FOX

Завтра после работы предполагается открытие сезона!!! Как всегда в Сорочанах. Горнолыжники и ластоногие присоединяйтесь !!!

С 13 декабря 2013 года еженедельно в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье в ночное время вводятся новые маршруты по трём направлениям, которые соединят центральные районы города с окраинами: • автобус №Н2 — новый диаметральный маршрут Беловежская улица — Лубянская площадь, длина маршрута — 19,1 км, режим работы — 00.00–5.30, интервал движения — 30 минут. Трасса следования: Беловежская улица — ст. метро «Славянский бульвар» — ст. метро «Парк Победы» — ст. метро «Кутузовская» — Лубянская площадь; • автобус №Н3 — новый диаметральный маршрут Уссурийская улица — Лубянская площадь, длина маршрута — 18 км, режим работы — 00.00–5.30, интервал движения — 30 минут. Трасса следования: Уссурийская улица — ст. метро «Щёлковская» — ст. метро «Первомайская» — ст. метро «Измайловская» — ст. метро «Партизанская» — ст. метро «Семёновская» — ст. метро «Электрозаводская» — ст. метро «Бауманская» — Лубянская площадь; • троллейбус № 63 — троллейбусный маршрут 138-й квартал Выхина — Лубянская площадь, длина маршрута — 16,5 км, режим работы — круглосуточно. Трасса следования: 138-й квартал Выхина — ст. метро «Рязанский проспект» — площадь Абельмановская Застава — ст. метро «Марксистская» — ст. метро «Таганская» — Лубянская площадь. Движение по всем указанным маршрутам будет осуществляться с интервалом 30 минут. Стоимость проезда на ночных маршрутах не будет отличаться от стоимости проезда в дневное время. В городе уже работает четыре ночных маршрута, по которым с 31 августа текущего года осуществляется перевозка пассажиров. Данные маршруты уже продемонстрировали свою востребованность у горожан и гостей столицы. http://www.mos.ru/authority/activity/transport/index.php?id_14=27772

Москве тестируют революционную систему, которая сможет самостоятельно вычислять угнанные автомобили быстрее, чем хозяин вызовет полицию или напишет заявление. Испытываемая ГИБДД система тотальной слежки «Паутина» сможет автономно обрабатывать передвижения всего транспорта, определять марку и цвета автомобилей, а также оперативно передавать информацию в штаб. Комплекс, который будет анализировать весь транспорт, не только станет преградой для угонщиков, но еще и заставит страховщиков пересмотреть свои тарифы. В частности, речь идет о полисах каско. Такое предположение в беседе с корреспондентом Autonews.ru высказал генеральный директор «ГлавСтрахКонтроля» Николай Тюрников. По его словам, в случае, если система действительно окажется отлаженным механизмом, и будет реально контролировать весь транспорт, то речь может идти о снижении стоимости полисов на 20-30%. «Если «Паутина» поможет находить угнанные автомобили, то стоимость каско, безусловно, будет уменьшена. Сами страховщики нам говорят, что 20% выплат на сегодняшний день – жульнические. То есть, ситуации, когда водитель требуют страховую выплату по ДТП, которого не было. Сюда же включены и «угоны», о которых заявляют намеренно», - отметил Тюрников. По словам генерального директора «ГлавСтрахКонтроля», система «Паутина» может стать весомым поводом для снижения стоимости полисов каско только в том случае, если она позволит выявлять случаи мошенничества. «Таким образом, из стоимости полиса добросовестных водителей исчезнут те самые 20% жульнических выплат, которые уже включены в страховку. Конечно, все будет, как и сегодня, зависеть от конкретной марки и модели – статистика угонов у всех разная. Думаю, снижение стоимости полиса и до 30% возможно», - добавил Тюрников. Предполагается, что для контроля за автомобилями «Паутина» в Москве будет использовать более 111 тысяч камер. С их помощью она сможет определять маршруты каждого автомобиля и анализировать их. Например, заметив определенный автомобиль в нетипичной для него локации, система передаст рекомендации о проверке транспортного средства ближайшему патрулю ГИБДД. По задумке, это поможет предотвратить возможный угон. По большому счету, «Паутина» станет расширенной версией системы «Поток», которая действует в столице в течение нескольких лет. Одним из важных отличий нововведения станет система распознания автомобилей по марке и цвету. Правда, в тестовом режиме «Паутина» умеет идентифицировать только семь самых популярных марок. Тем не менее, как раз переизбыток возможностей, по мнению экспертов, может стать основной проблемой работы «Паутины». «С одной стороны, подобная система – правильный шаг и безусловный плюс. Однако у меня есть сомнения в ее работоспособности: слишком большой объем информации придется обрабатывать. Кроме того, нет доверия к нашим правоохранительным органам. Известны ведь случаи, когда слежку за человеком устраивали в преступных целях. Нельзя исключать и использование новой системы в неправомерных целях», - сообщил корреспонденту Autonews.ru председатель московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. Однако этими возможностями «Паутины» ГИБДД планирует не ограничится. Система может стать для автовладельцев своеобразной противоугонной системой – услуги «Паутины» предоставят по запросу граждан. Предполагается, что, например, отправив SMS-сообщение, владельца будут периодически информировать о нахождении автомобиля. Услугу предоставят операторы сотовых сетей. Когда именно это произойдет – пока не известно. «На мой взгляд, владельцы прежде всего сами должны принимать меры. Если вы видите, что с чужим автомобилем, стоящим на улице, что-то не так, не нужно отворачиваться. Еще полиция должна быстрее реагировать: нужно, в том числе, бороться и с легализацией. Любой угон, кроме случаев разбора, бессмысленен без случаев дальнейшей легализации», - отметил Дозоров. Согласно последней статистике ГИБДД, за 7 месяцев текущего года в Москве было угнано порядка 5,6 тысячи автомобилей. Эти цифры на 10 процентов меньше по сравнению с результатами аналогичного периода в 2012 году. Тем не менее, раскрываемость автомобильных краж находится на крайне низком уровне и составляет всего 6,8%. http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1772229/

Спасибо тем кто отклинулся. Тему закрываю. Далее в личке

Нужна помощь. Пишите в личку. Сам не курю.

Страховщики разработают единый стандарт для КАСКО, в котором будет указан минимальный перечень услуг, а также правила их оказания и методика, по которой тот или иной случай признается страховым. Также будет прописан минимальный тариф, от которого страховщики будут отталкиваться, назначая свою цену за полис, сообщает «Российская Газета». Сократить обязательный пакет услуг страховщики не будут иметь права. Будет возможность только расширить его за дополнительную плату. Имея информацию о минимальном тарифе, автовладельцы смогут объективно выбирать компанию. «Сейчас мы в середине работы. К концу года рабочая группа ВСС обещает сообществу уже сдать в Центробанк проект минимальных стандартов КАСКО. Если ЦБ их утвердит, они станут законом нашей автомобильной жизни», - пояснил глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Сейчас каждый страховщик может предлагать автовладельцам тот набор услуг, который сам считает нужным. Цена этого набора также определяется самим страховщиком. Степень оказания этих услуг не регулируется ничем, кроме самого договора, разобраться в котором неспециалисту довольно трудно.В результате некоторые страховщики заключают такие договора, по которым получить выплату практически невозможно. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772147/

Мосгоризбирком одобрил проведение референдума о ведении платных парковок в Москве. Заявка на организацию всенародного голосования была подана избирательной комиссии города инициативной группой «Справедливой России» еще 2 декабря. На обсуждение горожан будут вынесены четыре главных, по мнению «справедливороссов», вопроса: 1 «Поддерживаете ли вы решение департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы о расширении зоны платной парковки до пределов Садового кольца?» 2. «Считаете ли вы необходимым введение платных парковок за пределами Садового кольца?» 3. «Считаете ли вы необходимым предоставить жителям-резидентам зоны платной парковки право бесплатной парковки по месту жительства?» 4. «Поддерживаете ли вы передачу органам местного самоуправления полномочий по администрированию зоны платной паковки, в том числе установление льгот для жителей, сокращение и увеличение платных парковочных мест, а также поступление платежей в местные бюджеты?» Напомним, с 5 декабря платная парковка в пределах Бульварного кольца оплачивается водителями по новым тарифам - 80 рублей в час, а с 25 декабря зона платной парковки будет расширена до пределов Садового кольца. Цена часа стоянки в этих районах составит 60 рублей за час. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772022/

10 декабря выделенные полосы для общественного транспорта заработают на Каширском, Киевском и Боровском шоссе. Соответствующие приказы опубликованы на официальном сайте департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. На Боровском шоссе "выделенка" откроется от улицы Шолохова до улицы Федосьино в сторону центра и области, на Киевском - от торгового центра "Румянцево" до МКАД, а на Каширском шоссе выделенная полоса появится от МКАД до Варшавского шоссе. Напомним, что до конца года выделенные полосы также появятся на Большой Дорогомиловской и Люблинской улицах, на Дмитровском шоссе и от Проспекта Маршала Жукова до Звенигородского шоссе. Кроме того, "выделенки" будут продлены до Химок, Балашихи, Лыткарино и Немчиново. http://www.newsmsk.com/article/05dec2013/tri_vydelenki.html

Широкая общественность, добившаяся «оправдания» четырех десятков водителей, побившихся в конце ноября на Северянинском мосту в столице, до сих пор не знает, что за этой масштабной аварией стоят чиновники городского правительства. Несколько лет назад ваш корреспондент попал в тяжелую аварию, вылетев на своем внедорожнике на «встречку» аккурат под тяжелогруженый MAN. К счастью, обошлось без трупов. Сам я отделался травмами, до сих пор дающими о себе знать, а одна из моих пассажирок «украсила» личико безобразным шрамом. Короче говоря, повезло. В том числе и потому, что ГИБДД признала виновной в аварии дорожную службу, содержащую этот отрезок трассы в отвратительном состоянии. И все участники происшествия (четыре машины, общий ущерб — около 20 000 долларов) получили и страховку, и компенсацию от дорожников. Редкий, замечу, даже по нынешним временам случай, хотя сегодня гаишники все чаще винят в происходящих дорожных происшествиях именно дорожные службы. Но обычно автоинспекция инкриминирует водителю несоблюдение пункта 10.1 ПДД, согласно которому автомобилист, управляя авто, должен предвидеть даже риск цунами в средней полосе, не говоря уж о преступной деятельности-бездеятельности дорожников. И очередное тому доказательство — массовое ДТП на Северянинском мосту, в котором пострадало 45 автомобилей. Напомню, что ЧП произошло потому, что организация, отвечающая за содержание дорог в этом отдельно взятом столичном округе, накануне заморозков от души промыло мост моющим средством «Чистодор». Каток вышел знатный! Но доблестная столичная ГИБДД этот факт поначалу наотрез отказалась принимать во внимание, назначив виновниками инцидента водителей — мол, сами дураки. Однако происшествие вызвало широкий общественный резонанс, и ленивым гайцам, не любящим загружать себя «лишней» работой по поиску реальных причин дорожных происшествий, строго указали с самого верха. И ситуация моментально изменилась в благоприятную для автолюбителей сторону. Постановления о виновности водителей в этом ДТП отменяются, и стрелки переводятся на дорожников. Теперь их привлекают к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений». Короче, хеппи-энд. И если дело доведут до конца, нерадивая компания не только заплатит 300 000 штрафа, но и раскошелится, по предварительным оценкам, на 15 млн. рублей в виде компенсации автовладельцам за разбитые машины. Ну и поделом, скажете вы. Ведь если даже официальная полицейская статистика свидетельствует о том, что каждое пятое ДТП в стране случается по вине дорожников, то пусть разорение хотя бы одного из них станет хорошим уроком для всех остальных. Так-то оно так. Да не так! Пострадав, как уже говорилось, от бездействия дорожников лично, попадая в их «ловушки» чуть ли не ежедневно (и не только за МКАД, но и в его пределах), вынужден заявить: в крупнейшей за последние годы аварии они не виноваты и не должны отвечать за чужие грехи. Передо мной лежат копии трех факсограмм, две из которых (№№660 и 662) отправлены в префектуры, руководителям служб заказчиков, ОАТИ и другим городским структурам аккурат накануне этого ЧП, а еще одна (№18-38-610/3-1) — чуть раньше. Факсограммы эти, подписанные заместителем мэра Москвы П. Бирюковым и и.о. руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы А. Самсоновым дают четкое и однозначное распоряжение «с 00.00 час. до 02.00 час. в ночь с 19 на 20.10.2013 обеспечить обильную промывку моющим средством «Чистодор» асфальтобетонных и плиточных покрытий проезжей части всех категорий дорог; начиная с 05.00 час. 20.10.2013 провести обильную промывку водой указанных объектов». При этом отдельной — жирно выделенной — строкой городские руководители обращают внимание подчиненных на их «персональную ответственность за выполнение указанных работ». Любопытно, что, отдавая столь жесткий приказ, чиновники отлично знают о грядущем похолодании и «в связи с ожидаемым переходом температуры через 0 градусов в сторону отрицательных значений» даже сдвигают работы на более позднее время (с «Чистодором» — с 00.00 час. на 06.00 час., а с водой — с 05.00 час. на 11.00 час.). Но сдвигают как-то странно — не для всех. По их мнению, заморозки ударят только в ЗАО, САО, СЗАО и ЗелАО, в остальных же округах будет тепло, а значит, там надо поливать по прежнему плану. Северянинский мост, как известно, расположен в «теплом» Северо-Восточном округе столицы. В чем и убедились утром 20 ноября следовавшие по нему автомобилисты. И только не надо убеждать меня, что исполнители на местах должны жить своим умом и руководствоваться здравым смыслом. Здравый смысл дорожников в Москве загнан в жесточайшие регламенты и постановления городского правительства. Они даже пукнуть без разрешения мэрии не могут, и нарушение любой директивы центра немедленно оборачивается колоссальными штрафами как минимум и расторжением контрактов как максимум. Так что как бы не алкал ваш корреспондент (и, наверное, миллионы других автовладельцев) крови дорожных уборщиков, нужно признать, что и ГИБДД, и прокуратуре авторов «черной среды», на которую выпало 20 ноября, надо искать совсем в других кабинетах. Правда, весь опыт жизни в этой стране, как и многолетняя журналистская практика, подсказывают мне, что до тех кабинетов карающие длани отечественной правоохранительной системы отчего-то практически никогда не дотягиваются. Тем более что в этой истории крайнего, похоже, уже нашли… http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/04/611542-v-massovoy-avarii-na-severyaninskom-mostu-vinovata-meriya.html

Власти Москвы в 2013 году проверили около 120 АЗС, 16 из которых попали в "черный список", сообщил РИА Новости руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. Список АЗС города Москвы, реализующих моторное топливо, несоответствующее установленным экологическим требованиям: 1. Калужское шоссе, 58 км. Марка моторного топлива: АИ-92, АИ-95, ДТ. 2. Пролетарский пр-т, вл. 24. Марка моторного топлива: АИ-92 ЭКп, АИ-95, ТД Евро. 3. Калужское ш., 41 км. Марка моторного топлива: А92, А95, ДТ. 4. Калужское шоссе, 58 км. Марка моторного топлива: Нормаль-80, ДТ. 5. МКАД, 26 км, вл. 10. Марка моторного топлива: Аи-80 ЭК, АИ-92 ЭКп, АИ-95 ЭКп, ТД З-0,2-35. 6. Новосущевская ул., вл. 5/12. Марка моторного топлива: ТД Евро. 7. Зеленоград, Заводская ул., д. 38. Марка моторного топлива: Аи-80 ЭК. 8. Калужское ш., д. 21. Марка моторного топлива: ТД Евро. 9. Калужское ш., 41 км. Марка моторного топлива: Регуляр-92, Премиум-95, ТД Евро. 10. Калужское ш., 58 км. Марка моторного топлива: Нормаль-80, АИ-95, ДТ. 11. г. Троицк, Калужское ш., стр. 54. Марка моторного топлива: Нормаль-80. 12. Дмитровское ш., д. 120, стр. 1. Марка моторного топлива: АИ-95 ЭКп, АИ-95-К5. 13. Алтуфьевское ш., вл. 77Б. Марка моторного топлива: АИ-95-К5, ТД Евро. 14. Гончарная наб., вл. 9. Марка моторного топлива: АИ-95-К5. 15. п. Шишкин Лес. Марка моторного топлива: АИ-92-К5, ТД Евро. 16. МКАД, 26 км, вл. 10. Марка моторного топлива: Аи-80 ЭК, Регуляр-92, Премиум Евро-95, ТД Л-0,2-62. "Всего в год мы проверяем порядка 200 АЗС, по итогам 10 месяцев этого года проверили около 120 станций, из них в "черный список" на сегодняшний день попали 16 АЗС. Конечно, в основном нарушения мы сейчас фиксируем на территории новой Москвы", - сказал Кульбачевский. Согласно данным департамента, в частности, в "черном списке" шесть автозаправок на Калужском шоссе, а также на Пролетарском проспекте, Новосущеской улице, Дмитровском шоссе и Гончарной набережной. "Введены очень жесткие штрафы за реализацию моторного топлива, не соответствующего установленным требованиям. При выявлении нарушений в первый раз - четыреста тысяч рублей, при повторном нарушении - один миллион рублей", - отметил Кульбачевский. На автомобильный транспорт Москвы приходится более 90% загрязнений, поступающих в воздух. С 1 января 2013 года Москва перешла на бензин экологического класса "Евро-4", что, по мнению властей, позволит снизить содержание в воздухе бензопирена на 22%, твердых веществ - на 9%, диоксида серы - в 3,7 раза. http://inmsk.ru/news/20131204/372733223.html

Автопроизводители активно снижают объемы моторов и оснащают их системами турбонаддува и непосредственного впрыска ради снижения выбросов углекислого газа (CO2). Однако, по оценкам специалистов из научно-исследовательского технического института TÜV Nord, такие агрегаты в процессе сжигания топлива производят гораздо больше ядовитых веществ, чем старые "атмосферники", сообщает LiveCars.ru. Согласно их исследованию, бензиновые моторы нового поколения выбрасывают в атмосферу примерно в 1000 раз больше ядовитых веществ, включая канцерогены, чем традиционные моторы, и в 10 раз больше, чем новые дизельные моторы. В исследовании TÜV Nord, опубликованном газетой Financial Times, ученые объясняют это тем, что новые компактные турбомоторы работают с гораздо более высоким давлением в цилиндрах. По европейским нормам, в выпускной системе всех новых автомобилей с дизельными двигателями должны быть установлены фильтры, улавливающие вредные частицы. Однако это правило не распространяется на автомобили с бензиновыми моторами, хотя сажевый фильтр стоит всего около 50 евро. Между тем, согласно исследованию ЕС, загрязнение воздуха ответственно за 406 000 смертей в год. http://auto.newsru.com/article/04dec2013/eng_danger

На параде в честь Национального дня Румынии в Бухаресте приняла участие созданная для нужд армии военная версия популярного кроссовера — Dacia Duster Army. 1 декабря в Румынии праздновали Национальный день страны. В праздничном параде в Бухаресте приняла участие специальная версия популярного кроссовера Dacia Duster — Dacia Duster Army, созданная инженерами центра Renault Technologie Roumanie (RTR). Dacia Duster Army соответствует стандартам НАТО и создана для потребностей румынской армии. Автомобиль получил бронезащиту кузова, дополнительную защиту днища для двигателя, трансмиссии, топливного бака и заднего дифференциала, съемную лебедку, крепления для транспортировки автомобиля по воздуху, две внешние розетки 12V и 24V и армейские фары. На крыше установлена турель для пулемета. О модификациях двигателя и подвески спецверсии пока не сообщается. http://www.zr.ru/content/news/599017-v-rumynii-pokazali-voennyj-variant-dacia-duster/

Просто может что-то убивает вариатор. Но искать это долго. ПРоще имхо использовать закон ОЗПП и поменять машину или деньги вернуть за нее.

Пропустил развитие. Это будет 2 замена вариатора?

Ура! Заработало!!! http://www.sorochany.ru:8301/webcam4.html

Хочу напомнить, что стоит читать правила на таких хранилищах. Можно паролить альбомы и писать тут пароль. Причина простая - заметил, что появился новый пункт о том, что если фотки не закрыто, то владелец хранилища может использовать их по своему усмотрению

А можно так в Москве +25, а в Сорочанах -10 и снег?

Пользуюсь photo.qip.ru он же Photofile.ru

Поздравляю причастных!

С днюхой!!!

Привет!

Вот уже в седьмой раз с момента запуска модели в производство компания «Ford» намерена провести отзывную кампанию. Причем, сервисные мероприятия включают решение сразу двух проблем, связанных с возгоранием в подкапотном пространстве автомобиля. Как сообщают американские СМИ, компания «Ford» проинформировала Национальный институт безопасности дорожного движения NHTSA о масштабном отзыве модели Escape, известной на нашем и европейском рынках как Kuga. В сервисной кампании примут участие 161 334 автомобиля с двигателем объемом 1,6 литров, большая часть из которых (140 000 единиц) были реализованы на территории США. Причина отзыва – риск возникновения перегрева головки блока цилиндров двигателя, который может привести к деформации или разрушению детали, что в свою очередь спровоцирует утечку моторного масла. В «Ford» сообщают, что данная неисправность может повлечь за собой возгорание – компании известно о 13 подобных случаях. «Фордовцы» заявляют, что на данный момент нет сообщений о том, что неисправность стала причиной травм и человеческих жертв. Помимо проблем с головкой блока, «Ford» намерен отозвать порядка 12 000 все тех же Escape из-за неверно установленных бензопроводов. Эта неисправность может так же стать причиной возгорания. Тем не менее, в копании заявляют, что о подобных случаях сообщений пока не поступало. О том, попадут ли проданные на российском рынке кроссоверы под отзыв, не сообщается. http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/27/611412-ford-otzyivaet-160-tyisyach-parketnikov-escape.html

ГК «Автодор» ввела в эксплуатацию новый выход на МКАД с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход города Одинцово. В церемонии открытия участка протяженностью в 18,5 километров принял участие премьер-министр России Дмитрий Медведев. Это дорога стала самой дорогой платной трассой России. Стоимость проезда по ней составит 150 рублей днем и 80 рублей ночью. Таким образом, один километр пути обойдется в более чем 8 рублей. Для сравнения, на трассе М4 «Дон» водители платят от 1,3 до 1,5 рубля за километр. На строящейся трассе, которая соединит Москву и Санкт-Петербург, тариф составит около 3,6 рубля за километр. Стоимость проезда по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), по словам председателя правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергея Кельбаха, составит 2,32 рубля за один километр. «Дорога позволит в значительной мере решить целый ряд очень сложных проблем, которые существуют в Московском регионе. Она позволит тем, кто движется, минуя Москву, получить дополнительные преимущества, быстрее добраться в нужный пункт», - отметил премьер-министр. Проект строительства нового выхода на МКАД с федеральной дороги М1 «Беларусь» реализуется в рамках концессионного соглашения ГК «Автодор» и ОАО «Главная дорога». Общая стоимость строительства составляет 25,48 млрд рублей, 11 млрд из которых - средства инвестиционного фонда РФ, а 14,48 млрд рублей - средства акционеров. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1771376/

Так! Внимание! Те москвичи у кого снег выпал, не надо сгребать на территорию тех у кого он не выпал! Мы не спишим его увидеть! Мы подождем!

Где завалило? у нас нету