FOX

Автолюбители предлагают увеличить максимальную скорость в двух левых рядах Кольцевой дороги до 110 км/ч, а в крайнем правом — снизить до 80 км/ч Столичная Госавтоинспекция прорабатывает вопрос о введении на экспериментальном участке МКАД дифференцированного скоростного режима. Как рассказал «Известиям» замглавы ГИБДД Москвы Евгений Ефремов, сейчас подсчитывается, насколько нововведение может повлиять на безопасность. Инициаторами «скоростного» эксперимента выступили эксперты проекта Probok.net: они предлагают увеличить максимальную скорость в двух левых рядах Кольцевой дороги до 110 км/ч, а в крайнем правом — снизить до 80 км/ч. — Мы обсуждаем этот проект, сначала необходимо провести мониторинг, насколько эта мера увеличит пропускную способность и насколько будет безопасна для водителей, — говорит Ефремов. — Повышение скорости на 10 км/ч и ее снижение на правых полосах приведут к тому, что скорость транспортных потоков в разных рядах будет отличаться, кроме того, может увеличиться число перестроений. Любое перестроение в более медленный поток может привести к дополнительному замедлению и затруднению водителя. Это влияние можно просчитать заочно, есть методика определения конфликтных точек, как разница скоростного режима влияет на поток. Авторы предлагают ввести особый скоростной режим на участке Лосиного Острова, с 94-го по 103-й км МКАД, на 2–3 месяца. — Мы вносим в правительство доработанное предложение — изучили зарубежный опыт применения дифференцированного скоростного режима. Он применяется как в европейских странах, так и у наших ближайших соседей — на Украине и в Азербайджане, — говорит Шумский. — Мы убедились, что это приводит к упорядочению движения, а в результате — к снижению аварийности. Кроме того, изучалась ситуация на МКАД: проводили видеосъемку, анализировали записи и выяснили, что и сейчас фактическая разница в скорости правого и левого рядов достигает 60 км/ч, то есть на практике дифференцированный режим уже существует. Скорости в разных рядах по определению не могут быть одинаковыми, поэтому всегда при перестроении приходится набирать или сбрасывать скорость. Мера направлена против любителей «поиграть в шашечки» — такие водители носятся по всем рядам со скоростью более 100 км/ч. По мнению Шумского, эксперимент надо проводить на участке с 94-го по 103-й км Кольцевой дороги, где она не прерывается съездами и примыканиями. Для эксперимента необходимо установить соответствующие знаки, информационные щиты и в течение двух месяцев наблюдать за ситуацией: замерять средние скорости и следить за аварийностью. — Это сложный участок, один из самых аварийных. Там прямой отрезок и нет камер фото- и видеофиксации, поэтому водители едут очень быстро. Но это хороший стимул проверить нашу теорию, посмотреть, насколько движение станет более понятным, контролируемым, — отметил Шумский. — Было бы хорошо повесить там комплексы фото- и видеофиксации, которые бы не штрафовали, а смотрели, с какой скоростью едут люди. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов полагает, что установленный дифференцированный скоростной режим официально закрепит уже существующую ситуацию. — Речь идет о постепенном снижении скорости по полосам. Исторически сложилось, что левая полоса на МКАД скоростная, люди ездят там со скоростью более 100 км/ч, а в правых полосах, как правило, едет грузовой и легкий грузовой транспорт, их скорость не превышает 80 км/ч, — говорит эксперт. — То есть большинство водителей уже привыкли так ездить, и на них мера не повлияет. По словам Шкуматова, в европейских странах дифференцированный скоростной режим применяется на многополосных магистралях (три полосы и более). Там правый ряд нескоростной и фактически используется как полоса разгона-торможения. — Кроме МКАД под эту категорию подходят почти все вылетные магистрали. На них тоже правую полосу стоит делать нескоростной, так как там могут стоять припаркованные автомобили, кроме того, машины выезжают с прилегающих территорий с небольшой скоростью, — считает эксперт. — Если гнать в правом ряду, то риск касательного столкновения или вылета на тротуар очень высок. На многих вылетных магистралях максимально разрешенная скорость уже увеличена до 80 км/ч. Там в правом ряду стоит поставить ограничение — 70 км/ч. Большой разница быть не должна, ведь тогда при перестроении придется резко замедлять автомобиль. http://izvestia.ru/news/565064

Привет!

Московские власти планируют демонтировать разделительные барьерные ограждения на большинстве вылетных магистралей. Цель проекта – расширить дороги. На месте отбойников появятся реверсивные полосы, сообщает «М24». О том, что планируется демонтировать барьеры на Каширском и Варшавском шоссе, сообщалось еще в январе этого года. На этих трассах работы начнутся весной и продлятся весь год. Далее планируется убрать ограждения и на большинстве других магистралей - в первую очередь, на Ярославском шоссе. Правозащитники хотели добиться от мэрии отмены планов по демонтажу разделительных ограждений на Варшавском и Каширском шоссе, мотивируя это тем, что дороги станут менее безопасны. Но столичные власти не отказались от плана по расширению дорог за счет убирания отбойников. Напомним, в Москве принята пятилетняя программа реконструкции 18 вылетных магистралей. На девяти трассах уже ведутся строительные работы. Шесть из них будут заново открыты в 2014 году. Это Каширское, Варшавское, Ярославское, Ленинградское шоссе, Шоссе Энтузиастов, а также Балаклавский проспект. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774830/

Привет!

Привет!

Уроды блин! Сначала обещали Лесопарковую и Битцевский парк сделать в декабре 2013. Потом 27/12/2013 Собянин пообещал "в течении месяца", теперь узнал, что скорей всего в конце первой декады февраля!

За игнорирование правил форума пользователю lazarewih уровень предупреждений повышен на 10% и заблокирован доступ на форум на 90 дней..

Привет!

Японский автоконцерн Toyota запретил дилерам в Северной Америке продажу шести моделей автомобилей производства данной компании, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя компании в США Джона Хэнсона. Данная мера касается выпущенных в 2013 и 2014 годах моделей Camry, Avalon, Sienna и Tacoma, а также выпущенных в текущем году Corolla и Tundra. Хэнсон пояснил, что все эти автомобили оснащены сиденьями с подогревом. При этом один из материалов, который используется для обивки кресел, не соответствует американским стандартам пожарной безопасности. Таким образом, продажа этих машин на территории США незаконна. Вместе с тем в Toyota подчеркнули, что пока еще не произошло ни одного инцидента, который был бы вызван несоответствием материала американским стандартам. "Мы не считаем, что здесь есть угроза безопасности, так как до сих пор никаких сообщений о проблемах не поступало", - указал Хэнсон. По оценкам экспертов автоконцерна, из магазинов будут отозваны тысячи автомобилей, их точное число в настоящее время уточняется. Несоответствующий стандартам материал будет заменен на новый, который отвечает всем имеющимся требованиям безопасности. Что касается тех автомобилей, которые уже были куплены и эксплуатируются, то регуляторы США в ближайшее время примут решение относительно того, следует ли их отзывать. http://auto.newsru.com/article/31jan2014/toyota_recall

По передним дверям ниссан проводит отзывную. Задние за свой счет. Тему закрываю. Пользуйтесь поиском.

С.Собянин открыл движение по двум эстакадам на пересечении шоссе Энтузиастов и Измайловского шоссе. Эти объекты должны были стать частью так называемого Четвёртого транспортного кольца, от строительства которого было решено отказаться, а сейчас они интегрированы с Северо-восточной хордой. До конца года планируется завершить работу на оставшихся объектах на шоссе Энтузиастов. На обеих эстакадах предусмотрено по две полосы движения. По словам руководителя столичного Департамента строительства А.Бочкарёва, ввод этих объектов позволит водителям экономить в пути около 20–30 минут. Открытие новых эстакад частично разгрузит проспект Будённого, а также улучшит транспортную ситуацию на участке шоссе Энтузиастов от проспекта Будённого до улицы Плеханова. В этом районе также планируется строительство транспортно-пересадочного узла, который объединит станцию Малого кольца железной дороги Лефортово, метро, наземный и автомобильный транспорт. Объект планируется сдать в 2016–2017 годах. http://www.mos.ru/press-center/themes/index.php?search_4=1552&view_mode_4=tag_search&view_module_4=anywhere&refer_id_4=28119&refer_module_4=news

Привет!

Столичный Департамент строительства и ОАО "Мостотрест" завершили основные строительно-монтажные работы на эстакаде съезда на участок Четвертого транспортного кольца (ЧТК) с шоссе Энтузиастов в сторону Измайловского шоссе при движении из центра и на эстакаде съезда с участка ЧТК на шоссе Энтузиастов в сторону области. Как говорится в сообщении пресс-службы московского департамента, открыть движение по эстакадам планируется в ближайшие дни. Длина первой эстакады составляет 840 м, второй - 432 м, ширина обеих - от 9,5 до 11,5 м, что обеспечит движение транспорта по двум полосам. Кроме того, будет введен расширенный участок основного хода шоссе Энтузиастов в районе строительства, протяженностью 472 м, а также боковой проезд протяженностью 740 м. "Это один из самых загруженных участков шоссе Энтузиастов от проспекта Буденного - до улицы Плеханова, - сказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. - Ввод в эксплуатацию дорожных объектов позволит снизить транспортную нагрузку на самом проспекте Буденного и, как следствие, улучшит транспортную ситуацию на шоссе Энтузиастов, как в районе его пересечения с проспектом Буденного, так и далее по направлению в область". http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140128131604.shtml

Добро пожаловать

В прошедшое воскресенье ездил с сыном в приют для бездомных собак (проезд Дубровой рощи владение 25ас4 если кто поедет). Собакам не хватает теплой еды ( мы привозили кашу с колбасой) сухой корм у них есть и конечно прогулок. Можно взять собаку и пойти с ней прогулятся в ближайший парк. Наверное это будет интересно тем родителям, которые не хотят заводить собаку несмотря на просьбы детей.

Верховный суд России обязал страховые компании, которые отказывают в выплатах, оплачивать штрафы в пользу клиентов в размере 50% от суммы. Чтобы определить размер штрафа, надо будет сложить сумму положенной страховки, моральный ущерб, судебные расходы клиента и прочие издержки. Половина данной суммы и составит размер штрафа, сообщает «Российская Газета». Такой подход распространяется на все виды страхования: ОСАГО, КАСКО и любые другие полисы. Получать деньги должен именно клиент - так предписывает постановление пленума Верховного суда России по делам о защите прав потребителей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774344/

Сейчас уже номера вроде не снимают. А знакомому гаишнику повезло. По закону НИГДЕ не прописанно что снимать должен владелец! а вот если сорвал и повредил авто или даже пластиковую рамку, которая является собственностью за это можно схлопотать.

+1

Lincoln представил Navigator нового поколения. Дебют автомобиля состоится на автошоу в Чикаго. Автомобиль получил обновленные капот, решетку радиатора и светодиодные фары. Также изменилась хромированная отделка, задние фонари и колесные диски. В салоне также появился ряд обновлений. Отделка интерьера сделана из более качественных материалов – салон обшит кожей и декорирован деревянными вставками, автомобиль получил кнопочное зажигание и новую информационно-развлекательную систему MyLincoln Touch. Но главные изменения коснулись технической части автомобиля. Старый 5,4-литровый мотор V8 был заменен на новый твинтурбо 3,5-литровый EcoBoost V6. Точные характеристики нового агрегата пока не сообщаются, но известно, что мощность будет составлять более 370 лошадиных сил. Внедорожник будет доступен как с задним, так и с полным приводом. Автомобиль также получит новую трехрежимную подвеску с системой Continuously Controlled Damping, которая считывает дородную обстановку и подстраивает автомобиль так, чтобы сделать движение максимально комфортным. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774105/

+1 415 votes

Поздравляю!!!

Руководство крупнейшего автомобильного клуба ADAC призналось в фальсификации результатов конкурса «Автомобиль года». Как сообщает Sueddeutsche, «Желтый ангел» - главный приз конкурса, достался модели, которая в реальности получила в 10 раз меньше голосов, чем было заявлено. Каким образом немецкие журналисты получили доступ к данным голосования, не сообщается. Однако издание приводит точные цифры, согласно которым обладатель «Желтого ангела» 2014 года - Volkswagen Golf - набрал 3 409 голосов, в то время, в ADAC заявляли о 34 299 голосах, отданных членами клуба за победителя. После того как разразился скандал, редактор издания ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер признался в факте подтасовки и ушел в отставку. Вскоре выяснилось, что манипуляции с голосами в ежегодном конкурсе «Желтый ангел» имела место и в минувшем году, когда ADAC официально заявил о 290 тысячах проголосовавших, тогда как в реальности участие в конкурсе приняли всего 76 тысяч членов клуба. По словам Михаэля Рамштеттера, фальсификация числа голосов никак не повлияла на результаты конкурса, так как было увеличено лишь общее число голосовавших и какой-либо модели предпочтение при этом не отдавалось. Пропорциональное соотношение голосов осталось реальным. Тем не менее, концерн Volkswagen уже заявил, что не намерен использовать полученную награду для рекламы своего автомобиля в этом году, так как не может быть уверенным в честности проведенного голосования. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774052/

Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому водителей-тихоходов будут штрафовать, если они не пропускают следующие за ними автомобили. Сумму штрафа составит от 1000 до 1500 рублей, сообщает РИА «Новости». Законопроект устанавливает административную ответственность за невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, движущегося вне населенного пункта со скоростью менее 30 км/ч, а также автомобиля, перевозящего крупногабаритный груз, требования пропустить следующие за ним машины для обгона или опережения. Документ был вынесен на рассмотрение Госдумы депутатами фракции ЛДПР. В частности, в нем говорится о ст. 12.11 КоАП («Нарушение правил движения по автомагистрали»). «Практика ряда стран Западной и Центральной Европы показывала, что применение наказания для водителей тихоходных транспортных средств, не уступающих дорогу другим участникам дорожного движения, оправдала себя как мера, улучшающая дорожную обстановку», - говорится в пояснительной записке к законопроекту. Несмотря на то, что документ приняли в первом чтении, определенный скепсис по поводу нововведения у депутатов есть. А частности, председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев отметил, что в России более 1 миллиона километра дорог, и только 7% из них имеют обочину, на которую может съехать такой тихоходный автотранспорт. По его словам, законопроект потребует дополнительного обсуждения. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774024/

Судя по тому что к ним кучу кабелей подводили там будет ве в одном: и экраны информационные и камеры и прочая лабудень. Плохо что нормально сделать не могли - пробки это еще мелочи. а сколько народу пострадало и погибло!

В Москве сотрудникам ГИБДД выдали одну тысячу планшетов Asus с приложением «Мобильный инспектор». Как сообщает «М24» со ссылкой на источник в мэрии, новые устройства будут задействованы преимущественно для оформления ДТП. Кроме того, с их помощью полицейские смогут просматривать информацию об автомобилях, запрашивать историю штрафов и проверять водителей на лишения прав. Также инспекторы теперь могут передавать в режиме онлайн информацию о ДТП и штрафах в единую базу данных. В общей сложности к концу года сотрудники ГИБДД получат 2250 планшетов. Это значит, что подобное устройство появится у каждого инспектора. В августе сообщалось, что для покупки рассматривались только 4-х ядерные устройства на платформе Android. Каждый планшет должен быть оборудовано двумя камерами, диктофоном, доступом в интернет со скоростью не менее 10 Мбит/сек, интерактивной картой Москвы, а также картой памяти microSD емкостью 32 Гб. Ранее сообщалось, что в Москве контролеры ГКУ «Организатор перевозок» также получат планшеты. Они будут подключены к базам данных столичного управления Федеральной миграционной службы (УФМС). Предполагалось, что с их помощью будут производиться проверки иностранных водителей. Еще известно, что для инспекторов, проверяющих автобусы и маршрутки, разрабатывается система, которая позволяет им в режиме онлайн проверить водителей-иностранцев на легальность работы в России. Инспекторы также будут следить за всеми дорожными нарушениями на транспортно-пересадочных узлах (ТПУ): фотографировать неправильную парковку машин, высадку пассажиров из маршруток на проезжую часть и передавать данные в ГИБДД. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1773973/