . Будем СМОТРЕТИ , чито будет дальше с моим солнышкоремонтом (около 60-65 тр) солнышкомотора . Причем снятый комплектный мотор можно продать , примерно за 20-25 тр . Итого , цена , в лучшем для меня исходе , получается около 60тр-25тр=35тр . Кто меньше ? 2,5 все таки , Слил вчера всё обкаточное масло , и вообще плохое масло . Залил ровно 4 л , тоташи , или что-то такое типа того , Вроди Россия . Сейчас на щупе - ровно ровно середина . Аминь

Прошу разъяснить , как сделать пожизненно , чтобы активные темы загружались всегда вместе , и прочитанные и не прочитанные мною ? Сколько не ставил настройку , она сохраняется на один клик. Только на - прямо сейчас . Мне удобнее видеть все . Как и было на старом форуме , который отключили лет 7 назад .

Я подумаю о вашем мнении . А также стоит ли мне менять диски т родные на пробеге 470 000 км , на диски с японии . с пробегом 40 000 км . Спасибо за мнение .

Маховик Дизель - https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/mahovik-nissan-x-trail-2013-dnt31-m9r-g7821168446.html А вот это - https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/mahovik-nissan-x-trail-25118-g7157341542.html Это случайно не тоже самоое ?

Интересный момент . Платина , 0,85 мм . Понял . Спасибо . Надо просто сделать как вы сказали и всё . На Патрол ставят , но в Архангельске сказали - не будут делать , якобы не возможно . В ютюьбе есть видео про патрол . Если стоит ТОРР , а запаска нужна в салоне , есть тоненькие запаски от фиников , реношек , ниссанов с европы и не только , у меня вообще от киа церато стоит на 15 , ставится только назад . Вот цены докаток на ДВ - https://www.farpost.ru/artem/zapchasti/koleso-zapasnoe-nissan-r-nessa-bassara-presage-125-90r16-101652974.html . Мне кажется , её можно запихать даже в подполье если перегородку распилить и выдвижения лишиться .

Да конечно можно , сзади колесо только . Даже вот такое - https://www.farpost.ru/artem/zapchasti/koleso-zapasnoe-nissan-r-nessa-bassara-presage-125-90r16-101652974.html

Cмысла нет . смотри отзывы , проговаривай что отправляют . У них там поток , им отзывы плохие не нужны . Сбои есть , но очень редко .

Диски тормозные на т31 , новые , более или менее - от 5000 р штука , за аналог . Оригинал - от 11 000 р . Фарпост , почти новые диски бэу , оригинал - от 400 рублей штука , доставка до ТК 500 рублей партии , доставка Владик Москва - около 250-300 р за 1 диск . Итого 4е диска , в круг стоят , около 3500-4 000 р. за почти новые и заводские .

У меня на максималке полноценная черная штука на 16 , 215\65 . Высота и толщина типовая . И саб был в запаске , когда то . Что у тебя между тонкой и маленькой докаткой и полом нижним ? Схрон для норкоты чтоли ? он же на колесо частично опирается , пол . All wheel drive . Не включится без букса передней оси .

Сергей , дак диаметр прохождения пути у докатки от финика короче , надо есп отключать , и возможен перегрев заднего дифа , или переднего . Прицеп эту нагрузку только увеличивает . Не совсем понимаю откуда в книге такая фраза про мини докатку , что это такое , для каких версий на россию она шла ?

В смысле как , сделать как и было , поставить в разрыв - лон и укрыть если места нет под тентом .

оба - право лево